Beechcraft T-6 Texan II
El Beechcraft T-6 Texan II es un avión turbohélice de fabricación estadounidense construido por Raytheon Aircraft Company (ahora Hawker Beechcraft). Es utilizado por la Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF) como entrenador básico de pilotos y navegantes militares, estos últimos conocidos como Oficiales de Sistemas de Combate (CSO), y por la Armada de los Estados Unidos (USNavy) para el entrenamiento primario e intermedio del Oficial de Vuelo Naval (NFO). Sustituyó en la USAF al T-37B Tweet y en la USNavy al T-34C Turbo Mentor. El T-6A también se utiliza como entrenador en las Fuerzas Aéreas canadienses (denominado CT-156 Harvard II), en la Luftwaffe, Fuerza Aérea Griega, Real Fuerza Aérea Marroquí, Fuerza Aérea Israelí, Fuerza Aérea Mexicana, Fuerza Aérea Colombiana, Fuerza Aérea Argentina y la Fuerza Aérea Iraquí.
| T-6 Texan II | ||
|---|---|---|
 T-6A Texan II de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.
| ||
| Tipo | Avión de entrenamiento | |
| Fabricantes |
 Beechcraft / Raytheon Aircraft Company / Hawker Beechcraft | |
| Primer vuelo | 2000 | |
| Introducido | 2001 | |
| Estado | En servicio | |
| Usuario principal |
Fuerza Aérea de los Estados Unidos | |
| Otros usuarios destacados |
 Luftwaffe Armada de los Estados Unidos Fuerzas Canadienses Fuerza Aérea Mexicana Fuerza Aérea Colombiana | |
| N.º construidos | Más de 749 | |
| Desarrollo del | Pilatus PC-9 | |
Diseño y desarrollo editar
El T-6 Texan II fue el ganador del concurso Joint Primary Aircraft Training System (Sistema de Entrenamiento de Aviones Primario Conjunto; JPATS) para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) y la Armada de los Estados Unidos (USN). Los diseñadores del avión Hawker Beechcraft Corporation utilizaron el Pilatus PC-9 como plataforma inicial para determinar qué tipo de avión se necesitaba para satisfacer los requisitos impuestos por la USAF y la USN. Fueron realizados más de 500 vuelos de demostración y evaluación por pilotos de la Armada y la Fuerza Aérea de EE. UU. para determinar que cambios eran necesarios para afrontar con éxito sus necesidades.
El 9 de enero de 2012, Hawker Beechcraft anunció la venta de 6 aeronaves T-6C+ para la Fuerza Aérea Mexicana, con entrega en el 2012 para reemplazar los entrenadores suizos Pilatus PC-7 usados por la FAM.
La empresa Beechcraft anunció la venta de un lote inicial de 2 aeronaves de entrenamiento táctico T-6C+ el 24 de marzo de 2014 para la Armada de México. La Fuerza Aérea Mexicana ha adquirido a la empresa estadounidense Beechcraft un cuarto grupo de aviones de ataque ligero T-6 Texan II, que sustituirán a los obsoletos interceptores ligeros de fabricación suiza Pilatus PC-7.[1]
Componentes del AT-6E Wolverine editar
Bélgica - 
Canadá - Estados Unidos - .svg){kind=small}
Reino Unido
Electrónica editar
| Sistema | País | Fabricante | Notas |
|---|---|---|---|
| Sistema de escape | |
Martin-Baker | Asiento eyectable modelo US16LA |
Armamento editar
| Sistema | País | Fabricante | Notas |
|---|---|---|---|
| Pod de cañón (opción) | .svg){kind=small} |
FN Herstal | HMP-400 de 12.7 mm |
| Cohete aire-tierra | |
General Dynamics | Hydra 70 |
| Kit de guiado láser Paveway II para bombas de caída libre | |
Lockheed Martin Raytheon Texas Instruments |
|
| Misil antitanque | |
Lockheed Martin | AGM-114 Hellfire |
| Bomba Mark 81 | |
General Dynamics | |
| Bomba Mark 82 | |
General Dynamics |
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Propulsión editar
| Sistema | País | Fabricante | Notas |
|---|---|---|---|
| Motor | |
Pratt & Whitney Canada | 1 × PT6A-68 |
Variantes editar
- T-6A Texan II, versión estándar, utilizada por la USAF, la USN, y la Fuerza Aérea Griega.
- NTA T-6A Texan II, versión armada de la T-6A de la Fuerza Aérea Griega. Puede llevar cohetes, armas, tanques de combustible externos y bombas.
- T-6B Texan II, versión actualizada con cabina de cristal digital que incluye un Head-Up Display (HUD), pantalla multifunción (MFD) y sistema HOTAS (Hands On Throttle-And-Stick: Manos en Mando de Gases y Palanca de Control).
- T-6C Texan II, versión armada y con tecnología avanzada. Es operado por la USAF y Marruecos.
- T-6C + Texan II, última versión mejorada, operada por Argentina y México.
- AT-6B Texan II, versión armada del T-6B. Cabina actualizada para incluir enlaces de datos y sensores electro-ópticos, junto con varias configuraciones de armas.
- CT-156 Harvard II, T-6A con mandos basado en el del CT-155 Hawk para las Fuerzas Canadienses.
- AT-6E Wolverine, Nueva versión super avanzada con nuevas mejores como una aviónica más moderna y con mayor capacidad de portar armas con 6 pilones subalares.Es operado por la USAF, Real Fuerza Aérea de Marruecos y Fuerza Aérea Tunecina.
Operadores editar
Fuerza Aérea Argentina 12 T-6C ordenados y entregados entre 2017 y 2019.[2][3][4][5]
Luftwaffe, 69 T-6A.
