Anexo:Gran Premio de Malasia de 2010

Gran Premio de Malasia de 2010; XII Petronas Malaysian Grand Prix
	Fórmula 1
	; Prueba 3 de 19 de la ; temporada 2010 de Fórmula 1
Datos generales
Sede	Circuito Internacional de Sepang, Sepang; Malasia
Fecha	4 de abril de 2010
Clima	Cálido y nublado
Circuito
Tipo y longitud	Instalaciones permanentes; 5,543
Distancia total	56 vueltas ; 310,408
Resultados
Pole position
Piloto	Mark Webber; Red Bull-Renault
Tiempo	1:49.327
Podio
Primero	Sebastian Vettel ; Red Bull-Renault
Segundo	Mark Webber ; Red Bull-Renault
Tercero	Nico Rosberg ; Mercedes
Vuelta rápida
Piloto	Mark Webber; Red Bull-Renault
Tiempo	1:37:054 en la vuelta 53
Líderes por vuelta
Cronología
	[editar datos en Wikidata]

El Gran Premio de Malasia de 2010 fue la tercera prueba de la temporada 2010 de Fórmula 1 y se disputó los días 2, 3 y 4 de abril en el Circuito Internacional de Sepang, en Malasia.

Jenson Button fue el ganador de la lluviosa e incompleta edición anterior, seguido de Nick Heidfeld y Timo Glock. Los únicos pilotos en activo que han logrado ganar en Malasia son Fernando Alonso, Jenson Button y Michael Schumacher.

Para esta carrera, Ferrari anunció que contaba con pequeñas mejoras aerodinámicas para tratar de mantener el nivel.^[1] Williams también incorporó algunas actualizaciones.^[2]

Robert Kubica (Renault) partió desde el sexto puesto en la parrilla de salida y terminó cuarto.

Entrenamientos libres editar

Durante la primera sesión, los pilotos de pruebas de Force India y Lotus Racing, Paul di Resta y Fairuz Fauzy, reemplazaron a los titulares Vitantonio Liuzzi y Heikki Kovalainen para acumular experiencia en la F1.

Primeros entrenamientos libres (viernes mañana) editar

Pos.	N.º	Piloto	Escudería	Tiempo	Diferencia	Vueltas
1	11	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:34.921		19
2	4	Nico Rosberg	Mercedes	1:35.106	+0.185	19
3	1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1:35.207	+0.286	25
4	3	Michael Schumacher	Mercedes	1:35.207	+0.286	14
5	11	Robert Kubica	Renault	1:35.402	+0.481	22
6	6	Mark Webber	Red Bull-Renault	1:35.479	+0.558	22
7	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:35.955	+1.034	20
8	8	Fernando Alonso	Ferrari	1:35.959	+1.038	20
9	5	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1:36.043	+1.122	19
10	16	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	1:36.100	+1.179	20
11	7	Felipe Massa	Ferrari	1:36.451	+1.530	22
12	23	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	1:36.503	+1.582	28
13	17	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	1:36.645	+1.724	18
14	12	Vitaly Petrov	Renault	1:36.712	+1.756	9
15	15	Paul di Resta	Force India-Mercedes	1:36.891	+1.970	25
16	22	Pedro de la Rosa	Sauber-Ferrari	1:36.899	+1.978	24
17	10	Nico Hülkenberg	Williams-Cosworth	1:37.802	+2.881	27
18	9	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	1:38.278	+3.357	18
19	18	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	1:39.460	+4.539	21
20	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	1:39.755	+4.834	17
21	25	Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth	1:40.159	+5.238	25
22	21	Fairuz Fauzy	Lotus-Cosworth	1:40.721	+5.800	19
23	20	Bruno Senna	Hispania-Cosworth	1:41.832	+6.911	27
24	21	Karun Chandhok	Hispania-Cosworth	1:41.966	+7.045	24

Velocidades puntas en los primeros libres editar

Piloto	Sector 1	Piloto	Sector 2	Piloto	Sector 3	Piloto	Recta principal
Jenson Button	288	Lewis Hamilton	153	Jenson Button	269	Jenson Button	299
Adrian Sutil	287	Michael Schumacher	152	Lewis Hamilton	266	Lewis Hamilton	296
Lewis Hamilton	286	Jenson Button	152	Adrian Sutil	265	Adrian Sutil	293
Jaime Alguersuari	286	Mark Webber	152	Michael Schumacher	264	Paul di Resta	293
Paul di Resta	284	Sebastian Vettel	152	Robert Kubica	294	Michael Schumacher	291
Vitaly Petrov	284	Fernando Alonso	151	Nico Rosberg	263	Robert Kubica	291

La trampa de velocidad de la recta principal se encuentra antes de la frenada de la curva 15.

