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Corredor económico chino-pakistaní

El corredor económico chino-pakistaní (en chino, 中国-巴基斯坦经济走廊 Zhōngguó-bājīsītǎn jīngjì zǒuláng; en urdu, پاک چین اقتصادی راہداری pak chain iqtisadi raahdaari; conocido por sus siglas en inglés, CPEC) es un megaproyecto anunciado en abril de 2015 que busca conectar el puerto de Gwadar en el suroeste de Pakistán con la región autónoma de Xinjiang en el noroeste de China mediante una red de autopistas, vías ferroviarias y ductos petrolíferos.[1]​ Este corredor económico es considerado la pieza central de las relaciones entre China y Pakistán y se extenderá a lo largo de 3 mil kilómetros desde el puerto de Gwadar hasta la ciudad de Kasgar. El costo de su construcción se estima en $46 mil millones de dólares.[2]​[3]​ El corredor es parte de la iniciativa china de la ruta de la seda marítima del siglo XXI.[4]​ De acuerdo al diario indio Firstpost: «Esta es la más grande inversión marítima de China anunciada hasta ahora y se espera que el corredor entre en funciones dentro de tres años y sea una pieza estratégica de la economía regional, que podría iniciar un largo proceso que convierta a Pakistán en una nación más rica y poderosa de lo que alguna vez ha sido».[5]​[n 1]​

Uno de los ejes del CPEC, entre el puerto de Gwadar y la frontera con China (región de Gilgit-Baltistán)

El corredor proveerá a Pakistán de infraestructura de transporte, telecomunicaciones y energía, además de fomentar el intercambio intelectual con China. Ambas naciones esperan que la gran inversión fomente las relaciones bilaterales y transforme a Pakistán en una potencia económica regional.[6]​[7]​

Historia editar

El proyecto fue inicialmente propuesto por el expresidente de Pakistán Asif Ali Zardari, el primer ministro chino Li Keqiang y el primer ministro paquistaní Nawaz Sharif el 22 de mayo de 2013 en Islamabad.[8]​[9]​ El 27 de agosto del mismo año fue creada la secretaría del corredor económico chino-pakistaní.[10]​ En febrero de 2014 el presidente de Pakistán, Mamnoon Hussain, visitó China para discutir los planes para el proyecto económico,[11]​ dos meses después los primeros ministros de ambos países se reunieron para realizar la misma labor.[12]​

En noviembre de 2014 el gobierno chino anunció que financiaría a las empresas nacionales para invertir $45,6 mil millones de dólares en proyectos de infraestructura en Pakistán como parte del desarrollo del corredor económico.

El 20 de abril de 2015 Pakistán y China firmaron un acuerdo para iniciar las labores del corredor económico con una inversión de $46 mil millones de dólares, que equivale al 20% del PIB anual pakistaní,[13]​ de los cuales $28 mil millones están destinados a los proyectos inmediatos y el resto a la construcción del gasoducto.[14]​

Proyectos editar

Durante la visita de Xi Jinping, presidente de China, a Pakistán el 20 de abril de 2015 fueron firmados 51 memorándum de entendimiento amparando diversos proyectos relacionados al corredor, los cuales son:[15]​

Proyecto Estado
Puerto de Gwadar Completado. China posee derechos de operación por 40 años a partir de 2015.[16]​
Modernización de la línea férrea Karachi–Peshawar Estudio de viabilidad en curso.[17]​
Línea férrea de Khunjerab Estudio de viabilidad en curso.[15]​
Autopista Karachi–Lahore Aprobada. En construcción desde 2015.[15]​
Línea férrea Havelian-Khunjerab Aprobada.[18]​
Autopista de Hazara

(E35expressway)

En construcción. Se espera que esté concluida antes de 2017.[15]​
Oleoducto Irán-Pakistán En construcción. La parte iraní ya ha sido concluida.[15]​
Autopista Gwadar-Ratodero En construcción. Se espera que esté concluida en diciembre de 2015.[15]​
Fuerza de apoyo para el corredor económico. Completado. La división armada de las fuerzas de seguridad costó $250 millones de dólares.[19]​
Puerto seco de Havelian Estudio de viabilidad en curso.[15]​
Línea naranja del metro de Lahore Aprobada.[15]​
Modernización del aeropuerto internacional de Gwadar Aprobada. Se espera que esté concluido antes de 2018.[15]​
Laboratorio de biotecnología chino-pakistaní Aprobada.[15]​
Oleoducto Gwadar-Nawabshah Aprobada.[15]​
Hidroeléctrica Suki Kinari Aprobada.[15]​
Centrales termoeléctricas de carbón del puerto de Qasim Aprobada.[15]​
Proyecto hidroeléctrico de Karot Aprobada.[15]​
Proyecto de energía solar de Punjab Aprobada.[15]​
Proyecto de energía eólica de Jhimpir Aprobada.[15]​
Proyecto minero Thar Block II Aprobada.[15]​
Central termoeléctrica de carbón Thar Block II Aprobada.[15]​
Desarrollo de proyectos hidroeléctricos privados Aprobada.[15]​
Proyecto de energía eólica de Dawood Aprobada.[15]​
Central termoeléctrica de carbón de Hubco Aprobada.[15]​
Sistema de comunicación transfronterizo Aprobada.[15]​

Notas editar

  1. ↑ «This is the biggest overseas investment by China announced yet and the corridor is expected to be operational within three years and will be a strategic gamechanger in the region, which would go a long way in making Pakistan a richer and stronger entity than ever before.»

