Diferencia entre revisiones de «Infraestructuras de la Unión Europea»

La ''Red Transeuropea de Transporte Ferroviario de Mercancías'', constituye el primer paso, dentro de los previstos en el programa de acción adoptado por la [[Comisión Europea]], para la gestión de un [[espacio ferroviario europeo único]], integrado desde el punto de vista jurídico y tecnológico, para revitalizar el ferrocarril y descongestionar el sector de los transportes en la UE. Dicho espacio se encuentra regulado por la Directiva 2012/34/UE, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 21 de noviembre de 2012 por la que se establece un espacio ferroviario europeo único, que establece que la validez de una licencia se extenderá al conjunto del territorio de la [[Unión Europea]], preveyéndose que la revisión de licencia se llevará a cabo al menos cada cinco años.<ref>[http://www.boe.es/doue/2012/343/L00032-00077.pdf Directiva 2012/34/UE, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 21 de noviembre de 2012 por la que se establece un espacio ferroviario europeo único].</ref>

 

Por su parte la ''red europea de trenes de alta velocidad'', tiene por objeto materializar la interoperabilidad de la red europea de [[Tren de alta velocidad|trenes de alta velocidad]] ([[TGV]], [[ICE]], [[Transrapid]], [[Alta Velocidad Española|AVE]]) en las distintas fases de diseño, construcción, puesta en servicio progresiva y explotación.