Diferencia entre revisiones de «Doble embrague»
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En automóviles no suele ser necesario ya que suelen llevar las marchas sincronizadas, pero sí en algunos vehículos pesados (camiones, autobuses, tractores, etc.) para desacoplar y acoplar la transmisión debido a que por su tamaño y peso (hasta 400{{esd}}[[kg]]) acumulan demasiada inercia.
También puede ser de gran ayuda en vehículos antiguos que no tengan las marchas sincronizadas, ya que al reducir ayudaremos a que las marchas entren de forma
Esta maniobra ha caído en desuso en los últimos años debido a las cajas de cambio sincronizadas. Estas se encargan de igualar la velocidad de los distintos ejes, primario —el del motor— y secundario.
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