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Línea 1: ~~{{referencias\|t=20140623204115\|física}}~~ Se conoce por '''radiador''' al dispositivo que permite intercambiar calor entre dos medios, siendo uno de ellos el aire ambiente. Sirve para disipar calor de un objeto o aparato para evitar su sobrecalentamiento o para aprovecharlo, calentando un espacio o un objeto. Generalmente trabaja por [[convección]], pero también por [[radiación térmica\|radiación]], a lo que debe su nombre. Se entiende por este nombre al [[intercambiador de calor]] que cede o, en ciertos casos, recibe, el calor al o del aire ambiente. ~~Un '''electroventilador''' es un dispositivo [[electricidad\|eléctrico]] para mantener la [[temperatura]] del [[motor]] en los [[automóvil]]es.~~ Su funcionamiento consiste en ampliar la superficie de intercambio por medio de aletas, normalmente, de modo que el calor encuentre suficiente superficie de intercambio. Efectivamente, el intercambio de calor depende de la diferencia de temperaturas entre los medios que intercambian calor, en este caso el radiador y el aire ambiente, y de la superficie de intercambio. Además, el aire que se ha calentado en la superficie, tiende, por efecto película, a permanecer en las proximidades, reduciendo la diferencia de temperaturas, por lo que a menudo se recambia por aire fresco por medio de un ventilador (convección forzada). En los autos antiguos, existía el ventilador mecánico para mantener la temperatura del motor, en los autos modernos, el electroventilador, no utiliza carga del motor, sino que tiene un motor eléctrico que mueve un sistema de paletas para bajar la temperatura del motor a los rangos normales de operación, que está por debajo de los 100 °C. == Radiador de calefacción == Existen electroventiladores llamados dinámicos donde la diferencia estriba en que contienen un [[gel]] o líquido viscoso, donde la [[viscosidad]] varía de acuerdo a la temperatura y esto hace que las paletas giren a mayor o menor velocidad. {{AP\|Radiador (calefacción)}} Un '''radiador de calefacción''' es un tipo de [[emisor (calefacción)\|emisor de calor]]. Su función es [[intercambiador de calor\|intercambiar calor]] del sistema de calefacción para cederlo al ambiente, y es un dispositivo sin partes móviles ni producción de calor. Forma parte de las [[calefacción por agua caliente\|instalaciones centralizadas de calefacción]]. Desde el punto de vista de este artículo, también puede considerarse radiador al intercambiador que tienen los [[ventiloconvector]]es, hasta cierto punto semejante al de los automóviles, que consiste en un haz de tubos con aletas, por el que se fuerza a pasar el aire ambiente mediante un ventilador, tanto para calentarlo como para enfriarlo, según las necesidades. ~~con respecto al aire acondicionado se usa para enfriar el gas refrigerante.~~ == Radiador de automóvil == [[Archivo:Rolls-Royce Phantom IV, 4AF18, detalle.jpg\|thumb\|Fotografía de un [[Rolls-Royce Phantom IV]] con el emblemático radiador tipo [[Partenón]]. La parte triangular de su carcasa y rejilla frontal presentan una curvatura ligeramente convexa para lograr una apariencia rectilínea, un efecto óptico utilizado por los antiguos griegos en ese templo.<ref>[http://books.google.es/books?id=0yoDAAAAMBAJ&lpg=PA94&ots=mPMOYJ7SVl&dq=rolls%20royce%20factory&hl=es&pg=PA97#v=onepage&q&f=true David Scott, "World's Fussiest Car Factory", Popular Science, p. 97, (Mayo 1960)]</ref>]] [[Archivo:Automobile radiator.jpg\|thumb\|left\|Radiador de un motor de automóvil]] Los [[Motor de combustión interna\|motores de explosión]] que llevan la mayor parte de los vehículos automotores, generan gran cantidad de calor que hay que disipar. Casi la totalidad de los motores modernos en los automóviles y muchas de las motocicletas de mayor [[cilindrada]] están equipados con un circuito de refrigeración líquida, cuyo componente fundamental es el radiador, inventado en 1897 por [[Wilhelm Maybach]] y mejorado por [[Samuel Brown]] Un [[caloportador]] circula por el bloque del motor y por la culata, por las zonas más cercanas a la producción de calor (donde se produce la ignición del combustible) para mantener a una temperatura adecuada el cuerpo del motor (entre 75 y 95 ºC<ref name="Prépa Gr. N">{{cita libro \|apellido= Michel\|nombre= Patrick\|enlaceautor= \|título= La Préparation des voitures de Rallye - Traction Groupes N et A\|url= \|fechaacceso=16 de marzo de 2014 \|idioma= francés\|otros= \|edición= \|año= 2007\|editor= \|editorial= ETAI, coll. «Auto-Savoir»\|ubicación= \|isbn= 978-2-7268-8528-4\|capítulo= \|página= 157\|cita= }}</ref>). Este caloportador se mueve gracias a una [[bomba centrífuga]] desde el bloque al radiador, generalmente montado en la parte frontal del vehículo, para trasferir la energía sobrante al aire ambiente. Como complemento del sistema de refrigeración, hay un [[ventilador]] que hace circular el aire por el radiador para aumentar el efecto de la convección. Antiguamente, el ventilador se movía por medio de una correa engranada mediante una polea, al eje del grupo motor. Actualmente suelen tener un pequeño motor eléctrico, mandado por un [[termostato]] que lo pone en marcha solo cuando el caloportador del circuito supera cierta temperatura. Con ello se consigue que el motor funcione desde muy pronto a la temperatura adecuada y, además, que la calefacción del habitáculo, en invierno, funcione mucho antes. <!-- Ce radiateur peut-être en [[aluminium]], ou en [[cuivre]], qui bien que plus lourd, dissipe mieux l'énergie<ref>Voir [[cuivre#Applications mécaniques et électriques\|Applications mécaniques et électriques du cuivre]]</ref>. Il est généralement formé d'un faisceau de tubes verticaux entrecroisés, garnis d'ailettes dans lesquels l'eau de refroidissement circule. En hiver, on utilise un liquide [[antigel]] pour protéger le système de refroidissement et le moteur. On trouve ce type de radiateur sur les [[Motocyclette\|motos]] et d'autres véhicules à moteur.--> == Componentes electrónicos == [[Archivo:Kuehlkoerper2.jpg\|thumb\|Ejemplos de radiadores utilizados para enfriar en electrónica.]] [[Archivo:Prozessorkuehler kupfer 1HE.jpg\|left\|thumb\|Radiadores acoplados a [[ventilador]]es para el enfriamiento de [[microprocesador]]es.]] La electrónica y la informática producen calor en sus circuitos que es necesario disipar para que no se estropeen los diversos componentes. En este campo se utilizan radiadores pequeños, llamados ''disipadores térmicos'', que pueden acoplarse a ventiladores (ver imagen). == Notas y referencias == {{listaref}} == Enlaces externos == Línea 13 ⟶ 36: * [http://www.renault19.com.ar/informacion-tecnica/articulos-tecnicos/57-control-de-temperatura-en-el-motor; Control de temperatura en el motor] [[Categoría:~~Mecánica~~Elementos de máquinas]] [[Categoría:Motores]] [[Categoría:Transferencia de calor]]

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