Segundos entrenamientos libres (viernes tarde) editar

Pos.	N.º	Piloto	Escudería	Tiempo	Diferencia	Vueltas
1	11	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:34.175		27
2	5	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1:34.441	+0.266	28
3	4	Nico Rosberg	Mercedes	1:34.443	+0.268	30
4	1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1:34.538	+0.286	24
5	3	Michael Schumacher	Mercedes	1:34.674	+0.99	30
6	11	Robert Kubica	Renault	1:35.148	+0.973	34
7	8	Fernando Alonso	Ferrari	1:35.581	+1.406	34
8	16	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	1:35.660	+1.485	39
9	12	Vitaly Petrov	Renault	1:35.872	+1.697	20
10	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:35.957	+1.782	32
11	23	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	1:36.018	+1.782	38
12	15	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	1:36.221	+2.046	34
13	22	Pedro de la Rosa	Sauber-Ferrari	1:36.325	+2.150	33
14	17	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	1:36.325	+2.150	39
15	7	Felipe Massa	Ferrari	1:36.602	+2.427	30
16	9	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	1:36.813	+2.638	26
17	10	Nico Hülkenberg	Williams-Cosworth	1:37.415	+3.240	19
18	18	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	1:38.454	+4.279	34
19	18	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	1:38.530	+4.335	32
20	6	Mark Webber	Red Bull-Renault	1:38.786	+4.611	13
21	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	1:39.061	+4.886	23
22	25	Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth	1:39.158	+4.983	29
23	20	Karun Chandhok	Hispania-Cosworth	1:41.084	+6.909	27
24	21	Bruno Senna	Hispania-Cosworth	1:41.481	+7.306	32

Velocidades puntas en los segundos libres editar

Piloto	Sector 1	Piloto	Sector 2	Piloto	Sector 3	Piloto	Recta principal
Jenson Button	287	Nico Rosberg	154	Lewis Hamilton	268	Lewis Hamilton	303
Lewis Hamilton	286	Fernando Alonso	153	Jenson Button	266	Vitaly Petrov	296
Robert Kubica	286	Sebastian Vettel	152	Adrian Sutil	265	Nico Rosberg	296
Adrian Sutil	285	Felipe Massa	152	Michael Schumacher	265	Vitantonio Liuzzi	296
Fernando Alonso	285	Sébastien Buemi	152	Nico Rosberg	264	Jenson Button	291
Vitaly Petrov	285	Vitaly Petrov	151	Robert Kubica	294	Kamui Kobayashi	291

La trampa de velocidad de la recta principal se encuentra antes de la frenada de la curva 15.

Terceros entrenamientos libres (sábado) editar

Pos.	N.º	Piloto	Escudería	Tiempo	Diferencia	Vueltas
1	6	Mark Webber	Red Bull-Renault	1:33.542		17
2	2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:33.559	+0.017	14
3	5	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1:33.587	+0.045	17
4	8	Fernando Alonso	Ferrari	1:33.751	+0.209	19
5	3	Michael Schumacher	Mercedes	1:33.992	+0.45	15
6	4	Nico Rosberg	Mercedes	1:34.090	+0.548	13
7	1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1:34.113	+0.571	20
8	7	Felipe Massa	Ferrari	1:34.174	+0.632	13
9	9	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	1:34.540	+0.998	13
10	11	Robert Kubica	Renault	1:34.549	+1.007	17
10	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:34.623	+1.081	11
12	16	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	1:34.673	+1.131	19
13	10	Nico Hülkenberg	Williams-Cosworth	1:34.882	+1.340	13
14	15	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	1:34.957	+1.415	16
15	17	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	1:35.026	+1.484	19
16	12	Vitaly Petrov	Renault	1:35.076	+1.534	17
17	22	Pedro de la Rosa	Sauber-Ferrari	1:35.477	+1.935	18
18	22	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	1:36.4084	+2.862	19
19	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	1:37.299	+3.757	15
20	18	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	1:37.369	+3.827	16
20	18	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	1:38.161	+4.619	18
22	25	Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth	1:38.783	+5.241	13
23	20	Bruno Senna	Hispania-Cosworth	1:39.868	+6.326	19
24	21	Karun Chandhok	Hispania-Cosworth	1:39.895	+6.325	16

