H-I
El Cohete japonés H-l de tres etapas desarrollado a mediados de los años 1970 por la antigua agencia espacial japonesa (ISAS) y el Laboratorio Nacional Aeroespacial (NAL), y construido por Mitsubishi. La primera etapa se trataba en realidad de una versión del cohete Delta estadounidense, asistida por cohetes aceleradores de combustible sólido, construida bajo licencia. La segunda etapa era criogénica, íntegramente japonesa, al igual que la tercera, alimentada por combustible sólido.
| H-I | ||
|---|---|---|
 Cohete H-l
| ||
| Características | ||
| Funcionalidad | Lanzar satélites a LEO,OTG y OTB | |
| Fabricante | Mitsubishi | |
| País de origen |
 Japón | |
| Coste por lanzamiento | (2024) | |
| Medidas | ||
| Altura | 42 m | |
| Diámetro | 2,44 m | |
| Masa | 142.260 kg | |
| Etapas | 3 | |
| Capacidades | ||
| Carga útil a OTB | 3200 kg | |
| Carga útil a OTG | 1100 | |
| Historial de lanzamiento | ||
| Estado | Retirado | |
| Lugar de lanzamiento | Centro de lanzamiento de Osaki | |
| Totales | 9 | |
| Con éxito | 9 | |
| Vuelo inaugural | 12 de agosto de 1986 | |
| Último vuelo | 11 de febrero de 1992 | |
| Propulsores | ||
| Empuje | 258,915 kN | |
| Impulso específico | 262 s | |
| Tiempo de quemado | 37 s | |
| Primera etapa | ||
| Empuje | 866,71 kN | |
| Impulso específico | 290 s | |
| Tiempo de quemado | 270 s | |
| Propelente | Oxígeno líquido y queroseno | |
| Segunda etapa | ||
| Empuje | 102,9 kN | |
| Impulso específico | 450 s | |
| Tiempo de quemado | 370 s | |
| Propelente | Oxígeno líquido e hidrógeno líquido | |
| Tercera etapa | ||
| Empuje | 77,4 kN | |
| Impulso específico | 291 s | |
| Tiempo de quemado | 220 s | |
| Propelente | Propelente sólido | |
En total se lanzaron 9 H-1, el primero el 12 de agosto de 1986 y el último el 11 de febrero de 1992, con una tasa de éxito del 100%.
Especificaciones editar
Lanzamientos editar
| Número
de vuelo |
Fecha (UTC) | Lanzador | Sitio de lanzamiento | Carga útil | Masa de carga útil | Órbita | Cliente | Resultado |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15(F) | 12 de agosto de 1986, 20:45 |
H-I | Complejo de lanzamiento de Osaki | EGP (Ajisai) | OTB | Éxito | ||
| 9 SRMs, 2 etapas | ||||||||
| 17(F) | 27 de agosto de 1987, 09:20 |
H-I | Complejo de lanzamiento de Osaki | ETS-5 (Kiku-5) | OTG | Éxito | ||
| 9 SRMs, 3 etapas | ||||||||
| 18(F) | 19 de febrero de 1988, 10:05 |
H-I | Complejo de lanzamiento de Osaki | CS-3A (Sakura-3A) | OTG | Éxito | ||
| 9 SRMs, 3 etapas | ||||||||
| 19(F) | 16 de septiembre de 1988, 09:59 |
H-I | Complejo de lanzamiento de Osaki | CS-3B (Sakura-3B) | OTG | Éxito | ||
| 9 SRMs, 3 etapas | ||||||||
| 20(F) | 5 de septiembre de 1989, 19:11 |
H-I | Complejo de lanzamiento de Osaki | GMS-4 (Himawari-4) | OTG | Éxito | ||
| 6 SRMs, 3 etapas | ||||||||
| 21(F) | 7 de febrero de 1990, 01:33 |
H-I | Complejo de lanzamiento de Osaki | MOS-1B (Momo-1B) | OTB | Éxito | ||
| 9 SRMs, 2 etapas | ||||||||
| 22(F) | 28 de agosto de 1990, 09:05 |
H-I | Complejo de lanzamiento de Osaki | BS-3A (Yuri-3A) | OTG | Éxito | ||
| 9 SRMs, 3 etapas | ||||||||
| 23(F) | 25 de agosto de 1991, 08:40 |
H-I | Complejo de lanzamiento de Osaki | BS-3B (Yuri-3B) | OTG | Éxito | ||
| 9 SRMs, 3 etapas | ||||||||
| 24(F) | 11 de febrero de 1992, 01:50 |
H-I | Complejo de lanzamiento de Osaki | JERS-1 (FUYO-1) | OTB | Éxito | ||
| 9 SRMs, 2 etapas | ||||||||
Etapas editar
Cohetes aceleradores editar
- Masa total: 4424 kg
- Masa en vacío: 695 kg
- Empuje (en el vacío): 258,915 kN
- Impulso específico (en el vacío): 262 s
- Impulso específico (nivel del mar): 232 s
- Tiempo de combustión: 37 s
- Diámetro: 0,79 m
- Longitud: 6,04 m
- Propelentes: combustible sólido
- Motor: TX-354-3
Primera etapa editar
- Masa total: 85.800 kg
- Masa en vacío: 4400 kg
- Empuje (en el vacío): 866,710 kN
- Impulso específico (en el vacío): 290 s
- Impulso específico (nivel del mar): 253 s
- Tiempo de combustión: 270 s
- Diámetro: 2,44 m
- Longitud: 22,00 m
- Propelentes: LOX y queroseno
- Motor: MB-3-3
Segunda etapa editar
- Masa total: 10.600 kg
- Masa en vacío: 1800 kg
- Empuje (en el vacío): 102,9 kN
- Impulso específico (en el vacío): 450 s
- Tiempo de combustión: 370 s
- Diámetro: 2,49 m
- Longitud: 10,32 m
- Propelentes: LOX y LH2
- Motor: LE-5
Tercera etapa editar
- Masa total: 2200 kg
- Masa en vacío: 360 kg
- Empuje (en el vacío): 77,4 kN
- Impulso específico (en el vacío): 291 s
- Tiempo de combustión: 220 s
- Diámetro: 1,34 m
- Longitud: 2,34 m
- Propelentes: combustible sólido
- Motor: H-1-3
Véase también editar
Referencias editar
- Jean-Jacques Serra (2008). «NASDA vehicles» (en inglés). Consultado el 29 de junio de 2008.
- Wade, Mark (2008). «Delta» (en inglés). Archivado desde el original el 22 de mayo de 2013. Consultado el 29 de junio de 2008.
