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[[Archivo:Renault 2009 logo.svg|250 px|thumb|Desde su aparición en el año [[19851982]], la firma francesa [[Renault]] participó en el [[TC 2000]], ostentando la inquebrantable marca de 8 títulos obtenidos de manera consecutiva. Su participación endentro de la categoría en forma oficial tuvo dos etapas: De [[19851982]] a [[19971995]] y de [[2004]] a la actualidad.]]
 
Este artículo, hace alusión a la participación de la marca francesa de automóviles [[Renault]], en la categoría [[argentina]] de [[automovilismo de velocidad]], [[TC 2000]]
En [[1994]], Renault continúa confiando sus coches a Oreste Berta, pero esta vez también apuesta a renovar el modelo, haciendo debutar en pista a los nuevos [[Renault 19]]. Las Fuego, sin embargo, seguirían compitiendo en manos de pilotos particulares pero sin resultados de importancia. Ya sin Traverso en el equipo, la alineación titular del equipo llevó a [[Miguel Ángel Etchegaray]] y a [[Luis Belloso]]. Ese año el TC2000 vive una etapa de renovación de su parque con las apariciones del Peugeot 405, el Fiat Tempra y el Ford Escort. El R-19 fue de todos estos el que mas rápido evolucionó y si bien no consigue pelear el campeonato plenamente, consiguió algunas victorias de la mano de Belloso. En [[1995]], los Renault 19 mostraron un alto rendimiento deportivo con Etchegaray y [[Daniel Cingolani]], peleando de igual a igual contra el nuevo equipo Peugeot, con Traverso a la cabeza. Cingolani obtendría el subcampeonato de ese año.
 
Sin embargo, en [[1996]] Renault decidió retirar su apoyo oficial al equipo de TC 2000, centrando esfuerzos solo en las fórmulas Renault Elf y Súper Renault, además de participar en el Campeonato Argentino de Rally con dos Clio Williams. A su vez, el Berta Sport continuaría trabajando por su cuenta con los [[Renault 19]], hasta 1997.
 
=== El retorno de la marca a la categoría ===
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