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Estación Fitz Roy

ex estación del Ferrocarril Patagónico en Argentina

La Estación Fitz Roy es una ex estación ferroviaria ubicada en la localidad del mismo nombre, en el Departamento Deseado, Provincia de Santa Cruz, Argentina. Es la octava estación del Ferrocarril Patagónico que unía Puerto Deseado con Las Heras.

Fitz Roy
Hola fitz-001.JPG
La estación Fitz Roy conservada, pero abandonada
Ubicación
Coordenadas 47°01′36″S 67°15′10″O / -47.0267, -67.2528Coordenadas: 47°01′36″S 67°15′10″O / -47.0267, -67.2528
Sector Fitz Roy
Datos de la estación
Nombre anterior El Molle
N.º de andenes Uno
Operador Sin Operaciones
Servicios detallados
Uso Múltiple (carga y pasajeros)
Líneas
Línea(s) Ferrocarril Patagónico
Jaramillo Tehuelches
Estación Fitz Roy ubicada en Provincia de Santa Cruz - tren
Estación Fitz Roy
Estación Fitz Roy
Ubicación de la estación Fitz Roy

Forma parte del Ferrocarril Patagónico que iba de Puerto Deseado a Las Heras, inaugurado en el año 1914 y que originalmente estaba planeado para terminar en el Nahuel Huapi.[1]

ToponimiaEditar

El nombre de la estación recuerda a al vicealmirante Robert Fitz Roy (o Robert FitzRoy), descendiente de Carlos II de Inglaterra, fue oficial de la Marina Real Británica. Se hizo célebre como capitán del HMS Beagle, el barco en el que Charles Darwin realizó su famoso viaje, y fue también un pionero en la meteorología, pues hizo de la predicción del clima una realidad. También fue hidrógrafo. Sin Éxito también se la intentó nominar «El Molle», como una estancia cercana.

HistoriaEditar

La estación se inauguró en 1914. En esta estación existió una estafeta postal ad honorem creada el 14 de noviembre de 1916, a cargo de Luis García Fernández. Uno de los primeros encargados fue el almacenero Benigno Sierra. Entre 1930 y 1948 el responsable fue Nicasio Baztán, también almacenero y dueño de la “Fonda Baztán”. En una ficha firmada por Baztán en 1938, menciona al dr. Adrián Escobar –entonces director General de Correos y Telégrafos-, como fundador de la estancia 14 de Julio, existente en sus cercanías. En 1948 estuvo Tristán Carricat y en 1958 Lucrecia de Atanasoff. Fue clausurada el 5 de octubre de 1989, funcionando incluso tiempo después de cerrado el ferrocarril.[2]​ Actualmente la correspondencia se retira y despacha en Jaramillo que esta a escasos kilómetros.[3]

El tren circuló por última vez en julio de 1978.[4]​ Hoy en día la estación se encuentra en buen estado de conservación, en pie y con modificaciones posteriores al cierre del ferrocarril. Fue usada como vivienda hasta años recientes. Hoy se halla completamente abandonada sin ningún cuidado, pero la cercanía con el pueblo la protege.

 
Cartel nomenclador de la estación con letras borradas. Detrás una vista parcial de su poblado.

CaracterísticasEditar

Fue Construida como estación de tercera clase y estaba ubicada a 234,24 msnm. La progresión de las vías es de 142,1 kilómetros en este punto.[5]

Un informe de 1958 detalla que esta estación estaba habilitada para brindar todos los servicios de su línea como cargas, pasajeros, hacienda, encomiendas y telégrafos. Su infraestructura estaba compuesta por:

  • Apeadero 623 m
  • Estanque Piggott 16 m³
  • Corral 577 m2
  • 1 rampa de costado
  • Capa freática 12.60 m

GaleríaEditar

Vista de la torre de agua de la estación.  
Al lado de la ex estación un viejo vagón usado como depósito.  
Tanque de agua conservado junto con las vías.  
Parte posterior de la estación. También se observa un antiguo vagón de carga sin ruedas usado como depósito.  
Señal ferroviaria dañada detrás del poblado.  
La estación en sus años como vivienda familiar.  

ReferenciasEditar

  1. Ciselli, Graciela (2000-2002). «La construcción de la línea ferroviaria Deseado-Nahuel Huapi. La ilusión de un "Proyecto de Gran Escala"». Etnia. 44-45: 66-80. 
  2. «El Correo en Puerto Deseado - Las Heras. El Servicio Postal Ferroviario más austral del mundo». PATAGONIA database. Consultado el 19 de diciembre de 2010. 
  3. http://www.oni.escuelas.edu.ar/2005/SANTA_CRUZ/964/Las%20estafetas...%20una%20por%20una....htm
  4. «Al fin al cabo... el Sur». Puerto Deseado: por quién doblan las campanas. Consultado el 19 de diciembre de 2010. 
  5. https://web.archive.org/web/20131205081325/http://www.ferrocarrilesenelconosur.co.uk/04Sxptodesroutel.html

Enlaces externosEditar