Diferencia entre revisiones de «Túpolev Tu-154»

=== Servicio en Mongolia ===

 

 

[[MIAT Mongolian Airlines]] operó un único '''Tu-154M''' que fue construido en el año [[1988]]. La aerolínea operó este avión en las rutas hacia [[China]] y la [[Unión Soviética]]. Este avión también fue arrendado por varias aerolíneas africanas a finales de la [[década de los 80]]. Tras la caída de la [[República Popular de Mongolia]], la aerolínea sufrió fuertes cambios, entre los que se encontraba el retiro de todo el material soviético de la flota. El [[Tu-154]] de [[MIAT Mongolian Airlines|MIAT]] fue retirado del servicio regular en [[1994]], y finalmente retirado en el [[2000]].<ref>http://web.archive.org/web/http://www.miat.com/history.php</ref>

=== Servicio en Nicaragua ===

 

 

[[Aeronica]] operó un '''Tu-154M''' que fue donado por la [[Unión Soviética]] al recién establecido [[Revolución Sandinista|Régimen Sandinista de Nicaragua]]. El avión fue fabricado en [[Revolución Sandinista|1989]], ese mismo año sería enviado a Nicaragua para unirse a la flota de [[Aeronica]]. Este avión operaba inicialmente la ruta [[Managua]]-[[Miami]], pero después de que los [[Estados Unidos]] restringieran a los aparatos de fabricación soviética volar en su espacio aéreo, este avión empezó a volar hacia [[México]]. En 1993, mientras despegaba en [[Managua]], el avión sufrió severos daños en la sección de cola, por lo que fue almacenado durante tres años, para ser vendido en [[1996]] a [[Omskavia]], aerolínea que lo operó hasta [[1997]], cuando fue vendido a [[Iran Air Tours]] y finalmente, el avión fue a manos de [[Mahan Air]], aerolínea que lo retiró del servicio y ordenó el desguace en [[Novosibirsk]]. Este fue uno de los tres '''Tu-154''' que operaron en [[América]] continental, siendo el único que tuvo el registro del país al que pertenecía. Los otros dos '''Tu-154''' que operaron en [[América]] continental fueron dos '''Tu-154B''' que [[Guyana Airways]] arrendó a [[TAROM]].<ref>http://rzjets.net/aircraft/?parentid=3041&typeid=183&frstatus=3</ref>

[[Archivo:TAROM Tupolev Tu-154B-1 Marmet May 1985.jpg|thumb|Tu-154B de [[TAROM]]]]

 

 

[[TAROM]] operó un total de 12 '''Tu-154B''' entre [[1976]] y 1998. Estos aviones operaban rutas dentro de [[Europa]] y hacia [[Asia Central]]. Uno de estos aviones, el YR-TPH, se estrelló en [[Mauritania]] en 1980. Otros de estos aviones, los YR-TPJ y el YR-TPK, operaron para Guyana Airways entre [[1980]] y [[1985]]. Los 11 Tu-154 que quedaban en [[TAROM]] para [[1997]], fueron retirados y sustituidos por [[Boeing 737]] y [[Airbus A318]]. Todos fueron desguazados en el [[Aeropuerto Internacional de Bucarest]].

 

 

La [[Fuerza Aérea de Rumanía]] utilizó regularmente los '''Tu-154''' de [[TAROM]] como transportes vip. La mayoría de las veces, a quien se transportaba en esos aviones era al presidente, [[Nicolae Ceausescu]] cuando lo acompañaban otros mandatarios extranjeros. Tras la [[Revolución Rumana de 1989]], se dejaron de utilizar los aviones soviéticos como transportes vip, siendo estos sustituidos por aviones occidentales como el [[Airbus A310]] y el [[Boeing 737]].

==== Servicio Civil ====

 

[[Archivo:Aeroflot Tupolev Tu-154M Beltyukov.jpg|thumb|Tu-154M de [[Aeroflot]]]]

[[Aeroflot]] llegó a ser la mayor operadora del '''Tu-154''' del mundo, llegando a operar un total de 713 aparatos entre los años [[1970]] y [[2010]]. [[Aeroflot]] utilizaba los '''Tu-154''' como la columna vertebral de sus servicios de pasajeros durante la época soviética. El avión fue ordenado por Aeroflot, quien necesitaba un avión trimotor (Debido al éxito que alcanzó el [[Boeing 727]]) para sustituir a los viejos [[Il-18]], [[Tu-104]] y [[Tu-124]] en distancias medias. El avión empezó a operar con la aerolínea en [[1972]], inicialmente se utilizaba en vuelos nacionales, pero posteriormente fue exportado a otras repúblicas socialistas, además de que Aeroflot empezó a utilizar estos aviones en diversas rutas internacionales, incluso hacia algunos países pertenecientes a la [[OTAN]]. Tras la caída de la [[Unión Soviética]], en [[1991]], [[Aeroflot]] empezó a retirar su gama de aviones soviéticos, pero los '''Tu-154''' se mantuvieron en la flota, especialmente las versiones '''B2''' y '''M'''. Estos eran utilizados en rutas domésticas de medio y largo alcance, como también en rutas internacionales dentro de [[Europa]] y [[Asia]]. Estos aviones empezaron a ser retirados en [[2006]], empezando por la serie '''B2''', en [[2008]] se empezaron a retirar los de la serie '''M''', terminando el proceso en '''2010''', con un últimos vuelo de un '''Tu-154M''' entre las ciudades de [[Ekaterimburgo]] y [[Moscú]]. Muchos de estos aviones fueron desguazados, otros fueron vendidos a otras aerolíneas o transferidos a filiales de [[Aeroflot]].

==== Servicio Militar ====

 

 

La [[Fuerza Aérea Rusa]] ha operado un total de 13 '''Tu-154''' de las versiones '''B2''' y '''M''' desde su fundación, en [[1992]], hasta hoy. Muchos de estos aviones eran antiguos transportes vip de la [[Fuerza Aérea Soviética]], otros pertenecían a [[Aeroflot]]. Actualmente siguen siendo utilizados como transportes para personalidades, y ocasionalmente, son utilizados como el transporte oficial por el presidente cuando este realiza vuelos de corta duración dentro de Rusia.

=== Servicio en Tayikistán ===

 

 

[[Archivo:Tajikistan T154 EY-85717 MUC.jpg|thumb|Tu-154M de [[Tajik Air]]]]

=== Servicio en Turkmenistán ===

 

 

[[Turkmenistan Airlines]] operó un total de 12 '''Tu-154''' en las versiones '''B1''' y '''B2''', estos aviones cubrían únicamente rutas internacionales hacia [[Europa Oriental]], [[Asia Central]] y el [[Lejano Oriente]]. Durante alrededor de 3 años en conjunto con los [[Boeing 717]] de la aerolínea, hasta que empezaron a ser retirados gradualmente en [[2003]].

Estos equipos fueron totalmente retirados en [[2009]], poniendo fin a casi 40 años de servicio en el país. Algunos de sus '''Tu-154B2''' fueron transferidos a la [[Fuerza Aérea de Turkmenistán]], mientras que los demás fueron almacenados y desguazados.

 

 

[[Archivo:Air Ukraine Tupolev Tu-154B-2 Maiwald.jpg|miniaturadeimagen|Tu-154 perteneciente a Air Ukraine International]]