Diferencia entre revisiones de «Serie 447 de Renfe»
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Años en servicio 1993/2001 - presente
La '''Serie 447 de [[Renfe Operadora|Renfe]]''', junto con la [[serie 446 de Renfe]] y los trenes [[Civia]] son un grupo de unidades eléctricas ideadas para ofrecer servicios de [[cercanías]] eficaces. Su diseño se empezó a planear a principios de los [[Años 1980|años 80]] y se materializó en el prototipo de la [[serie 445 de Renfe|serie 445]] cuando el servicio de cercanías empezó a cobrar gran protagonismo en ciudades como [[Madrid]] y las unidades que estaban ofreciendo estos servicios, principalmente unidades de la [[serie 440 de Renfe|serie 440]], empezaban a ser insuficientes. Ya que se iba a diseñar un tren exclusivo para ofrecer estos servicios se decidió dotarlas de las necesidades exigidas para este servicio, un servicio con múltiples paradas en distancias cortas y un gran trasiego de viajeros. De este modo se les dotó de una gran capacidad de aceleración penalizando la velocidad máxima, esta serie está considerada, cómo uno de los mejores trenes de cercanías, por su gran potencia y su fiabilidad, sobrepasando a los nuevos Civia.
La serie 447, ofrece un diseño similar al de la [[serie 446 de Renfe|serie 446]], ya que los diferentes cambios estéticos y de seguridad fueron realizados a la vez; tanto es así que exteriormente sólo se diferencian por las letras de la numeración de los coches que en la serie 446 la letra M ó R está en blanco y en la serie 447 esta letra está en color amarillo y en una menor anchura exterior de 9 cm de las 447 (no apreciable a simple vista) pero el rendimiento de estas dos unidades es bien diferente. Esta nueva serie fue dotada con unos novedosos motores trifásicos asíncronos que ofrecen un rendimiento aún mejor que los de las 446, con mayor aceleración, mayor esfuerzo tractor y además de todo esto la velocidad máxima es también mayor, alcanzando los 120 km/h. Al igual que la 446 cada unidad dispone de 3 coches. Los dos de los extremos, ambos con cabina de conducción, están motorizados y únicamente el de en medio es un remolque. Cada uno de los coches tienen 3 pares de puertas de doble hoja para una rápida entrada y salida de viajeros. En esta serie se añadió un aseo de vacío. Pueden circular acopladas en servicio normal a unidades de la [[serie 446 de Renfe|serie 446]] con algunas limitaciones en tracción y freno.
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