Diferencia entre revisiones de «Línea Monforte de Lemos-Redondela»

Los primeros proyectos para unir ambas ciudades gallegas, pasando por Orense y con vistas a enlazar con la red portuguesa en [[Valença do Minho]] gracias a un ramal desde [[Tuy (Pontevedra)|Guillarey]] datan de los años 1859-1860 obra de los ingenieros Boguerín y Boquenio. El trabajo del Boguerín, relativo al tramo Vigo-Orense, fue el primero en plasmarse en una subasta y posterior concesión para la construcción de dicho tramo el 15 de octubre de 1861. Sin embargo, hubo que esperar al 2 de marzo de 1863, para que el proyecto se concretase realmente, en una segunda subasta otorgada a Juan Flórez Freire miembro del consejo de administración de la Compañía del Ferrocarril de Medina del Campo a Zamora y que tras la nueva concesión pasó a adquirir el nombre de [[Compañía del Ferrocarril de Medina a Zamora y de Orense a Vigo]].<ref name=Torner>{{cita web|autor=Juan Peris Torner|título=Medina del Campo á Zamora y Orense á Vigo – MZOV|url=http://www.spanishrailway.com/2012/03/05/medina-del-campo-a-zamora-y-orense-a-vigo-mzov/|fechaacceso=1 de agosto de 2014}}</ref> Posteriormente se adjudicó el otro gran tramo del trazado, entre Orense y Monforte de Lemos.