Diferencia entre revisiones de «Cessna 177»
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{{Ficha de aeronave
|nombre =Cessna 177 Cardinal
|tipo =utilitario
|fabricante =Cessna Aircraft Co.
|imagen =imagen:Cessna177BCardinal05.jpg
|pie de foto = <!--si el pie de foto no es descriptivo es mejor dejarlo en blanco-->
|diseñador =
|primer vuelo =[[1967]]
|introducido =[[1968]]
|retirado =
|estado =
|usuario = <!--añadir solamente el principal-->
|otros usuarios = <!--hasta tres más, separados con el código <br/>.-->
|producción =1968-1978
|unidades construidas =aprox. 4.200 unidades
|coste unitario =
|variantes con su propio artículo = <!--separados con el código <br/>.-->
}}
El '''Cessna 177 Cardinal''' es un avión ligero de ala alta diseñado para complementar y posteriormente reemplazar a los [[Cessna 172]]. Anunciado en [[1967]], fue fabricado entre 1968 y 1978.
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El Cessna 177 y el 177RG están respaldados por varias asociaciones de amigos tales como la Cardinal Flyers Online o la Cessna Pilots Association.
==Especificaciones (Cessna 177B Cardinal)==
{{Especificaciones de aeronave
|avión o helicóptero?=avión
|reactor o hélice?=hélice
|hélice o rotor?=hélice
|tripulación=1
|capacidad=3 pasajeros
|carga=
|carga alt=
|carga alt2=
|largo=8,44 m
|largo alt=27,66 pies
|diámetro=
|diámetro alt=
|envergadura=10,82 m
|envergadura alt=35,5 pies
|alto=2,62 m
|alto alt=8,58 pies
|área=16,2 m²
|circular alt=
|área alt=174 pies²
|perfil ala=
|peso vacío=680 kg
|vacío alt=1.495 libras
|peso cargado=
|cargado alt=
|peso útil=
|útil alt=
|peso máx=1.135 kg
|peso máx alt=2.500 libras
|otro peso máx=
|motores por hélice=1
|modelo motor=Lycoming O-360-A1F6D
|tipo motor=motor de cilindros opuestos enfriado por aire
|potencia=135 kW
|potencia alt=180 HP
|potencia original=
|otros potencia=
|número reactor=
|modelo reactor=
|tipo reactor=
|postquemador=
|postquemador alt=
|postquemador original=
|empuje=
|empuje alt=
|empuje original=
|empuje más=
|hélices=bipala de velocidad constante Mc Cauley
|hélices por motor=1
|diámetro hélice=
|diámetro hélice alt=
|otros general=
|Vnexceder=
|Vne alt=
|Vne más=
|Vnormal max=136 nudos
|Vno alt=250 km/h
|Vno más=
|Vcrucero=124 nudos
|Vc alt=230 km/h
|Vc más=
|Vstall=
|Vs alt=
|Vs más=
|Vmcontrol=
|Vmc alt=
|Vmc más=
|Autonomía=604 mn
|Autonomía alt=1.120 km
|Autonomía más=
|radio combate=
|radio combate alt=
|radio combate más=
|Autonomía combate=
|Acombate alt=
|Acombate más=
|Autonomía ferry=
|Aferry alt=
|Aferry más=
|techo servicio=14.600 pies
|techo alt=4.500 m
|techo más=
|razón ascenso=
|ascenso alt=
|ascenso más=
|carga rotor=
|carga rotor alt=
|carga alar=
|carga alar alt=
|max carga rotor=
|max carga rotor alt=
|max carga alar=
|max carga alar alt=
|empuje/peso=
|empuje/peso postquemador=
|potencia/peso=
|potencia/peso alt=
|max empuje/peso=
|max empuje/peso postquemador=
|más performances=
|proyectil=
|bomba=
|misil=
|cohete=
|otra arma=
|puntos=
|capacidad anclaje=
|punto cohete=
|punto misil=
|punto bomba=
|otro punto=
|aviónica=
}}
==Referencias==
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