Velocidades puntas en los terceros libres editar

Piloto	Sector 1	Piloto	Sector 2	Piloto	Sector 3	Piloto	Recta principal
Jenson Button	287	Sebastian Vettel	156	Jenson Button	269	Mark Webber	300
Lewis Hamilton	287	Felipe Massa	155	Lewis Hamilton	269	Nico Rosberg	298
Felipe Massa	285	Fernando Alonso	155	Mark Webber	267	Felipe Massa	297
Fernando Alonso	285	Mark Webber	155	Adrian Sutil	266	Jenson Button	297
Nico Hülkenberg	285	Sébastien Buemi	154	Felipe Massa	266	Lewis Hamilton	297
Robert Kubica	285	Nico Rosberg	154	Fernando Alonso	263	Nico Hülkenberg	297

La trampa de velocidad de la recta principal se encuentra antes de la frenada de la curva 15.

Clasificación editar

Resultados clasificatorios^[3] editar

Pos.	N.º	Piloto	Escudería	Parte 1	Parte 2	Parte 3	Vueltas	Parrilla
1	6	Mark Webber	Red Bull-Renault	1:51.886	1:48.210	1:49.327	18	1
2	4	Nico Rosberg	Mercedes	1:52.560	1:47.417	1:50.673	22	2
3	5	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1:48.945	1:46.828	1:50.789	19	3
4	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:49.479	1:47.085	1:50.914	21	4
5	10	Nico Hülkenberg	Williams-Cosworth	1:49.664	1:47.346	1:51.001	22	5
6	11	Robert Kubica	Renault	1:46.283	1:46.951	1:51.051	19	6
7	9	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	1:50.301	1:48.371	1:51.511	21	7
8	3	Michael Schumacher	Mercedes	1:52.239	1:48.400	1:51.717	24	8
9	23	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	1:48.467	1:47.792	1:51.767	21	9
10	15	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	1:49.922	1:48.238	1:52.254	21	10
11	12	Vitaly Petrov	Renault	1:47.952	1:48.760		15	11
12	22	Pedro de la Rosa	Sauber-Ferrari	1:47.153	1:48.771		14	12
13	16	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	1:48.945	1:49.207		15	13
14	17	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	1:48.655	1:49.464		16	14
15	19	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	1:52.875	1:52.270		16	15
16	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	1:52.398	1:52.520		13	16
17	1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1:52.211	Sin tiempo*		3	17
18	18	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	1:52.884			6	18
19	8	Fernando Alonso	Ferrari	1:53.044			8	19
20	2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:53.050			8	20
21	7	Felipe Massa	Ferrari	1:53.283			7	21
22	20	Karun Chandhok	Hispania-Cosworth	1:56.299			9	22
23	21	Bruno Senna	Hispania-Cosworth	1:57.269			9	23
24	25	Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth	1:59.977			4	24

Parrilla de salida del Gran Premio de Malasia de 2010.

Notas editar

*Jenson Button pasó a la Q2, pero durante la primera ronda hizo un trompo y su McLaren MP4-25 quedó atrapado en la grava. Como consecuencia, no pudo dar ninguna vuelta.
A falta de 7:17 para acabar la Q3, se suspendió la sesión por la fuerte lluvia que estaba cayendo (aunque se pudo reanudar unos doce minutos después).
Es la primera vez que Red Bull está en la primera línea de la parrilla en este circuito.
Mejor clasificación para Nico Rosberg (hasta el Gran Premio de China de 2012, en el cual logró su primera pole position).
Mejor clasificación para Kamui Kobayashi y Nico Hülkenberg (y primera vez que llegan a la Q3).
Primera vez que los dos Ferrari se quedan en la Q1.
Primera vez que un Virgin y un Lotus pasan a la Q2.
Vitaly Petrov participó en la sesión clasificatoria (así como en la carrera) con un brazalete negro en solidaridad con las víctimas del atentado en el metro de Moscú.

