Diferencia entre revisiones de «Clima del Reino Unido»

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== Soleados y nubosidad ==
[[Archivo:Plymouth hoe from mountbatten 2.jpg|thumb|200px|Día encapotado en [[Plymouth]], al sudoeste de Inglaterra.]]
El total de días con sol promedio anual en el RU es de 1339,7 [[hora|h]], por debajo del 30% del máximo posible;<ref name="ukaverages">{{cita web | url = http://www.metoffice.gov.uk/climate/uk/averages/19712000/areal/uk.html | título = UK 1971–2000 averages | fechaacceso = 4 de agosto de 2007 | editorial = Met Office}}</ref><ref>las horas máximas de luz solar posible en un año es de aproximadamente de 4.476 h .</ref> La costa sur de Inglaterra frecuentemente tiene soleados debdioadebido a que la formación de [[cúmulus]] generalmente se lleva a cabo en tierra, y los vientos prevalecientes del sudoeste las quitan del área. Los condados de [[Dorset]], [[Hampshire]], [[Sussex]], [[Kent]] rondan totales anuales medios de 1.750 [[hora|h]] de sol por año.<ref name="Englandclimate">{{cita web | url = http://web.archive.org/web/http://www.metoffice.gov.uk/climate/uk/location/england/index.html | título = Met Office:English Climate | fechaacceso = 4 de agosto de 2007 | editorial = Met Office}}</ref> El norte, oeste y áreas de [[montaña]] son generalmente más nubosas del [[RU]], con algunas áreas montañosas recibiendo menos de 1.000 h de sol por año.<ref name="Englandclimate" />
 
Las áreas de valles como los [[:en:South Wales Valleys|valles de Gales del Sur]], debido a su orientación norte-sur, reciben menos sol que áreas d tierras bajas porque las montañas de un lado oscurecen al sol a primera mañana y al ocaso. Esto se pronuncia en invierno donde de por sí hay pocas horass de sol. Los montes de Gales, norte de Inglaterra, Escocia pueden especialmente nublarse y con extensas [[neblina]]s y [[niebla]]s. Cerca de la costa, la bruma marina puede desarrollarse en primavera y principios de verano. Niebla radiativa puede desarrollarse sobre áreas interiores de [[Gran Bretaña]] y persistir por horas o aún días en invierno, y ser un riesgo mayor para conductores y pilotos.