Diferencia entre revisiones de «Mercedes-Benz Clase C»
Contenido eliminado Contenido añadido
m Revertidos los cambios de 2.139.91.81 (disc.) a la última edición de 188.76.195.228 |
m (Bot) Correcciones ortográficas |
||
Línea 18:
El Clase C fue producido con carrocerías [[sedán]] de cuatro puertas, [[familiar]] de cinco puertas y [[hatchback]] de tres puertas, las dos primeras de cinco plazas y la tercera de cuatro plazas. Tiene [[Configuración automotriz#Posicionamiento del motor 2|motor delantero longitudinal]] y [[tracción trasera]] o a las [[Tracción en las cuatro ruedas|cuatro ruedas]]. Este modelo, es uno de los más representativos de la marca alemana, ya que fue presentado como el sucesor del Mercedes-Benz 190, del cual la primera generación del Clase C guarda muchos rasgos característicos de diseño.
La primera generación compitió
En [[Argentina]], el diseño de la segunda y tercera generación del Clase C, son utilizados para la fabricación de prototipos de carreras de la categoría de automovilismo [[Top Race V6]]. La carrocería del Clase C, es moldeada a partir de matrices que la categoría tiene en su propia fábrica, que arma sus modelos utilizando resinas en lugar de metal. Estos modelos de competición, son equipados con jaulas y estructuras fabricadas en los talleres de la categoría y con motores V6, fabricados íntegramente en Argentina por [[Oreste Berta]] bajo la modificación de motores [[Jaguar Cars|Jaguar]]. Este modelo, es uno de los más utilizados junto al [[Ford Mondeo]] y el [[Volkswagen Passat]]. El primer modelo utilizado del Clase C, fue la segunda generación que fue presentada en el año [[2006]]. En el año [[2008]] y tras la aparición de la tercera generación, el modelo fue aggiornado, presentando en su frente rasgos característicos de la tercera generación como sus faros trapezoidales y el logo de [[Mercedes-Benz]] en el centro de la parrilla. En el año [[2012]], la tercera generación fue utilizada para crear un nuevo parque automotor del [[TRV6]], siendo la segunda generación relegada a la divisional [[Top Race Series V6]]. Desde su aparición en la categoría, el Clase C obtuvo dos campeonatos de TRV6, logrando el Torneo Clausura del segundo semestre del año [[2010]] y la Temporada [[2011]], los dos de la mano del piloto [[Agustín Canapino]].
| |||