Referencias editar

  1. ↑ Tahir Khan (2 de marzo de 2015). «Economic corridor: Chinese official sets record straight». tribune.com.pk (en inglés). The Express Tribune. Consultado el 4 de noviembre de 2015. 
  2. ↑ Saeed Shan (20 de abril de 2015). «China's Xi Jinping Launches Investment Deal in Pakistan» (en inglés). Wall Street Journal. Consultado el 4 de noviembre de 2015. 
  3. ↑ Talat Masood (21 de abril de 2015). «China’s landmark investments in Pakistan». tribune.com.pk (en inglés). The Express Tribune. Consultado el 4 de noviembre de 2015. 
  4. ↑ Atul Aneja (18 de abril de 2015). «Xi comes calling to Pakistan, bearing gifts worth $45 billion». thehindu.com (en inglés). The Hindu. Consultado el 4 de noviembre de 2015. 
  5. ↑ Rajeev Sharma (21 de abril de 2015). «Here's why Indian strategists should worry about China's $46 billion funding to Pakistan». firstpost.com (en inglés). Firstpost. Consultado el 4 de noviembre de 2015. 
  6. ↑ «Five areas where Pakistan will benefit from the China president, Xi Jinping's visit». economictimes.indiatimes.com (en inglés). The Economic Times. 20 de abril de 2015. Consultado el 4 de noviembre de 2015. 
  7. ↑ Zofeen T. Ebrahim (20 de abril de 2015). «China’s new silk road: What’s in it for Pakistan?». dawn.com (en inglés). DAWN. Consultado el 4 de noviembre de 2015. 
  8. ↑ «Li Keqiang urges development of ‘China-Pakistan economic corridor’». scmp.com (en inglés). South China Morning Post. 23 de mayo de 2013. Consultado el 4 de noviembre de 2015. 
  9. ↑ «Backgrounder: China-Pakistan Economic Corridor». chinadaily.com.cn (en inglés). China Daily. 22 de abril de 2015. Consultado el 4 de noviembre de 2015. 
  10. ↑ «Pak-China Economic Corridor Secretariat inaugurated in Islamabad». thenews.com.pk (en inglés). The News. 27 de agosto de 2015. Consultado el 4 de noviembre de 2015. 
  11. ↑ Shannon Tiezzi (20 de febrero de 2014). «China, Pakistan Flesh Out New ‘Economic Corridor’». thediplomat.com (en inglés). The Diplomat. Consultado el 4 de noviembre de 2015. 
  12. ↑ «Nawaz Sharif, Li Keqiang to firm up plans for China-Pakistan Economic Corridor». economictimes.indiatimes.com (en inglés). The Economic Times. 9 de abril de 2014. Consultado el 4 de noviembre de 2015. 
  13. ↑ Andrew Stevens (20 de abril de 2015). «Pakistan lands $46 billion investment from China». money.cnn.com (en inglés). CNN Money. Consultado el 4 de noviembre de 2015. 
  14. ↑ «Ministry Of Planning, Development & Reforms». pc.gov.ok (en inglés). Consultado el 4 de noviembre de 2015. 
  15. ↑ a b c d e f g h i j k l m n ñ o p q r s t u Irfan Haider (20 de abril de 2015). «Details of agreements signed during Xi's visit to Pakistan». dawn.com (en inglés). DAWN. Consultado el 4 de noviembre de 2015. 
  16. ↑ Wang Ting (15 de abril de 2015). «China gets 40-year rights at Pakistani port». thejakartapost.com (en inglés). The Jakarta Post. Consultado el 4 de noviembre de 2015. 
  17. ↑ khaleef Kianu (18 de abril de 2015). «Pakistan has to keep pace with China on economic corridor: Iqbal». dawn.com (en inglés). DAWN. Consultado el 4 de noviembre de 2015. 
  18. ↑ National Highway Authority (4 de septiembre de 2014). «Confirmed minutes». nha.gov.pk/ (en inglés). Archivado desde el original el 2 de abril de 2015. Consultado el 4 de noviembre de 2015. 
  19. ↑ Gauhar Zahid Malik (15 de abril de 2015). «Army creates one China specific division». pakobserver.net/ (en inglés). Pakistan Observer. Archivado desde el original el 15 de abril de 2015. Consultado el 4 de noviembre de 2015. 
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