Carrera editar

Resultados editar

Pos.	N.º	Piloto	Escudería	Vueltas	Tiempo/Retirado	Parrilla	Puntos
1	5	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	56	1:33:48.412	3	25
2	6	Mark Webber	Red Bull-Renault	56	+4.849	1	18
3	4	Nico Rosberg	Mercedes	56	+13.504	2	15
4	11	Robert Kubica	Renault	56	+18.589	6	12
5	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	56	+21.059	4	10
6	2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	56	+23.471	20	8
7	7	Felipe Massa	Ferrari	56	+27.068	21	6
8	1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	56	+37.918	17	4
9	17	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	56	+1:10.602	14	2
10	10	Nico Hülkenberg	Williams-Cosworth	56	+1:13.399	5	1
11	16	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	56	+1:18.938	13
12	9	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	55	+1 vuelta	7
13	8	Fernando Alonso	Ferrari	54	+2 vueltas/Motor	19
14	25	Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth	53	+3 vueltas	24
15	20	Karun Chandhok	Hispania-Cosworth	53	+3 vueltas	22
16	21	Bruno Senna	Hispania-Cosworth	52	+4 vueltas	23
17	18	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	51	+5 vueltas	18
NC	19	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	46	+10 vueltas	15
Ret	12	Vitaly Petrov	Renault	32	Caja de cambios	11
Ret	15	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	12	Acelerador	10
Ret	3	Michael Schumacher	Mercedes	9	Tuerca	8
Ret	23	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	8	Motor	9
Ret	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	2	Accidente	16
DNS	22	Pedro de la Rosa	Sauber-Ferrari	0	Motor	12

Notas editar

*Fernando Alonso rompió su motor a falta de 2 vueltas, pero se clasificó al completar más del 90% de la carrera, además, hizo toda la carrera sin embrague, ya que este se le rompió en la vuelta de formación, y se vio obligado a improvisar una forma extraña de frenar para que la caja de cambios respondiera.
**Heikki Kovalainen abandonó a media carrera por los daños de una colisión con Lucas di Grassi, pero su problema se resolvió, así que pudo volver a pista. Además, el piloto finlandés no pudo cambiar el neumático trasero izquierdo en su primera parada, ya que se quedó atascada la tuerca.
***Pedro de la Rosa no pudo ir más allá de la vuelta de formación, por problemas en el motor de su Sauber C29.
Primera victoria y primer doblete de Red Bull en Sepang.
Primeros puntos de Jaime Alguersuari y Nico Hülkenberg en la F1. El español se convierte en el segundo piloto más joven en puntuar.
Mejor resultado en la Fórmula 1 para Jaime Alguersuari.
Lucas di Grassi y Bruno Senna acaban su primera carrera.
Primera vez en la que consiguen acabar ambos coches de Hispania.
Primer podio para Mercedes desde su regreso a la Fórmula 1.
Primera y única que Michael Schumacher abandonó en Sepang.
Primera vez desde 1990 que las tres primeras carreras de una misma temporada las ganan pilotos de tres equipos diferentes. También es la primera vez desde Temporada 2003 de Fórmula 1 que las primeras tres carreras las ganan tres pilotos distintos.
Segunda vez que Felipe Massa queda como líder en solitario de la clasificación de pilotos.
Primera vez que Michael Schumacher es superado por su compañero de escudería en tres carreras consecutivas.
Debido a lo ocurrido en el Gran Premio del año anterior, en el que por falta de luz se tuvo que suspender la carrera, el inicio de la carrera se adelantó una hora, comenzando a las 16:00.
Carrera número 200 de Jarno Trulli
Último Gran Premio de Malasia en el que la posición preferente estaba del lado izquierdo de la pista,desde 2011 está del lado derecho.