Estación San Bernardo (Chile)
San Bernardo es una antigua estación de ferrocarril en Chile construida en 1857[2] y declarada Monumento Histórico en 1981.[3] En primera instancia servía como estación de la Red Sur de ferrocarriles, tramo Santiago-Puerto Montt. Posteriormente pasó a ser parte de las estaciones del servicio Metrotren que fue inaugurado el año 1990 y que funcionó hasta 2017. Actualmente forma parte de los servicios de cercanías Tren Nos-Estación Central y Tren Rancagua-Estación Central, siendo un punto de combinación entre estos servicios. Además, es la segunda estación del servicio de largo recorrido Tren Chillán-Estación Central.[4]
| San Bernardo | |||||||||||||||||||||||
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 Acceso oriente de la estación, 2019 | |||||||||||||||||||||||
| Ubicación | |||||||||||||||||||||||
| Coordenadas | 33°35′43″S 70°41′53″O / -33.595157, -70.698062 | ||||||||||||||||||||||
| Dirección | Barros Arana con Arturo Prat | ||||||||||||||||||||||
| Comuna | San Bernardo | ||||||||||||||||||||||
| Datos de la estación | |||||||||||||||||||||||
| Punto kilométrico | 16,0 | ||||||||||||||||||||||
| Inauguración |
Inicial: 16 de septiembre de 1857 Tren Chillán: 2 de diciembre de 2001 Tren Rancagua: 24 de enero de 2017 Tren Nos: 17 de marzo de 2017 | ||||||||||||||||||||||
| Servicios |
Tren Nos-Estación Central Tren Rancagua-Estación Central Tren Chillán-Estación Central | ||||||||||||||||||||||
| N.º de andenes | 3 | ||||||||||||||||||||||
| N.º de vías | 4 | ||||||||||||||||||||||
| Propietario | EFE Trenes de Chile | ||||||||||||||||||||||
| Operador |
Inicial: EFE Actual: EFE Central | ||||||||||||||||||||||
| Posición | Superficie | ||||||||||||||||||||||
| Simbología en 2001 | Un perro de raza San Bernardo[1] | ||||||||||||||||||||||
| Líneas | |||||||||||||||||||||||
| Línea(s) |
1 (Nos-Estación Central) 2 (Rancagua-Estación Central) 3 (Chillán-Estación Central) | ||||||||||||||||||||||
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Historia editar
Inaugurada el 16 de septiembre de 1857, esta estación fue creada junto con el primer tramo de la línea férrea entre la Estación Alameda, en Santiago, y la actual comuna de San Bernardo, en la homónima ciudad, ubicada a unos 18 kilómetros al sur. Además solo unos cuantos cientos de metros más al sur se ubicaba la imponente Maestranza Central de Ferrocarriles.[5] El 28 de agosto de 1923 se autorizan los trabajos para la construcción de la casa habitación para el jefe de la estación.[6]
Fue testigo privilegiada de la época de oro del ferrocarril en esta comuna. Ha sido reparada y refaccionada en varias oportunidades, debido a los terremotos que afectan constantemente al país.[7][8]
Hacia el año 1990 se convierte en la segunda estación del recientemente inaugurado servicio Metrotren que unía la ciudad de Santiago con la localidad de San Fernando, siendo una de sus estaciones principales.[9]
Actualmente y producto de una reestructuración del servicio Metrotren forma parte de los servicios Tren Nos-Estación Central y Tren Rancagua-Estación Central, siendo completamente refaccionados sus andenes junto con la construcción de una mezzanina subterránea de acceso a los andenes de los servicios de trenes. Además funciona como punto de combinación entre ambos servicios y de estos con el servicio Terrasur que realiza recorrido entre Santiago y Chillán. La efectividad del transporte ha sido tal, que recorridos de buses de pasajeros de la Red Metropolitana de Movilidad fueron suprimidos debido a la poca demanda.[10]
Tragedia editar
El 17 de julio de 1955, la estación se tiñó de rojo a causa de un accidente. Era la mañana de un domingo cubierta por una espesa neblina, y un tren con destino al sur se encontraba detenido ya, por largos minutos, cuando de pronto apareció por la misma línea otro convoy que iba también al sur. El impacto fue terrible, la locomotora N° 842 se incrustó en los dos últimos carros (de madera entonces) del tren ya detenido, descarrilando completamente y dejando un reguero de 38 muertos y una cincuentena de pasajeros heridos. El pequeño hospital parroquial se vio copado por la desgracia.[11]
Tres horas duraron los impresionantes funerales de las víctimas de la catástrofe. El funeral fue realizado a las 13:00 del 19 de julio de 1955 en el Cementerio General de Santiago.
