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Tito Rabat

Piloto español de motociclismo
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Este aviso fue puesto el 28 de julio de 2020.

Esteve Rabat Bergada (Barcelona, 25 de mayo de 1989), conocido como Tito Rabat, es un piloto español de motociclismo. Actualmente compite con el equipo Laglisse en el ESBK. Se proclamó campeón del mundo de Moto 2 en 2014.

Tito Rabat
Datos personales
Apodo Tito, Titola
Nacionalidad Español
Nacimiento 25 de mayo de 1989 (34 años)
Barcelona, España
Carrera deportiva
Palmarés general
Años en activo 2005-presente
Campeonatos mundiales 1
Victorias 13
Podios 36
Poles 16
Vueltas rápidas 11
Primera carrera GP de España de 125cc de 2006
Primera victoria GP de España de Moto2 de 2013
Última victoria GP de la Comunidad Valenciana de Moto2 de 2015
Temporada actual
N.º vehículo 53
Equipo actual BARNI Racing Team
MotoGP
Años 2016-2020
Victorias 0
Podios 0
Poles 0
Vueltas rápidas 0
Títulos 0
Moto2
Años 2011-2015
Victorias 13
Podios 33
Poles 16
Vueltas rápidas 11
Títulos 1 (2014)
125 cc
Años 2005-2010
Victorias 0
Podios 3
Poles 0
Vueltas rápidas 0
Títulos 0
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Biografía editar

Inicios editar

Esteve Rabat, hijo de los célebres joyeros Esteban Rabat y la fallecida María Dolores Bergadá, podía haber continuado con el negocio familiar pero prefirió perseguir su sueño y a la temprana edad de 12 años comenzó a correr en moto a escondidas de sus padres. En 2002 se apuntó a la Copa Rieju. Aquello fue su primera experiencia en competiciones de motos y terminó clasificado en mitad de la tabla. Al año siguiente participó en la Copa Honda XR400 disputada por diferentes circuitos de Cataluña y tomó la salida en alguna prueba de la Copa KTM 200, esta vez a nivel nacional.

En 2003 con catorce años debutó en el Campeonato de Cataluña de Motociclismo, en la categoría Supersport, al manillar de una Honda CBR 600. Ese mismo año se embarcó también en la Copa CRF 450, en la que consiguió imponerse en alguna carrera y acabar finalmente tercero en el campeonato. También participó de nuevo en la copa KTM 200, en la que ganó dos pruebas, pero no pudo disputar todas las carreras porque se solapaban con los otros campeonatos que disputaba. A finales de año y cumplidos ya los quince, Tito tomó la salida en las dos últimas carreras del Campeonato de España de Supersport sobre su Honda CBR 600.

Fue en 2005 cuando el equipo BQR de Raúl Romero se fijó en él para su equipo en el Campeonato de España de Velocidad de 125cc (CEV), y al manillar de su Honda 125cc. subió al podio en la carrera de Cheste. Siguió además participando en el campeonato catalán, en el que llegó a ganar alguna carrera, y tuvo la oportunidad de correr cuatro pruebas del Campeonato de Europa: Italia, Croacia, Hungría y Alemania, con dos cuartas plazas como mejores resultados.

Categoría 125cc editar

2006 fue el año de despegue de Tito Rabat. Debutó en el Mundial de Motociclismo en el Gran Premio de Cataluña de 2006, cuando Aleix Espargaró, piloto de BQR en 125cc, pasó a la categoría de 250cc dejando libre una de las motos del octavo de litro. Con ella, Rabat, logró sus primeros puntos en el Mundial en el Gran Premio de Malasia, donde acabó duodécimo. Al final sumó 11 puntos que le valieron para acabar en 23.ª posición el campeonato.

Corrió en la categoría hasta la temporada 2010, en donde acabó 6.º en el campeonato, consiguiendo dos podios esa temporada y 3 en total en 125cc.

Categoría Moto2 editar

En 2011, Rabat da el salto a Moto2. En su primer año en la categoría obtuvo buenos resultados, como el 3.º puesto conseguido en el Gran Premio de Estados Unidos, sin embargo su irregularidad en algunas partes del campeonato y algunas caídas le hicieron bajar en la clasificación, terminando su primera temporada en 10.º posición. Al año siguiente, firma con el equipo Pons Racing en donde Rabat consigue ser más regular e incluso luchar por los primeros puestos, ese año consiguió otro podio más al quedar 3.º en el Gran Premio de Japón. En el año 2013 Rabat da el salto de calidad y consigue explotar como piloto consiguiendo un 2.º puesto en el Gran Premio de las Américas y su primera pole y victoria en el Gran Premio de España siendo uno de los aspirantes a luchar por el título, sin embargo. este fue a parar a manos de su compañero de equipo Pol Espárgaró, Tito terminaría el año con 3 victorias, 7 podios y 2 poles finalizando la temporada en un meritorio 3.º puesto.

