Gran Premio de Austria de Motociclismo de 1971

El Gran Premio de Austria de Motociclismo de 1971 fue la primera prueba de la temporada 1971 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 9 de mayo de 1971 en el circuito de Salzburgring. Esta era la primera ocasión que una prueba del Mundial de velocidad se disputaba en Austria.

Circuito de Salzburgring
Ubicación	Salzburgo, Austria
Eventos	Campeonato del Mundo de Motociclismo
Longitud	4,243 km

Resultados 500cc

Theo Louwes sorprendió a amigos y enemigos al ir en tercer lugar con su "Fan Club Theo Louwes" Kawasaki H1R para posteriormente caer. De hecho, de los 26 corredores iniciados tan solo 7 terminaron. Como se esperaba, Giacomo Agostini, Keith Turner (Suzuki T 500) terminaron perimero y segundo y Eric Offenstadt (SMAC-Kawasaki H1R) se convirtió en tercero..​

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Pts.
1	Giacomo Agostini	MV Agusta	1h 06' 19" 9	15
2	Keith Turner	Suzuki	+1 Vuelta	12
3	Eric Offenstadt	SMAC-Kawasaki	+1 Vuelta	10
4	Jack Findlay	Suzuki	+2 Vueltas	8
5	Lothar John	Yamaha	+2 Vueltas	6
6	Billie Nelson	Paton	+3 Vueltas	5
7	Alberto Pagani	LinTo	+9 Vueltas	4
Ret	Roberto Gallina	Paton	Ret
Ret	Silvano Bertarelli	Kawasaki	Ret
Ret	John Dodds	König	Ret
Ret	Alois Maxwald	LinTo	Ret
Ret	Max Wiener	Aermacchi	Ret
Ret	Christian Ravel	Kawasaki	Ret
Ret	Hannu Kuparinen	Suzuki	Ret
Ret	Werner Bergold	Kawasaki	Ret
Ret	Theo Louwes	Kawasaki	Ret
Ret	Maurice Hawthorne	Kawasaki	Ret
Ret	Kurt-Ivan Carlsson	Yamaha	Ret
Ret	Walfried Weingartner	Matchless	Ret
Ret	Gianpiero Zubani	Kawasaki	Ret
Ret	Ginger Molloy	Kawasaki	Ret
Ret	Gyula Marsovszky	LinTo	Ret
Ret	Ernst Hiller	Kawasaki	Ret
Ret	Karl Auer	Matchless	Ret
Ret	Hans Braumandl	Matchless	Ret
Ret	Karl Hoppe	König	Ret
Fuente:​

Resultados 350cc

En 1971, Giacomo Agostini tuvo problemas en la pretemporada con la fiable MV Agusta y en esta carrera, se cayó tres veces debido a problemas técnicos. Aun así Giacomo Agostini con su MV Agusta 350 3C no pudo ser derrotado. Werner Pfirter (Yamaha TR 2 B) quedó en segundo lugar y Steve Ellis (Yamaha TR 2 B) quedó en tercer lugar.​

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo	Pts.
1	Giacomo Agostini	MV Agusta	52' 00" 36	15
2	Werner Pfirter	Yamaha	+1' 21" 44	12
3	Steve Ellis	Yamaha	+1' 27" 83	10
4	Kurt-Ivan Carlsson	Yamaha	+1 Vuelta	8
5	Bosse Granath	Yamaha	+1 Vuelta	6
6	Jarno Saarinen	Yamaha	+1 Vuelta	5
7	Jerry Lancaster	Yamsel	+1 Vuelta	4
8	Billie Nelson	Yamaha	+1 Vuelta	3
9	Maurice Hawthorne	Yamaha	+1 Vuelta	2
10	Ernst Fagerer	Yamaha	+2 Vueltas	1
11	Bohumil Staša	ČZ	+3 Vueltas
Ret	Phil Read	Yamaha	Ret
Ret	Barry Sheene	Suzuki	Ret
Ret	Silvio Grassetti	MZ	Ret
Ret	Günter Bartusch	MZ	Ret
Ret	Guido Mandracci	Yamaha	Ret

Resultados 250cc

En la categoría del cuarto de litro, las MZ fueron bastante rápidas. Silvio Grassetti tomó la delantera en la segunda vuelta y ganó la carrera, pero su compañero de marca Günter Bartusch pudo tomar el segundo lugar al mejorar el récord de vuelta cinco veces. Rodney Gould (Yamaha) se retiró en la quinta vuelta y el suizo Gyula Marsovszky llevó su Yamaha al tercer lugar.​