Servicios ferroviarios editar
Actuales editar
| Tren | Origen | Paradas intermedias | Destino | Observaciones |
|---|---|---|---|---|
| Tren Nos-Estación Central | Estación Central | Lo Valledor, Pedro Aguirre Cerda, Lo Espejo, Lo Blanco, Freire, San Bernardo, Maestranza, 5 Pinos | Nos | Opera diariamente. Cada 6 (horario punta), 12 (horario valle) y 15 minutos (horario bajo) |
| Tren Rancagua-Estación Central | Estación Central | San Bernardo, Buin Zoo, Buin, Linderos, Paine, Hospital, San Francisco, Graneros | Rancagua | Opera diariamente. 50 servicios diarios. |
| Tren San Fernando-Estación Central (servicio piloto de extensión) | Estación Central | San Bernardo, Buin Zoo, Buin, Linderos, Paine, Hospital, San Francisco, Graneros, Rancagua, Rengo | San Fernando | Opera de lunes a viernes como servicio piloto de extensión del Tren Rancagua. Tiene 6 servicios diarios.[12] |
| Tren Chillán-Estación Central | Estación Central | San Bernardo, Rancagua, San Fernando, Curicó, Molina, Talca, San Javier, Linares, Parral, San Carlos | Chillán | Opera diariamente. 2 servicios diarios. |
Futuros editar
| Tren | Origen | Paradas intermedias | Destino | Observaciones |
|---|---|---|---|---|
| Tren Chillán-Estación Central (servicio expreso) |
Estación Central | San Bernardo, Rancagua, Talca | Chillán | Proyectado para entrar en operaciones en 2023. |
Conexión con Red Metropolitana de Movilidad editar
El ingreso a la estación es por medio de torniquetes, utilizando el sistema integrado de la tarjeta bip.
La estación posee 3 paraderos de la Red Metropolitana de Movilidad en sus alrededores, los cuales corresponden a:
| Paradero / Código | Recorridos |
|---|---|
| Parada 1 / Estación San Bernardo (PG741) | 228 (Estación San Bernardo) - G02 (Plaza de San Bernardo) - G14 (Estación Lo Blanco) - G27 (Estación San Bernardo) - G32 (Estación San Bernardo) - G37 (Estación San Bernardo) |
| Parada 2 / Estación San Bernardo (PG742) | 228 (Fin de recorrido / Metro La Cisterna) - G02 (Plaza de San Bernardo) - G14 (Estación Lo Blanco) - G27 (Fin de recorrido / Mall Plaza Sur) - G32 (Fin de recorrido / Santa Inés) - G37 (Fin de recorrido / El Romeral) |
| Baquedano / esq. Carlos Condell (PG1938) | G09 (Lo Blanco) |
Véase también editar
Referencias editar
- ↑ «Simbología Metrotren 2001». Consultado el 26 de diciembre de 2018.
- ↑ Memoria Chilena. «Estación de San Bernardo, construida en 1857». Memoria Chilena: Portal. Consultado el 30 de marzo de 2019.
- ↑ Consejo de Monumentos Nacionales de Chile. «Estación de ferrocarriles del Estado de San Bernardo». www.monumentos.cl. Consultado el 30 de marzo de 2019.
- ↑ Tren Central. «Mapa de Red». www.trencentral.cl. Consultado el 30 de marzo de 2019.
- ↑ «ESTACION DE FERROCARRILES SAN BERNARDO». Contenidos Locales. Consultado el 30 de marzo de 2019.
- ↑ Empresa de los Ferrocarriles del Estado (1925). Cuadragésima Memoria correspondiente al año 1923 presentada por el director general de los Ferrocarriles del Estado al señor ministro de ferrocarriles. Santiago de Chile: Imprenta de los Ferrocarriles del Estado. p. 241.
- ↑ Guzmán, Carlos Ossandón (1951). Junto a mi padre: recuerdos. Impr. El Imparcial. Consultado el 30 de marzo de 2019.
- ↑ EFE (2010). «Memoria Anual 2010». Consultado el 30 de marzo de 2019.
- ↑ Tren Central (2016). «Reporte de SOSTENIBILIDAD».
- ↑ ariel (12 de octubre de 2017). «EV: Viaje en el nuevo Metrotren Nos (Nos Express)». Administración y Transportes CL. Consultado el 30 de marzo de 2019.
- ↑ Besoaín, Raúl (1993). Historia de la ciudad de San Bernardo. Centro Cultural San Bernardo. Consultado el 30 de marzo de 2019.
- ↑ EFE Trenes de Chile. «Tren San Fernando – Servicio y trazado». www.efe.cl. Consultado el 29 de mayo de 2022.
Datos: Q5400048
Multimedia: Estación San Bernardo, Chile / Q5400048
