Diferencia entre revisiones de «Combate naval»

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Cuando las escuadras se aproximan entre sí forzosamente se baten a corta distancia. El de los dos adversarios que toma la iniciativa del ataque maniobra para atacar la cola o las [[Ala (batalla)|alas]] de la formación enemiga, concentrando sus esfuerzos sobre el mismo punto, y tomando parte en la lucha las distintas divisiones, una después de otra. Durante esta parte del combate, los [[Crucero (buque de guerra)|crucero]]s que se habían mantenido a distancia, se acercan y deben estar listos para intervenir, bien para apoyar el ataque o para reforzar un punto débil de la propia escuadra. En caso de que los cruceros formen dos [[división militar|divisiones]] conviene quedarse con una de reserva para utilizarla en el momento de la refriega.
 
La misión de la artillería en estas dos partes del combate es muy importante. Los cañonesscañones de gran calibre pueden hacer fuego a gran distancia, si bien han de estar preparados para tirar a la [[línea de flotación]], al pasar las escuadras de vuelta encontrada. Los cañones de tiro rápido de calibre medio rompen el fuego al empezar la acción, continuando sin interrupción el de las piezas de dicho sistema de calibre reducido, y el de las ametralladoras, a su vez, rompen fuego a corta distancia. La misión de estas piezas de fuego rápido no es echar a pique al barco enemigo, sino de inutilizarlo.
[[Archivo:USS Stark FFG-31 port side following missile strike.jpg|thumb|La fragata estadounidense USS ''Stark'' escorando después de recibir el impacto de dos misiles iraquíes en 1987, durante la [[Guerra Irán-Irak]].]]
Tres factores rigen las probabilidades de acierto en todo duelo de cañón: la distancia que está íntimamente ligada al tamaño del [[blanco de tiro|blanco]], la variación de la distancia y la variación de la demarcación. Los dos primeros son iguales para ambos contendientes, estando en todo caso la elección de la distancia de parte del más andador, y el tercero, que varía para cada barco principalmente según lo que él mismo gira bajo la influencia del timón, depende de la acción mutua de ambos buques, porque cada uno es más o menos dependiente del otro.