Diferencia entre revisiones de «Aeropuerto Internacional de Borýspil»
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{{Ficha de aeropuerto
|nombre = Kiev-
|nombre_nativo = Міжнародний аеропорт "Бориспіль"
|imagen = Aerial of KBP.jpeg
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|p2-superficie = Hormigón
}}
El '''Aeropuerto Internacional de
El aeropuerto es uno de los tres aeropuertos del área de Kiev. El Aeropuerto de Zhulyany es un aeropuerto de pasajeros ubicado al sur de Kiev, y opera mayoritariamente [[Cabotaje|vuelos de cabotaje]]. El Aeropuerto de Gostomel es un aeropuerto de cargas localizado en un suburbio del noroeste de Kiev, utilizado principalmente por la compañía [[Antonov]].
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== Historia ==
El 22 de junio de 1959, el Consejo de Ministros de la [[República Socialista Soviética de Ucrania]] ordenó el establecimiento de un servicio de transporte aéreo regular al por entonces aeródromo militar en cercanías de
En noviembre de 1960, el primer grupo aéreo permanente consistente en aeronaves Tu-104 y [[Antonov An-10]] fueron asignados al aeropuerto. Hasta entonces el aeropuerto sólo había sido servido por aeronaves con base en Moscú y otras ciudades de la Unión Soviética. Una nueva terminal de pasajeros fue inaugurada en 1965. A fines de ese año un sistema de asistencia de aterrizaje automático fue instalado en el aeropuerto.
En 1963 la Administración Territorial de Aviación Civil de Ucrania formó su subdivisión
Para las décadas finales de la [[Guerra Fría]], la [[Fuerza Aérea Soviética]] mantuvo una presencia en el aeropuerto con 1 VTAP (1° Regimiento Militar de Transporte de Aviación) volando jets de carga [[Ilyushin Il-76]].
En la década de 1980 el Aeropuerto de
En 1993 el Ministerio de Transporte de la Ucrania independiente reorganizó el aeropuerto al Aeropuerto Internacional de
A principios del siglo XXI, el Aeropuerto Internacional de
En el 2002 el aeropuerto fue certificado bajo el sistema de administración de la calidad [[ISO 9001]].
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[[Archivo:Kiev Airport Borispil, terminal D Intl.JPG|thumb|right|270px|Terminal D]]
El Aeropuerto Internacional de
También hay planes para expandir aún más el aeropuerto, mediante la construcción de varias nuevas
Cuando se inaugure la Terminal D, la Plataforma M podrá ser reconstruida sin mayor impacto en el tráfico. Una nueva pista será construida en el período 2012-2014. La construcción de las Terminales E, F y G tendrán lugar entre 2010 y 2020, de acuerdo a la demanda; y las terminales F y G serán capaces de manejar el [[Airbus A380]].
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== Aerolíneas y destinos ==
[[File:UIA 737 landing at KBP.jpg|thumb|right|[[Ukraine International Airlines]] [[Boeing 737 Next Generation|Boeing 737-800]] de aterrizar en el aeropuerto de
* [[Adria Airways]] (Liubliana)
* [[Aeroflot]] (Moscú-Sheremetyevo)
* [[Aerosvit Airlines]] (Atenas, Bakú, Bangkok-Suvarnabhumi, Belgrado, Birmingham, Budapest,
* [[airBaltic]] (Riga)
* [[Air France]] (París-Charles de Gaulle)
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== Enlaces externos ==
* [http://kbp.kiev.ua/ Sitio web oficial del Aeropuerto Internacional de
* {{WAD|UKBB|source=DAFIF}} Consultado el 4 de abril de 2012
*[http://a9.nm.ru/UKBB.gif Diagrama del aeropuerto de
* [http://aviation-safety.net/database/airport/airport.php?id=kbp Historial de accidentes en
* [http://www.ourairports.com/airports/UKBB/ Mapa de ubicación de
[[Categoría:Aeropuertos de Ucrania|Boryspil]]
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