Diferencia entre revisiones de «Escopeta recortada»

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Una '''escopeta recortada''' es un tipo de [[escopeta]] con un cañón más corto y, en la mayoría de casos, la culata acortada o eliminada.
 
Las escopetas recortadas están sujetas a varias restricciones legales según cada país o jurisdicción. En la década de 1930, en Estados Unidos, Reino Unido y Canadá se legisló que es necesario un permiso especial para poseer este tipo de armas.<ref>{{cita libro|autor=R. Blake Brown|título=Arming and Disarming: A History of Gun Control in Canada|url=http://books.google.com/books?id=2zHo7woTbZsC&pg=PA149|año=2012|editorial=U of Toronto Press|página=149}}</ref> No siempre han sido herramientas de criminales, estas armas fueron y siguen siendo empleadas por Fuerzas Armadas y agencias policiales en todo el mundo.
 
== Descripción ==
 
==== Estados Unidos ====
Según el Acta Nacional sobre Armas de Fuego, es ilegal que un ciudadano posea una escopeta recortada moderna que emplee cartuchos con pólvora sin humo (con un cañón de una longitud por debajo de 18 pulgadas y una longitud total por debajo de 26 pulgadas) sin un permiso timbrado de la [[Agencia de Alcohol, Tabaco, Armas de Fuego y Explosivos]], que necesita una extensa revisión de registros penales y una tarifa de 200 dólares por cada transferencia.<ref name="USC26">{{cite court |litigants=US Code 26 |vol=26 |reporter=U.S.C. |opinion=5845 |fecha=1973 |url=http://www.law.cornell.edu/uscode/html/uscode26/usc_sec_26_00005845----000-.html }}</ref> Al contrario de las escopetas de cañón corto que emplean pólvorade negraavancarga, que no son ilegales según la ley federal y no necesitan permiso timbrado, pero pueden ser ilegales según las leyes de cada estado. Al igual que todas las armas controladas por el Acta Nacional sobre Armas de Fuego, se debe pagar un nuevo impuesto de timbre antes de cada transferencia. Los fideicomisos de armas se han convertido en un medio cada vez más popular de registrar escopetas de cañón corto en la AATAFE.<ref>{{cita web|título=Secure Gun Trust|url=https://secureguntrust.com|sitioweb=secureguntrust.com|fechaacceso=20 de febrero de 2015}}</ref> Las transferencias inter-estatales deben efectuarse a través de un comerciante poseedor de la Licencia Federal de Armas de Fuego Clase III, mientras que las transferencias intra-estatales pueden efectuarse entre dos personas.<ref>[http://web.archive.org/web/http://www.atf.gov/firearms/nfa/nfa_handbook/chapter9.pdf "Transfers of NFA Firearms"]; "ATF National Firearms Act Handbook"</ref>
 
Se pueden aplicar restricciones adicionales en varias otras áreas. Las leyes estatales y locales pueden prohibir completamente la posesión de escopetas con cañón corto a los civiles (aunque estas restricciones no se aplican a las Fuerzas Armadas y departamentos policiales). Además, algunos tipos de armas de fuego que podrían considerarse dentro de la categoría Escopeta con Cañón Corto (ECC), no son legalmente consideradas ECC. Una escopeta es definida legalmente como un arma de fuego que se apoya en el hombro y dispara perdigones. Escopetas y cajones de mecanismos de escopetas que nunca tuvieron instalados una culata de cualquier tipo no son escopetas, ya que no pueden apoyarse en el hombro. Por lo tanto el cortar el cañón a una longitud por debajo de 18 pulgadas y una longitud total por debajo de 26 pulgadas no podrá crear una ECC, ya que el arma nunca fue una escopeta. La Agencia de Alcohol, Tabaco, Armas de Fuego y Explosivos identifica a estas armas como pistolas con cañón de ánima lisa y las incluye en la categoría Cualquier Otra Arma (COA). Al contrario de una ECC, una COA solo tiene un impuesto de 5 dólares y puede ser transportada entre distintos estados sin necesidad de aprobación federal. Sin embargo, para conservar su estatuto de COA, por lo general no debe tener una culata (haciéndola una ECC) o un cañón con ánima rayada (haciéndola un Aparato Destructivo (AD); una pistola con un calibre mayor a 12,7 mm). Las armas de la categoría ECC y AD precisan un impuesto de transferencia de 200 dólares y aprobación federal previa para su transporte entre estados.
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