Diferencia entre revisiones de «Serguéi Koroliov»
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[[Archivo:Korolyov in cockpit.jpg|thumb|Koroliov a los mandos de un avión en los años 1930.]]
Tras su graduación, Koroliov comenzó a trabajar en la oficina de diseño aeronáutico OPO-4 o 4ª Sección Experimental, dirigida por un [[Francia|francés]] llamado Paul Richard. Este proyecto incluía varios de los mejores diseñadores rusos. Está dirigido por Paul Richard, fabricante de aviones francés que emigró a la URSS en los años 20.<ref>
{{cita libro|apellido=Asif A.|nombre=Siddiqi|título=The red rockets' glare. Spaceflight and the Soviet imagination, 1857-1957|url=http://books.google.com/books?id=iVilfSI_5sAC&lpg=PA122&ots=x9Zkmbgfhm&dq=Paul%20Richard%20korolev&hl=fr&pg=PA122#v=onepage&q=Paul%20Richard%20korolev&f=false|fechaacceso=29 de abril de 2011|idioma=en|año=2010|editor=[[Cambridge University Press]]|isbn=0521897602|páginas=402|cita=122}}</ref> No sobresalió en este grupo, pero mientras era empleado también trabajó privadamente para un par de proyectos de diseño personales. Uno de esos era el diseño de un planeador capaz de realizar acrobacias. Antes de [[1930]] llegó a ser el ingeniero jefe para el bombardero pesado de Túpolev, el TB-3.
Koroliov obtuvo su licencia de piloto en 1930. Al año siguiente, se casó con Xenia Vincentini, una mujer a la que había estado cortejando desde 1924. Le había propuesto matrimonio, pero lo rechazó para continuar su educación superior. Durante 1930, comenzó a interesarse por las posibilidades de los motores cohete de propulsión líquida. En [[1931]], junto con [[Friedrich Zander]], un entusiasta de la [[exploración espacial]], participó en la creación del ''Grupo de Investigación de Propulsión a Reacción'' (GIRD), uno de los centros subvencionados por el estado para el desarrollo de cohetes en la URSS. En mayo de [[1932]], Koroliov fue designado jefe del grupo. Durante los años siguientes el GIRD desarrolló tres sistemas de propulsión diferentes, cada uno más exitoso que el anterior. En [[1932]] los militares comenzaron a interesarse por los esfuerzos del grupo, y empezaron a proporcionar parte de la financiación. El grupo logró en [[1933]] el primer lanzamiento de un cohete de combustible líquido, denominado GIRD-09. Esto sucedía solo siete años después del primer lanzamiento publicado por [[Robert Hutchings Goddard|Robert Goddard]] en [[1926]]. En [[1934]] Koroliov publicó su trabajo ''Vuelo en cohete a la estratosfera''.
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