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España, en el siglo XIX, constituía uno de los mercados estratégicos para Bureau Veritas por la relevancia de su [http://www.bureauveritas.es/wps/wcm/connect/bv_es/local/home/about-us/our-business/marine '''industria naval'''] y la gran actividad de sus centros portuarios, así como su carácter de punto privilegiado en el comercio marítimo.
* La Compañía está presente en España desde 1854 con una oficina en el puerto de Cádiz.
* La segunda oficina se ubicaría en Barcelona, otro enclave de cenital importancia tanto para el comercio marítimo como para el desarrollo de la [[Revolución Industrial en España]].
* La mayor parte de los buques mercantes construidos durante el siglo pasado en España se hicieron de acuerdo con los Reglamentos de Bureau Veritas, siendo construidos en 1930, por ejemplo, para la [[Compañía Trasatlántica Española]], la [[Compañía Transmediterránea]] o el barco real Hispania IV encargado por [[Alfonso XIII]].
* Durante las décadas de los 50 y 60, Bureau Veritas juega un papel clave en la modernización de la industria española, participando en proyectos tan emblemáticos como la construcción de la fábrica de Citröen en Vigo o el Plan de Modernización de RENFE en 1963. Esta etapa concluirá en 1968 con la constitución de Bureau Veritas Español, S.A. y la definitiva configuración de la compañía tal y como la conocemos en la actualidad.
* A lo largo de los años 80, Bureau Veritas ha continuado trabajando junto con la Administración tanto Central como Autonómica estando presente en obras tan emblemáticas como la construcción del [http://www.guggenheim-bilbao.es/ '''Museo Guggenheim de Bilbao'''] o la [http://www.cac.es/ '''Ciudad de las Artes y las Ciencias de Valencia'''].