Real Fuerza Aérea Canadiense 25 CT-156 Harvard II.
Túnez 12 AT-6E Wolverine[6][7]
Real Fuerza Aérea Tailandesa (12 T-6C ordenados en septiembre de 2020).[8]
Fuerza Aérea Helénica 25 T-6A y 20 T-6A NTA.
Fuerza Aérea Israelí[9] 20 T-6A Efronti.
Fuerza Aérea Iraquí, 20 T-6A.
Real Fuerza Aérea de Marruecos, AT-6E Wolverine.
Fuerza Aérea Mexicana 66 T-6C+.
Armada de México 14 T-6C+.
Fuerza Aérea de los Estados Unidos 449 T-6A y AT-6E Wolverine[10]
Armada de los Estados Unidos 49 T-6A y 12 T-6B.
Fuerza Aérea Colombiana 12 T-6C. Se espera una posible adquisición de 35 unidades para reemplazar a los A-37B Y T-37B[11]
Fuerza Aérea Popular Vietnamita: En junio de 2021 firmaron un contrato por 3 aeronaves con entrega prevista en 2023.[12]
Especificaciones editar
Referencia datos: [13]
Características generales
- Tripulación: 2 (piloto instructor y piloto/navegante alumno)
- Longitud: 10,2 m (33,5 ft)
- Envergadura: 10,2 m (33,5 ft)
- Altura: 3,3 m (10,8 ft)
- Peso vacío: 2135 kg (4705,5 lb)
- Peso cargado: 2771 kg (6107,3 lb)
- Peso máximo al despegue: 2948 kg (6497,4 lb)
- Planta motriz: 1× Turbohélice Pratt & Whitney Canada PT6A-68.
- Capacidad de combustible: 670 L
Rendimiento
- Velocidad nunca excedida (Vne): 586 km/h (364 MPH; 316 kt)
- Velocidad máxima operativa (Vno): 540 km/h (336 MPH; 292 kt)
- Velocidad crucero (Vc): 515 km/h (320 MPH; 278 kt)
- Alcance: 1660 km (896 nmi; 1031 mi)
- Techo de vuelo: 9450 m (31 004 ft)
- Régimen de ascenso: 22,9 m/s (4502 ft/min)
- Límites de fuerzas G: +7.0G / -3.5G
Armamento
Véase también editar
Desarrollos relacionados
Embraer EMB 314 Super Tucano
Fuji T-7
HAL HTT-40
Pilatus PC-21
KAI KT-1
PZL-130 Orlik
Short Tucano
TAI Hürkuş
UTVA Kobac
Secuencias de designación
- Secuencia Numérica (interna de Beechcraft): ← 1300 - 1900 - 2000 - 3000
- Secuencia T-_ (Aviones de Entrenamiento estadounidenses, secuencia alternativa de 1990): T-1 - T-3 - T-6 - T-7
- Secuencia C_-_ (Aeronaves de las Fuerzas Canadienses, 1968-presente): ← CH-149 - CC-150 - CT-155 - CT-156 - CU-160 - CU-161 - CU-162 →
Listas relacionadas
Referencias editar
- ↑ «México realiza su compra más costosa de aviones de guerra a EE.UU.». actualidad.rt.com. 20 de agosto de 2014. Consultado el 2 de septiembre de 2017.
- ↑ «Contracts for April 25, 2017». US Departament of Defense (en inglés). Consultado el 30 de abril de 2017.
- ↑ Julio Maíz Sanz (31 de agosto de 2017). «Primeras imágenes de los nuevos T-6C de la Fuerza Aérea Argentina». Defensa.com. Consultado el 2 de septiembre de 2017.
- ↑ «Fuerza Aérea Argentina». Facebook. Consultado el 29 de septiembre de 2017. «Los aviones Beechcraft T-6C Texan II, que la Fuerza Aérea Argentina adquirió recientemente para el entrenamiento avanzado de los nuevos pilotos, partieron en el día de ayer desde la fábrica Textron Aviation Defense, en Estados Unidos, rumbo a la Escuela de Aviación Militar.»
- ↑ «Log into Facebook». Facebook.
- ↑ «Estados Unidos aprueba la venta de 4 Wolverine AT-6C a Túnez». Avion Revue Internacional. 27 de febrero de 2020. Consultado el 25 de febrero de 2021.
- ↑ «Tunísia confirma compra de oito aeronaves T-6C Texan II». 21 de noviembre de 2020.
- ↑ «Textron recebe contrato para 12 aeronaves T-7TH Texan II para Força Aérea Tailandesa». 28 de septiembre de 2020.
- ↑ «The Penny Drops: Iraq Chooses its Training & COIN Aircraft». defenseindustrydaily.com (en inglés). 15 de mayo de 2014. Consultado el 2 de septiembre de 2017.
- ↑ «La USAF recibe el primer AT-6E Wolverine de Textron». Avion Revue Internacional. 18 de febrero de 2021. Consultado el 25 de febrero de 2021.
- ↑ Infodefensa.com, Revista Defensa. «Colombia compra otro dos aviones Texan T-6C por 16 millones de dólares». Infodefensa. Consultado el 3 de febrero de 2022.
- ↑ Dubois, Gastón (9 de junio de 2021). «Sin rencores: Vietnam adquirirá T-6 Texan II a EE.UU. para impulsar la formación de pilotos». Aviacionline.com.
- ↑ «litho.pdf Especificaciones T-6A».
Enlaces externos editar
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Beechcraft T-6 Texan II.
Datos: Q814025- Multimedia: Beechcraft T-6 Texan II / Q814025
