Diferencia entre revisiones de «Electrogravedad»

La Electrogravedad tuvo sus orígenes en los experimentos comenzados en 1921 por [[Thomas Townsend Brown]], (quien acuñó el nombre), cuando aún estaba en la escuela secundaria. Descubrió un efecto inusual mientras experimentaba con un tubo de [[Coolidge]], un tipo de tubo de [[vacío]] de [[rayos X]] en el que, si se coloca en una [[balanza]] con el [[electrodo]] positivo del tubo hacia arriba, los tubos de [[masa]] parecían disminuir, y hacia abajo la masa del tubo parecía a aumentar. Brown mostró este efecto a sus [[profesores]] de la [[universidad]] e incluso [[periodistas]] y les dijo que estaba convencido de que había logrado influir en la [[gravedad]] electrónicamente. En 1929 Brown publicó "''[[How I Control Gravity]]''"'' ''en la ''[[Sciencie and Invention]]'' en la que afirmaba que los condensadores produjeron una fuerza misteriosa que interactuó con la [[fuerza]] de la gravedad. Él imaginaba un [[futuro]] en el que, si su dispositivo podía ser ampliado, fantásticos coches espaciales a [[Marte (planeta)|Marte]], naves transatlánticas impulsada por motores antigravitatorios multi-impulso, etc. En algún lugar en el camino de Brown se le ocurrió el nombre del [[efecto Biefeld-Brown]], en nombre de su antiguo maestro, profesor de astronomía [[Paul Alfred Biefeld]] en la [[Universidad Denison]] en [[Ohio]]. Brown nombra a Biefeld como su mentor y co-investigador. Después de la [[Segunda Guerra Mundial]] Brown trató de desarrollar el efecto como medio de [[propulsión]] para [[aeronaves]] y[[ naves espaciales]], lo que demuestra un [[aparato]] de [[trabajo]] mostrado ante una audiencia de [[científicos]] y [[funcionarios]] militares en 1952. La investigación en el [[fenómeno]] era popular a mediados de la década de 1950, en un momento dado [[Glenn L. Martin Company]] colocaba anuncios en busca de los científicos que estaban "interesados ​​en la gravedad", pero decayó rápidamente su [[popularidad]] a partir de entonces.