Diferencia entre revisiones de «Andrea Moda Formula»

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'''Andrea Moda Formula''' fue un pequeño equipo italiano de Fórmula 1 que tiene el dudoso honor de ser considerado por muchos como la peor escudería de todos los tiempos. Puede que fuese la menos responsable (pues a veces no hacia llegar sus coches a tiempo a las carreras), pero la peor escudería de la historia, es sin duda la [[Life (Fórmula 1)|Life F1]]. Su paso por la competición fue un compendio de despropósitos que dan como resultado una de las historias más rocambolescas de la F1.<ref>{{cita web|url=http://www.statsf1.com/es/andrea-moda-s921.aspx|título=Estadísticas de Andrea Moda|editor=Stats F1|fechaacceso=21 de octubre de 2015}}</ref>
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'''Andrea Moda Formula''' fue un pequeño equipo italiano de Fórmula 1 que tiene el dudoso honor de ser considerado por muchos como la peor escudería de todos los tiempos. Puede que fuese la menos responsable (pues a veces no hacia llegar sus coches a tiempo a las carreras), pero la peor escudería de la historia, es sin duda la [[Life (Fórmula 1)|Life F1]]. Su paso por la competición fue un compendio de despropósitos que dan como resultado una de las historias más rocambolescas de la F1.<ref>{{cita web|url=http://www.statsf1.com/es/andrea-moda-s921.aspx|título=Estadísticas de Andrea Moda|editor=Stats F1|fechaacceso=21 de octubre de 2015}}</ref>
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Se complicó más el conflicto cuando la FISA avisó a Sassetti que no podía competir con el mismo coche que había participado con Coloni. Se decidió por ello contactar con [[Nick Wirth]] de [[Simtek]] Research para comprar los diseños del monoplaza que [[BMW]] había encargado en su abortada entrada a la F1 el año anterior. En dos semanas se construyeron los dos chasis S921 con la ayuda de otros equipos, y con la condescendencia del propio [[Max Mosley]], que era accionista de Simtek. Los bastidores milagrosamente estuvieron preparados a tiempo para volar a México, pero Sassetti retiró al equipo antes de que la precalificación comenzara, citando circunstancias atenuantes causadas por retrasos de carga. No gustó la retirada a quienes había apoyado la participación de Andrea Moda, ni tampoco a los pilotos Caffi y Bertaggia, que criticaron a Sassetti, este los despidió inmediatamente y para [[Brasil]] contrató a [[Roberto Moreno]] y [[Perry McCarthy]].
 
En Brasil surgió un nuevo problema la superlicencia de McCarthy fue revocada antes de la precalificación en [[Interlagos]]. No era malo del todo ya que el equipo solamente tenía un monoplaza medianamente listo. Moreno era por lo tanto la única participación de S921 aunque estaba alrededor de 15 segundos[[segundo|s]] por encima de la precalificación. Mientras tanto Bertaggia había vuelto arrastrándose ante Sassetti, ofreciéndole un millón de dólares en forma de patrocinador, por lo que McCarthy se convirtió en un problema, y cuando quiso sustituirlo de nuevo la FIA advirtió que ya había consumido su número asignado de cambios de piloto.
 
Sassetti se encontraba con un conductor que no quería, un millón de dólares que no tenía, y dos coches, uno el cual estaba apenas listo y el otro el cual era poco más que una pieza de recambio rodante. Esto dio el tono para el resto de la temporada. En [[España]], Moreno consiguió dar apenas 4 vueltas y McCarthy debutó en la precalificación recorriendo apenas 18 metros antes de romper el motor. En [[San Marino]] McCarthy toco el cielo con las manos ya que dio 7 vueltas seguidas pero tampoco mejoraron las cosas ya que ninguno paso la clasificación, pero en [[Mónaco]], Moreno consiguió lo imposible, la rotura del motor del Venturi de [[Ukyō Katayama]] le permitió pasar la precalificación, y en la calificación se colocó por delante de los [[Brabham]], del Fondmetal de [[Andrea Chiesa]] y del March de [[Paul Belmondo]], podía participar en la carrera en la que duró 11 vueltas. Por lo menos un Andrea Moda había debutado.
La historia tiene su fin en [[Bélgica]]. A pesar de que no se hace precalificación por la retirada de Brabham, ambos coches no bajan de los dos minutos en la clasificación. se sospechó que el equipo instalo en el coche de McCarthy una transmisión defectuosa de Roberto Moreno que se dañó en Hungría que termina de romperse en su segunda vuelta en la clasificación. haciendo que ese estrellara fuertemente poniendo en peligro su integridad física . Pero aún más estrambótica es la detención por parte de la policía belga de Sassetti acusado de fraude. Con esto, el equipo fue definitivamente excluido del campeonato. Fue el último acto de una temporada donde, si algo vergonzoso podría pasar a Andrea Moda, por lo general ocurría.
 
Después el s921 se usó como base para un intento de ingresar a la Fórmula 1 en 1993, denominado [[Bravo F1]] y dirigido por Nick Wirth y Adrian Campos. El proyecto fracasó y se abandonó. Pero Nick Wirth siguió por su lado y llevó a [[Simtek]] Research entrar como constructor en 1994.
 
=== Equipos ===
146 470

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