Finalmente Tito termina contrato con Pons Racing y decide fichar por el equipo rival Marc VDS en donde es el máximo candidato a optar por el título de Moto2. Consigue sendas victorias en Catar, Argentina, Italia, Cataluña. Su compañero de equipo, Mika Kallio, se colocó a tan solo 12 puntos de él mediado el campeonato, sin embargo, Tito respondió ganado las siguientes tres carreras seguidas y se proclamó campeón del mundo en el Gran Premio de Malasia, batiendo el récord de puntos en una temporada en la categoría intermedia (250cc y Moto 2).

Categoría MotoGP editar

En el Campeonato del Mundo de Motociclismo de 2016, Tito Rabat da el salto a MotoGP de la mano de su mismo equipo de Moto2 , Marc VDS. En esta nueva categoría, el piloto catalán comparte equipo con el australiano Jack Miller. A lo largo de la temporada, a pesar de ser su primer año en MotoGP, Tito Rabat ha obtenido resultados bastante regulares, destacando su mejor posición en el Gran Premio de Argentina de Motociclismo, donde logró acabar noveno. También cabe destacar su décima posición en el Gran Premio de la República Checa. Sin embargo, en el Gran Premio de Italia de Motociclismo, nada más comenzar el tercer entrenamiento, Tito sufrió una fuerte caída al llegar a las curvas 13 - 14. Rápidamente fue trasladado a la clínica del circuito de Mugello, donde detectaron que tenía una fractura en la clavícula izquierda. A consecuencia de esta lesión, el piloto no pudo participar en este Gran Premio.

Resultados editar

Campeonato del Mundo de Motociclismo editar

Sistema de puntuación de 1993 hasta 2022:

Posición   1.º  2.º  3.º  4.º  5.º  6.º  7.º  8.º  9.º 10.º 11.º 12.º 13.º 14.º 15.º
Puntos 25 20 16 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1


Por temporada editar

Temp. Cat. Moto Equipo N.º Carreras Victorias Podios Pole V.Ráp. Pts. Pos.
2005 125cc Honda Wurth Honda BQR 59 1 0 0 0 0 0 NC
2006 125cc Honda Honda BQR 34 - 80 11 0 0 0 0 11 23.º
2007 125cc Honda Repsol Honda 125cc 12 15 0 1 0 0 74 11.º
2008 125cc KTM Repsol KTM 125cc 12 16 0 0 0 0 49 14.º
2009 125cc Aprilia Blusens Aprilia 12 16 0 0 0 0 37 18.º
2010 125cc Aprilia Blusens-STX 12 17 0 2 0 0 147 6.º
2011 Moto2 FTR Blusens-STX 34 17 0 1 0 0 79 10.º
2012 Moto2 Kalex Pons 40 HP Tuenti 80 17 0 1 0 0 117 7.º
2013 Moto2 Kalex Tuenti HP 40 80 16 3 7 2 3 216 3.º
2014 Moto2 Kalex Marc VDS Racing Team 53 18 7 14 11 5 346 1.º
2015 Moto2 Kalex EG 0,0 Marc VDS 1 15 3 10 3 3 231 3.º
2016 MotoGP Honda EG 0,0 Marc VDS 53 17 0 0 0 0 29 21.º
2017 MotoGP Honda EG 0,0 Marc VDS 53 18 0 0 0 0 35 19.º
2018 MotoGP Ducati Reale Avintia Racing 53 11 0 0 0 0 35 19.º
2019 MotoGP Ducati Reale Avintia Racing 53 17 0 0 0 0 23 20.º
2020 MotoGP Ducati Esponsorama Racing 53 14 0 0 0 0 10 22.º
Total 238 13 36 16 11 1440
  • * Temporada en curso.