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo	Pts.
1	Silvio Grassetti	MZ	45' 28"	15
2	Günter Bartusch	MZ	+7" 41	12
3	Gyula Marsovszky	Yamaha	+55" 92	10
4	Kent Andersson	Yamaha	+1' 13" 7	8
5	János Drapál	Yamaha	+1' 22" 85	6
6	Bosse Granath	Yamaha	+1' 32" 22	5
7	Guido Mandracci	Yamaha	+1 giro	4
8	Jarno Saarinen	Yamaha		3
9	Jerry Lancaster	Yamsel		2
10	Steve Ellis	Yamaha		1
11	Björn Carlsson	Yamaha
12	László Szabó	Yamaha
13	Martti Pesonen	Yamaha
14	Leo Commu	Yamaha
15	Erich Dohnal	Yamaha
16	Seppo Kangasniemi	Yamaha
17	Teuvo Länsivuori	Yamaha
18	Günther Fischer	Yamaha
Ret	Rodney Gould	Yamaha	Ret
Ret	John Dodds	Yamaha	Ret
Ret	Phil Read	Yamaha	Ret
Ret	Dieter Braun	Yamaha	Ret
Ret	Renzo Pasolini	Aermacchi	Ret
Ret	Barry Sheene	Derbi	Ret
Ret	Ginger Molloy	Yamaha	Ret

Resultados 125cc

La carrera del octavo de litro, el alemán Dieter Braun (Maico) lideró la carrera de 125cc e incluso hizo la vuelta rápida, pero se vio obstaculizado en la última vuelta por un doblado y fue alcanzado por Ángel Nieto (Derbi), Gilberto Parlotti (Morbidelli) y el novato Barry Sheene (Suzuki), quienes terminaron en este orden.​

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo	Pts.
1	Ángel Nieto	Derbi	40' 30" 79	15
2	Gilberto Parlotti	Morbidelli	+0" 16	12
3	Barry Sheene	Suzuki	+0" 35	10
4	Dieter Braun	Maico	+3" 18	8
5	Gert Bender	Maico	+1' 27" 71	6
6	Cees van Dongen	Yamaha	+1 Vuelta	5
7	Thomas Heuschkel	MZ	+1 Vuelta	4
8	Luigi Rinaudo	Aermacchi	+1 Vuelta	3
9	Friedhelm Kohlar	MZ	+1 Vuelta	2
10	Bernd Köhler	MZ	+1 Vuelta	1
11	Aalt Toersen	Maico	+2 Vueltas
12	Otello Buscherini	Villa	+2 Vueltas
13	Björn Carlsson	Maico	+2 Vueltas
14	Franz Fagerer	Maico	+2 Vueltas
15	Hartmut Bischoff	MZ	+2 Vueltas
16	Ryszard Mankiewicz	MZ	+2 Vueltas
17	Franz Lietner	Maico	+3 Vueltas
18	Zbyněk Havrda	AHRA	+3 Vueltas
19	Zdenek Zidlik	Maico	+3 Vueltas
Ret	Kent Andersson	Yamaha	Ret
Ret	Borja Jansson	Maico	Ret
Ret	Rodney Gould	Yamaha	Ret

Resultados 50cc

En la carrera de menor cilindrada, la Van Veen-Kreidler fue rápida pero Jos Schurgers se retiró por problemas mecánicosː En cambio, Jan de Vries ganó más con más de un minuto respecto Ángel Nieto (Derbi) y Rudolf Kunz (Kreidler).​

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo	Pts.
1	Jan de Vries	Kreidler	27' 11" 37	15
2	Ángel Nieto	Derbi	+1' 08" 01	12
3	Rudolf Kunz	Kreidler	+1' 09" 04	10
4	Federico van der Hoeven	Derbi	+1' 19" 23	8
5	Aalt Toersen	Jamathi	+1 Vuelta	6
6	Juan Parés March	Derbi	+1 Vuelta	5
7	Manfred Kugler	Kreidler	+1 Vuelta	4
8	Hans-Jürgen Hummel	Kreidler	+1 Vuelta	3
9	Harald Bartol	Kreidler	+1 Vuelta	2
10	Ulrich Graf	Kreidler	+2 Vueltas	1
11	Josef Kullmer	Reimo	+2 Vueltas
12	Jos Schurgers	Kreidler	+2 Vueltas
13	Zbyněk Havrda	AHRA	+3 Vueltas
Ret	Gilberto Parlotti	Derbi	Ret

Referencias

Prueba previa: -	Campeonato del Mundo de Motociclismo de 1971	Siguiente prueba: Gran Premio de Alemania
Prueba previa: -	Gran Premio de Austria	Siguiente prueba: Gran Premio de Austria de 1972

• Datos: Q3774647