Edi Stöllinger

piloto de motociclismo austríaco

Edi Stöllinger (Salisburgo, 10 de noviembre de 1948 - Schwanenstadt, 16 de septiembre de 2006) fue un expiloto de motociclismo suizo, que participó en el Mundial de motociclismo entre 1977 y 1981.

Edi Stöllinger
Datos personales
Nombre Eduard Stöllinger
Apodo Edi
Nacionalidad Suiza
Nacimiento 10 de noviembre de 1948
Schwanenstadt
Fallecimiento 16 de septiembre de 2006 (57 años)
Retiro 1977
Carrera deportiva
Palmarés general
Competiciones Mundial de Motociclismo
Carreras comenzadas 32
Victorias 1
Primera carrera Gran Premio de Alemania de 1977 de 250 cc
Primera victoria Gran Premio de Bélgica de 1979 de 250 cc
Última carrera Gran Premio de las Naciones de 1981 de 250 cc

Biografía editar

Después de haber realizado su debut en campeonatos nacionales, venciendo los campeonatos suizos de 250 en 1974[1]​ y de 250 y 350 en 1978, Stöllinger da el salto al Mundial de velocidad en 1977, obteniendo sus primeros puntos en 1979, año en el que consigue su única victoria en un Gran Premio en el GP de Bélgica (carrera donde muchos pilotos boicotearon al no cumplirse los mínimos estándares de seguridad[2]​). Ese año volvió a conseguir los campeonatos nacionales de 250 y 350.

En 1980 corre tres Grandes Premios de 250 y uno de 350. En 1981 disputa dos Grandes Premios en 250 y dos en 350, consiguiendo un total de 59 puntos siempre a bordo de una Kawasaki.

Stöllinger tuvo un accidente mortal con una moto en el circuito histórico en Schwanenstadt, en Austria, el 16 de septiembre de 2006.[3]

Resultados[4] editar

Resultados en el Campeonato del Mundo editar

Sistema de puntuación desde 1969 hasta 1987:

Posición  1.º  2.º  3.º  4.º  5.º  6.º  7.º  8.º  9.º 10.º
Puntos 15 12 10 8 6 5 4 3 2 1

Carreras por año editar

(Carreras en negrita indica pole position, carreras en cursiva indica vuelta rápida)

Año Cat. Equipo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Pts. Pos.
1977[5] 250cc Yamaha VEN
-
GER
12
NAT
-
ESP
-
FRA
-
YUG
-
NED
-
BEL
-
SWE
-
FIN
-
CZE
20
GBR
-
0 -
350cc Yamaha VEN
-
GER
15
NAT
-
ESP
-
FRA
-
YUG
-
NED
-
SWE
-
FIN
-
CZE
-
GBR
-
0 -
1978[6] 250cc Yamaha VEN
-
ESP
-
FRA
-
NAT
-
NED
DNQ
BEL
-
SWE
-
FIN
-
GBR
-
GER
22
CZE
12
YUG
-
0 -
350cc Yamaha VEN
-
AUT
14
FRA
-
NAT
-
NED
-
SWE
-
FIN
-
GBR
-
GER
Ret
CZE
18
YUG
-
0 -
1979[7] 250cc Kawasaki VEN
-
GER
Ret
NAT
Ret
ESP
Ret
YUG
5
NED
11
BEL
1
SWE
-
FIN
-
GBR
7
CZE
8
FRA
14
28 9.º
350cc Kawasaki VEN
-
AUT
7
GER
-
NAT
Ret
ESP
12
YUG
Ret
NED
-
FIN
-
GBR
21
CZE
Ret
FRA
Ret
4 24.º
1980[8] 250cc Kawasaki NAT
7
ESP
-
FRA
Ret
YUG
-
NED
-
BEL
-
FIN
-
GBR
4
CZE
7
GER
DNQ
16 11.º
350cc Kawasaki NAT
10
FRA
17
NED
-
GBR
-
ESP
-
GER
DNQ
1 24.º
1981[9] 250cc Kawasaki ARG
-
GER
7
NAT
8
FRA
-
YUG
-
NED
DNQ
BEL
-
RSM
-
GBR
DNQ
FIN
-
SWE
-
7 22.º
350cc Kawasaki ARG
-
AUT
10
GER
9
NAT
-
YUG
-
NED
-
GBR
DNQ
CZE
-
3 26.º

Referencias editar

  1. Palmarés del campeonato austriaco en racingmemo.free.fr
  2. «El boicot de los mejores dejó a Spa con medianías». Mundo Deportivo. 2 de julio de 1979. Consultado el 16 de abril de 2019. 
  3. (en alemán) Articolo sull'incidente
  4. Estadísticas de Edi Stöllinger en MotoGP.com
  5. «Resultados del Mundial de 1977». motogp.com (Dorna Sports). Consultado el 21 de abril de 2023. 
  6. «Resultados del Mundial de 1978». motogp.com (Dorna Sports). Consultado el 21 de abril de 2023. 
  7. «Resultados del Mundial de 1979». motogp.com (Dorna Sports). Consultado el 21 de abril de 2023. 
  8. «Resultados del Mundial de 1980». motogp.com (Dorna Sports). Consultado el 21 de abril de 2023. 
  9. «Resultados del Mundial de 1981». motogp.com (Dorna Sports). Consultado el 21 de abril de 2023.