Por categoría editar

Categoría Temporadas 1.er Gran Premio 1.er Podio 1.ª Victoria Carreras Victorias Podios Poles V.Rap Pts. CM
125 cc 2005-2010 Valencia 2005 China 2007 76 0 3 0 0 318 0
Moto2 2011–2015 Catar 2011 Indianápolis 2011 España 2013 83 13 33 16 11 989 1
MotoGP 2016-2020 Catar 2016 79 0 0 0 0 133 0
Total 2005–2020 238 13 36 16 11 1440 1

Carreras por año editar

(Carreras en negrita indica pole position, carreras en cursiva indica vuelta rápida)

Año Cat. Moto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Pos. Pts.
2006 125cc Honda SPA
30 		QAT TUR CHN FRA ITA CAT
Ret 		NED
25 		GBR
Ret 		GER
31 		CZE
Ret 		MAL
12 		AUS
Ret 		JPN
12 		POR
17 		VAL
13 		23.º 11
2007 125cc Honda QAT
8 		SPA
Ret 		TUR
14 		CHN
3 		FRA ITA CAT
12 		GBR
Ret 		NED
13 		GER
12 		CZE
11 		RSM
11 		POR
11 		JPN
Ret 		AUS
5 		MAL
15 		VAL
6 		11.º 74
2008 125cc KTM QAT
24 		SPA
12 		POR
Ret 		CHN
11 		FRA
17 		ITA
25 		CAT
DNS 		GBR
11 		NED
6 		GER CZE
13 		RSM
9 		IND
Ret 		JPN
Ret 		AUS
7 		MAL
Ret 		VAL
10 		14.º 49
2009 125cc Aprilia QAT
10 		JPN
13 		SPA
12 		FRA
11 		ITA
16 		CAT
12 		NED
Ret 		GER
Ret 		GBR
Ret 		CZE
Ret 		IND
20 		RSM
Ret 		POR
7 		AUS
Ret 		MAL
7 		VAL
Ret 		18.º 37
2010 125cc Aprilia QAT
7 		SPA
3 		FRA
7 		ITA
7 		GBR
9 		NED
Ret 		CAT
Ret 		GER
4 		CZE
3 		IND
5 		RSM
7 		ARA
7 		JPN
6 		MAL
7 		AUS
6 		POR
Ret 		VAL
6 		6.º 147
2011 Moto2 FTR QAT
14 		SPA
15 		POR
10 		FRA
21 		CAT
7 		GBR
6 		NED
7 		ITA
16 		GER
Ret 		CZE
7 		IND
3 		RSM
11 		ARA
16 		JPN
9 		AUS
Ret 		MAL
11 		VAL
Ret 		10.º 79
2012 Moto2 Kalex QAT
4 		SPA
28 		POR
24 		FRA
10 		CAT
4 		GBR
13 		NED
4 		GER
12 		ITA
Ret 		IND
11 		CZE
10 		RSM
5 		ARA
11 		JPN
3 		MAL
9 		AUS
7 		VAL
10 		7.º 117
2013 Moto2 Kalex QAT
9 		AME
2 		SPA
1 		FRA
22 		ITA
13 		CAT
2 		NED
5 		GER
13 		IND
1 		CZE
7 		GBR
4 		RSM
3 		ARA
2 		MAL
1 		AUS
8 		JPN
Ret 		VAL
5 		3.º 216
2014 Moto2 Kalex QAT
1 		AME
2 		ARG
1 		SPA
4 		FRA
3 		ITA
1 		CAT
1 		NED
8 		GER
4 		IND
4 		CZE
1 		GBR
1 		RSM
1 		ARA
2 		JPN
3 		AUS
3 		MAL
3 		VAL
2 		1.º 346
2015 Moto2 Kalex QAT
Ret 		AME
4 		ARG
12 		SPA
3 		FRA
2 		ITA
1 		CAT
3 		NED
2 		GER
Ret 		IND
5 		CZE
2 		GBR
3 		RSM
2 		ARA
1 		JPN AUS MAL VAL
1 		3.º 231
2016 MotoGP Honda QAT
15 		ARG
9 		AME
13 		SPA
18 		FRA
Ret 		ITA
DNS 		CAT
14 		NED
14 		GER
16 		AUT
14 		CZE
10 		GBR
15 		RSM
17 		ARA
Ret 		JPN
14 		AUS
16 		MAL
18 		VAL
17 		21.º 29
2017 MotoGP Honda QAT
15 		ARG
12 		AME
13 		SPA
Ret 		FRA
11 		ITA
11 		CAT
15 		NED
12 		GER
18 		CZE
17 		AUT
19 		GBR
12 		RSM
Ret 		ARA
15 		JPN
15 		AUS
16 		MAL
18 		VAL
10 		19.º 35
2018 MotoGP Ducati QAT
11 		ARG
7 		AME
8 		SPA
14 		FRA
Ret 		ITA
13 		CAT
Ret 		NED
16 		GER
13 		CZE
Ret 		AUT
11 		GBR
C 		RSM ARA THA JPN AUS MAL VAL 19.º 35
2019 MotoGP Ducati QAT
19 		ARG
Ret 		AME
15 		SPA
15 		FRA
Ret 		ITA
Ret 		CAT
9 		NED
16 		GER
11 		CZE
16 		AUT
Ret 		GBR
16 		RSM
13 		ARA
15 		THA
17 		JPN
DNS 		AUS
Ret 		MAL VAL
11 		20.º 23
2020 MotoGP Ducati QAT
C 		SPA
14 		AND
11 		CZE
16 		AUT
16 		EST
21 		RSM
Ret 		ERM
Ret 		CAT
15 		FRA
Ret 		ARA
20 		TER
14 		EUR
Ret 		VAL
17 		POR
18 		22.º 10

