La Autopista Struma, designada A3, es una autopista del sur de Bulgaria, que conecta Autopista Lyulin (A6), en la capital del país, Sofía, con la frontera de Grecia. Su longitud proyectada es de 156 kilómetros y consiste en una moderna autopista de dos carriles en cada dirección, arcenes pavimentados, espacio central y medidas que cumplen con los estándares de la Unión Europea.

Autopista Struma
Bulgaria
Datos de la ruta
Identificador   
Longitud 129,46 km en servicio (172 km en total)
Orientación
Inicio Autopista Lyulin (A6), Sofía
Fin Kulata, en la frontera con Grecia
Ubicación 42°35′53″N 23°07′22″E / 42.598109, 23.122739

La actual ruta E-79, también conocida como Carretera Europea 1, une esta región del suroeste de Bulgaria, habiéndose consolidado como la columna vertebral que conecta al tráfico de Europa Central y del Este con Grecia. La autopista lleva el nombre del Río Struma, dado que la traza de la misma corre de manera paralela al mencionado río.[1]

Recorrido de la Autopista Struma editar

La A3 nace en la Autopista Lyulin, una vía rápida que discurre por el oeste de la ciudad de Sofía, atravesando las Montañas Lyulin y arribando a la cercana ciudad de Pernik.

La autopista Lyulin fue inaugurada en el año 2011 y tiene unos 19 kilómetros de longitud.

Posteriormente, en diversas etapas (denominadas Lotes), se fue construyendo la Autopista Struma, que circula de forma paralela a la ruta E-79, las vías del ferrocarril y el Río Struma.

Los primeros tramos en inaugurarse fueron los que unen la Autopista Lyulin con las localidades de Dolna Dikanya y Dupnitsa, en el año 2013. Posteriormente se completó la traza que une Dupnitsa con la ciudad de Blagoevgrad en 2015. En ese mismo año se completó también un sector al sur de la traza, que une la frontera griega con el sur de la ciudad de Sandanski.[2]

El día 17 de diciembre de 2018, quedó inaugurado el tramo entre Sandanski y la localidad de Kresna. Mientras que el gobierno declaró que a partir de ese momento, la Autopista Lyulin pasaría a ser considerada como parte de la Autopista Struma, adoptando este último nombre.

Para el mes de agosto de 2019, las autoridades planean culminar las obras en el sector de la Autopista Struma que une la ciudad de Blagoevgrad con Krupnik.

Debido al relieve montañoso y áreas de gran riqueza natural ubicadas en el desfiladero del Río Struma, entre las localidades de Krupnik y Kresna, las obras de la futura autopista demandarán una rigorosa planificación, como así también una gran inversión y la construcción de numerosos puentes y túneles.

Se prevé que este último tramo esté operativo hacia fines de 2022 o inicios de 2023.

Salida km desde Sofía Proyectados Destino Diseño Estado Actual

   

0 Sofía   En servicio
  4.6 Malo Buchino   En servicio
  7.5 Malo Buchino   En servicio
  10 Lyulin   En servicio
  14 Golemo Buchino   En servicio

 

18,9 Pernik,     En servicio
  26,7 Studena   En servicio
  30,8 Bosnek   En servicio
  33,2 Staro Selo   En servicio
  37,1 Dolna Dikanya   En servicio
  51,3 Dupnitsa-norte   En servicio
  56,2 Тúnel Krushovitsa   En servicio
  59,2 Dupnitsa-sur, Kyustendil   En servicio
  73,4 Boboshevo   En servicio
  83,1 Тúnel Kocherinovo   En servicio
  85,2 Коcherinovo   En servicio
  90,8 Blagoevgrad   En servicio
  365,4 Blagoevgrad-sur   En servicio
  367,8 Тúnel Zheleznitsa   En construcción
  371,6 Simitlií, Bansko   En construcción
  376 Krupnik   En construcción
Lote 3.2 376 – 401,7 Desfiladero Río Struma (Krupnik-Kresna)   Proyectado y licitado
  136,7 Strumyani   En servicio
  147,7 Sandanski   En servicio
  153,1 Pétrich, Mélnik   En servicio
  159,2 General Todorov   En servicio
  161,2 Marikostinovo   En servicio
  163 Pétrich   En servicio
  168,5 Puesto fronterizo - Kulata; Grecia,   Salónica, Atenas   En servicio

Referencias editar

  1. «[A3] Struma highway | Магистрала Струма | 129 km COM / 15 km U/C of 172 ttl - SkyscraperCity». www.skyscrapercity.com. Consultado el 12 de enero de 2019. 
  2. «Struma: la moderna autopista que unirá Bulgaria con Grecia». IaniWorld. 9 de octubre de 2018. Archivado desde el original el 12 de enero de 2019. Consultado el 12 de enero de 2019.