Diferencia entre revisiones de «La balsa de la Medusa»
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En junio de 1816, la [[fragata]] francesa ''[[Fragata francesa Méduse (1810)|Méduse]]'' partió de [[Rochefort (Charente Marítimo)|Rochefort]] con rumbo al puerto [[senegal]]és de [[Saint Louis (Senegal)|Saint-Louis]]. Dirigía un convoy compuesto por otras tres embarcaciones: el buque-bodega ''Loire'', el [[bergantín]] ''Argus'' y la [[corbeta]] ''Écho''. El vizconde Hugues Duroy de Chaumereys había sido nombrado capitán de la fragata pese a haber navegado muy poco en 20 años.<ref>Zarzeczny, Matthew. "Theodore Géricault’s 'The Raft of the Méduse' Part I". ''Member's Bulletin of The Napoleonic Society of America'', otoño de 2001.</ref><ref>Zarzeczny, Matthew. "Theodore Géricault's 'The Raft of the Méduse' Part II". ''Member’s Bulletin of The Napoleonic Society of America'', primavera de 2002.</ref> La misión de la fragata era la de aceptar la devolución británica de la entonces colonia de Senegal bajo los términos de franceses de la [[Paz de París]]. El gobernador francés designado para Senegal, el coronel [[Julien-Désiré Schmaltz]] y su esposa, Reine Schmaltz, estaban entre los pasajeros.
En un esfuerzo por lograr una travesía rápida, la ''Méduse'' se adelantó a las otras naves, pero, debido precisamente a su velocidad, fue al [[garete]] y se desvió de su curso {{convert|100|km|mi|0}}. El 2 de julio encalló en un banco de arena en la [[bahía de Arguin]], en la costa de África Occidental, cerca de la actual [[Mauritania]]. La colisión se debió en gran medida a la incompetencia de De Chaumereys, un francés emigrado que carecía de experiencia y habilidad, pero que habría conseguido esa misión como resultado de un acto de favoritismo político.<ref name="ref_duplicada_1">Grigsby, Darcy Grimaldo. ''Extremities: Painting Empire in Post-Revolutionary France''. [[Yale University Press]], 2002. 174–78. ISBN 0-300-08887-6</ref><ref name="Eitner">Trapp, Frank Anderson. "Gericault's 'Raft of the Medusa', by Lorenz Eitner. ''The Art Bulletin'', Volume 58 No 1, March, 1976. 134–37</ref><ref name="Eitner2">Eitner, 191–192</ref> Los esfuerzos por liberar el barco fueron infructuosos, así que el 5 de julio los aterrados pasajeros y la tripulación intentaron salvar los {{convert|60|km|mi|0}} que los separaban de la costa africana en los seis botes de la fragata. Aunque la ''Médusa'' llevaba 400 personas, incluida una tripulación de 160
Según el crítico Jonathan Miles, la balsa arrastró a los supervivientes "hacia las fronteras de la experiencia humana. Desquiciados, sedientos y hambrientos, asesinaron a los amotinados, comieron de sus compañeros muertos y mataron a los más débiles."<ref name="Darcy" /><ref>Miles, Jonathan. "[http://entertainment.timesonline.co.uk/tol/arts_and_entertainment/visual_arts/article1543209.ece Death and the masterpiece]". ''[[The Times]]'', 24 de marzo de 2007. Consultado el 1 de enero de 2010.</ref> Después de 13 días, el 17 de julio de 1816, la balsa fue rescatada por la nave ''Argus'', por suerte ya que no hubo ningún intento de búsqueda de la balsa por parte de los franceses.<ref>Borias, 2:38</ref> En el momento del rescate solo había 15 hombres supervivientes; los demás habrían sido asesinados o arrojados por la borda por sus propios camaradas, muertos por inanición, o se habrían arrojado ellos mismos al mar en su desesperación.<ref>Cuatro o cinco de los supervivientes murieron más tarde a bordo del ''Argus''.</ref> Este incidente se convirtió en una enorme vergüenza pública para la monarquía francesa, recientemente restaurada en el poder después de la [[Cien Días|derrota definitiva]] de [[Napoleón Bonaparte|Napoleón]].<ref name="Brandt">Brandt, Anthony. "Swept Away: When Gericault Painted the Raft of the Medusa, He Immersed Himself in His Subject's Horrors". ''American Scholar'', otoño de 2007.</ref><ref>Los otros barcos se separaron y aunque la mayoría finalmente llegó a la Isla de Saint-Louis en Senegal, algunos tocaron tierra a lo largo de la costa y perdieron parte de su tripulación debido al calor y la hambruna. De los 17 hombres que quedaron detrás en la encallada ''Méduse'' sólo 3 estaban aún vivos cuando fueron rescatados por los británicos 42 días más tarde.</ref>
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