Estación de Cáceres

estación de ferrocarril en España

La estación de Cáceres es una estación ferroviaria situada en la ciudad española de Cáceres en la comunidad autónoma de Extremadura. Dispone de amplios servicios de media distancia y cumple funciones logísticas,[2]​ y desde 2018 vuelve a contar con servicio de largo recorrido. En 2013, recibió 170 074 pasajeros, siendo la segunda estación en número de viajeros de la comunidad, solo superada por Mérida.[3]

Cáceres
J29 133 Bf Cáceres, 9 599 047, 9 598 xxx.jpg
Vista de los andenes
Ubicación
Coordenadas 39°27′37″N 6°23′08″O / 39.460278, -6.385556Coordenadas: 39°27′37″N 6°23′08″O / 39.460278, -6.385556
Dirección Avda. Juan Pablo II nº 6
Municipio Cáceres
Datos de la estación
Código 35400
Servicios Aseos Servicios adaptados Aparcamiento Cafetería Carros portaequipajes
Conexiones Línea 1 del autobús urbano.[1]
N.º de andenes 2
N.º de vías 16
Propietario Adif
Operador Renfe
Tráfico actual Ver salidas y llegadas
Servicios detallados
Media distancia Intercity
Regional Exprés
Otros transportes Mercancías

Situación ferroviariaEditar

Según Adif la estación se encuentra en el punto kilométrico 332,8 de la línea férrea 500 de la red ferroviaria española que une Madrid con Valencia de Alcántara,[4]​ entre las estaciones de Cañaveral y de Arroyo-Malpartida. Este kilometraje se corresponde con el trazado clásico entre Madrid y la frontera portuguesa por Talavera de la Reina y Cáceres.[5]​ Además forma parte de la línea Aljucén-Cáceres, que sirve para conectar el trazado anterior con el trazado Ciudad Real-Badajoz, siendo en este caso el pk 66.

HistoriaEditar

El ferrocarril llegó a Cáceres el 15 de octubre de 1880 con la entrada en servicio del tramo Cáceres a Valencia de Alcántara de la línea radial Madrid-Cáceres que se prolongaría meses después hasta la frontera con Portugal.[6]​ La explotación de la concesión quedó en manos de la Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Cáceres y Portugal o (MCP). Debido a la crisis en 1891 la compañía traspasó sus derechos de explotación a la nueva sociedad Gran Central de España, que daría paso, en 1894, a la nueva Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Cáceres y Portugal y Oeste de España.[7]​ En 1928 los graves problemas económicos de las compañías férreas que explotan el oeste español forzó al Estado a crear la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste como medio para poder rescatarlas.[8]​ En 1941 la compañía se integró en la recién creada RENFE hasta la separación de esta en Adif y Renfe Operadora el 31 de diciembre de 2004.

La estaciónEditar

El edificio de viajeros de la estación de Cáceres es una estructura sobria y funcional que sigue el estilo constructivo imperante en las décadas de los años 1960 y 70 que se sitúa al sur de la ciudad formada por un pabellón central. Está formado por un pabellón central, dos alas laterales y dos torres en cada extremo. Todo el conjunto tiene dos plantas de altura y es absolutamente simétrico. Dispone de dos andenes, uno lateral y otro central al que acceden tres vías numeradas como vías 1, 2 y 4.[2]​ Si bien esas son las vías usadas habitualmente por los trenes de viajeros, Cáceres cuenta con muchas más vías. En total son 16 las vías númeradas.[2]​ En paralelo a las ya mencionadas y alejándose del edificio principal se encuentran las vías 6, 8, 10, 12 y 14. Por su parte las vías 3 y 17 mueren en toperas en los laterales del recinto mientras que las vías 9, 11, 13, 15 y 17 hacen lo propio pero a una distancia mayor de la estación. Todo ello se completa con almacenes, depósitos, muelles de carga y una antigua rotonda.

Cuenta con venta de billetes, atención al cliente, aseos, cafetería, alquiler de coches y restaurante. Todo el recinto está equipado con servicios adaptados para las personas con discapacidad. En el exterior existe un aparcamiento habilitado.

Servicios ferroviariosEditar

Larga DistanciaEditar

El cierre de la línea férrea portuguesa Torre da Vargens-Marvao ha supuesto que los servicios ferroviarios internacionales ya no transcurran por Cáceres y lo hagan ahora por Salamanca. Des de mediados de 2018 cuenta con un servicio Talgo Madrid Chamartín - Badajoz que circula todos los días en ambos sentido.

Media DistanciaEditar

En Cáceres efectúan parada todos los trenes que cubren los servicios Regional Exprés, MD e Intercity de la línea 52 de Media Distancia incluidas las relaciones que continúan hasta Huelva.

Línea MD Trenes Origen/Destino Destino/Origen
Intercity Madrid-Atocha Cercanías Huelva
Zafra
' Intercity Madrid-Chamartín
Madrid-Atocha Cercanías
Badajoz
52 MD
Regional Exprés
Madrid-Atocha Cercanías Mérida
Cáceres

ReferenciasEditar

  1. Autobuses urbanos
  2. a b c Cáceres Adif
  3. Diario ABC. «Mérida, Cáceres y Badajoz suman 495 000 pasajeros en sus estaciones de tren». Consultado el 30 de octubre de 2014. 
  4. Red ferroviaria española
  5. Estación de Cáceres Euroferroviarios
  6. Madrid á Cáceres y Portugal (MCP) y del Oeste de España (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial y la última versión). Spanishrailway
  7. Historia de los Ferrocarriles españoles Capítulo XIII, pág. 375"’’. Francisco Wais. ISBN 84-276-1161-7
  8. Historia de los Ferrocarriles españoles Capítulo XIII, pág. 376"’’. Francisco Wais.

Enlaces externosEditar