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=== Aviones ===
[[Archivo:Spitfire Tipping V-1 Flying Bomb.jpg|thumb|left|Un [[Spitfire]] usando la punta del ala para hacer caer un V1.]]
 
Fueron movilizados aviones de ataque para interceptar las V1, pero la mayoría de estos aviones eran muy lentos para alcanzar una V1 y no podían hacerlo a menos que volaran más alto que ésta, ya que de esta forma podían ganar velocidad bajando en picado (una versión posterior del [[P-47 Thunderbolt]], construido por [[Republic Aviation]], fue despojado de todo el peso no esencial y se le instaló un motor más potente para cumplir esta función). La primera vez que se logró interceptar una V1 fue en la noche del [[14 de junio]] de [[1944]], por el F/L JG Musgrave del [[605° escuadrón de la RAF]].
 
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Durante el día, la persecución de las V1 era caótica y casi siempre infructuosa, hasta que se declaró una zona especial de defensa entre [[Londres]] y la costa, en la que solo los aviones más rápidos eran permitidos. Entre junio y [[5 de septiembre]] de [[1944]], un puñado de [[Hawker Tempest|Tempest]] de la 150° Ala de la [[Royal Air Force|RAF]] derribaron 638 V1, de éstas el [[3er escuadrón RAF]] se atribuye 305. Uno de los pilotos de [[Hawker Tempest|Tempest]], el líder del [[501° Escuadrón RAF]] Joseph Berry derribó 59, y el comandante del Ala [[Roland Beamont]] destruyó 31.
 
Después del [[Hawker Tempest|Tempest]], los aviones con mayor éxito derribando V1 fueron el [[de Havilland DH.98 Mosquito|de Havilland Mosquito]] (428), el [[Spitfire XIV]] (303) y el [[North American P-51 Mustang|Mustang]] (232). El resto de los tipos de avión combinados suman un total de 158. También participó el [[Gloster Meteor]], un avión propulsado por un motor a reacción, que fue comisionado antes de estar totalmente operativo; fue asignado al [[616° Escuadrón de la RAF]] y solo pudo derribar 13 V1 a pesar de que era veloz, pero sus cañones tendían a trabarse.<ref>{{cita libro |título=Meteor Age |apellidos=Cooper |nombre=Mike |año=1997 |editorial=Mark Turner |ubicación=Doncaster |páginas=8 }}</ref>Éstas fueron las primeras batallas entre dos aviones propulsados por jet de la historia. Sin embargo las primeras batallas entre dos jet tripulados no ocurrieron sino hasta el otoño de [[1950]] durante la [[Guerra de Corea]].
 
A finales de [[1944]] un bombardero [[Vickers Wellington]] equipado con radar fue ocupado por la [[Unidad de Caza de Intercepción]] de la [[Royal Air Force|RAF]] en lo que podría describirse como un avión [[Alerta temprana y control aerotransportado|Airborne Early Warning and Control]].<ref name="bga">{{cita libro |título=Britain's Greatest Aircraft |apellidos=Jackson |nombre=Robert |enlaceautor= |coautores= |año=2007 |editorial=Pen & Sword Books Ltd. |ubicación=Barnsley |isbn=978-1-84415-383-1 |páginas=217 }}</ref> Operaba a una altitud de 1300 metros sobre el [[mar del Norte]] para dirigir a los [[de Havilland DH.98 Mosquito|de Havilland Mosquito]] a interceptar los [[He 111]]s que volaban desde bases holandesas para lanzar las V-1.