Campeonato Mundial de Superbikes editar

Por temporada editar

Temp. Motocicleta Equipo N.º Carreras Victorias Podios Poles V.Rap. Pts. Pos.
2021 Ducati Panigale V4 R Barni Racing Team 53 32 0 0 0 0 53 16.º
Kawasaki Ninja ZX-10RR Kawasaki Puccetti Racing
Total 32 0 0 0 0 53
  • * Temporada en curso.

Carreras por año editar

(Carreras en negrita indica pole position, carreras en cursiva indica vuelta rápida)

Año Moto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Pos. Pts.
R1 CS R2 R1 CS R2 R1 CS R2 R1 CS R2 R1 CS R2 R1 CS R2 R1 CS R2 R1 CS R2 R1 CS R2 R1 CS R2 R1 CS R2 R1 CS R2 R1 CS R2
2021 Ducati SPA
Ret 		SPA
14 		SPA
Ret 		POR
9 		POR
12 		POR
10 		ITA
15 		ITA
14 		ITA
14 		GBR
Ret 		GBR
Ret 		GBR
14 		NED
Ret 		NED
11 		NED
11 		CZE
Ret 		CZE
Ret 		CZE
13 		SPA
12 		SPA
Ret 		SPA
11 		FRA
14 		FRA
15 		FRA
15 		SPA SPA SPA SPA SPA SPA 16.º 53
Kawasaki POR
13 		POR
14 		POR
Ret 		ARG
11 		ARG
12 		ARG
12 		INA
Ret 		INA
C 		INA
13
  • * Temporada en curso.

Récords editar

Categoría Moto2

Títulos mundiales
A. Piloto N.º
1.   Johann Zarco 2
2.   Toni Elías 1
2.   Stefan Bradl 1
2.   Marc Márquez 1
2.   Pol Espargaró 1
2.   Tito Rabat 1
2.   Franco Morbidelli 1
Victorias
B. Piloto N.º
1.   Marc Márquez 16
2.   Johann Zarco 15
3.   Tito Rabat 13
4.   Thomas Luthi 11
5.   Pol Espargaró 10
6.   Andrea Iannone 8
7.   Franco Morbidelli 8
8.   Toni Elías 7
9.   Stefan Bradl 5
10.   Raúl Fernández 4
Podios
C. Piloto N.º
1.   Thomas Luthi 45
2.   Tito Rabat 33
3.   Johann Zarco 30
4.   Marc Márquez 25
5.   Pol Espargaró 23
6.   Franco Morbidelli 21
7.   Andrea Iannone 19
8.   Álex Rins 17
9.   Mika Kallio 16
10.   Scott Redding 14
Poles
D. Piloto N.º
1.   Tito Rabat 16
2.   Johann Zarco 15
3.   Pol Espargaró 14
4.   Marc Márquez 14
5.   Sam Lowes 8
6.   Stefan Bradl 7
7.   Thomas Luthi 7
8.   Franco Morbidelli 6
9.   Andrea Iannone 5
10.   Takaaki Nakagami 5
Vueltas rápidas
E. Piloto N.º
1.   Thomas Luthi 14
2.   Andrea Iannone 13
3.   Franco Morbidelli 13
4.   Tito Rabat 11
5.   Pol Espargaró 10
6.   Marc Márquez 7
7.   Álex Rins 7
8.   Johann Zarco 7
9.   Julián Simón 5
10.   Maverick Viñales 5

Enlaces externos editar


Predecesor:
  Pol Espargaró 		Campeón Mundial de Moto2
2014 		Sucesor:
  Johann Zarco
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