Estación de Getafe Central

Getafe Central o Getafe Centro, denominada «Getafe-Badajoz» hasta 1981,[1]​ es una estación de ferrocarril y un intercambiador de transportes situado en el municipio español de Getafe. En sus instalaciones tienen parada la línea 12 de Metro de Madrid, la línea C-4 de Cercanías Madrid y múltiples líneas urbanas e interurbanas de autobuses.

Getafe cercanias&metro.svg
Getafe-tren.jpg
Edificio de la estación
Ubicación
Coordenadas 40°18′35″N 3°44′02″O / 40.3097, -3.73379
Dirección Ferrocarril con Ramón y Cajal
Sector Getafe Centro
Municipio Getafe
Zona Madrid-MetroZonaB1.svg
Datos de la estación
Accesibilidad
Inauguración 11 de abril de 2003
Servicios Ascensor Aparcamiento en estación
N.º de andenes 2 laterales en la línea 12 de Metro y uno central en la línea C-4 de Cercanías
N.º de vías 2 tanto en Metro como en Cercanías
Servicios detallados
Cercanías Cercanías Madrid C4.svg
Transportes Metro: Madrid-MetroLinea12.svg
Autobuses urbanos (Getafe):
Diurnos: 1 2 3 4 6 Pi1 Pi2
Autobuses interurbanos:
Diurnos: 428 441 447 448 450 455 462 468
Nocturnos: N801 N805

La diferente denominación para cada una de las dos estaciones que componen el intercambiador (cambiando el sustantivo "centro", que formaba parte del nombre de la estación de Cercanías, la más antigua, por el adjetivo "central" para el nombre de la de Metro) responde a un criterio que se adoptó para la denominación de las estaciones de la línea 12 de metro que tienen correspondencia con las cinco de Cercanías más próximas a los centros urbanos de sendas localidades por las que discurre su trazado.

Situación ferroviariaEditar

La estación forma parte del trazado de la línea férrea de ancho ibérico Móstoles-Parla, punto kilométrico 14,3.[2]

HistoriaEditar

La estación original formaba parte de la línea Madrid-Ciudad Real,[1]​ construida por la Compañía de los Ferrocarriles de Ciudad Real a Badajoz y de Almorchón a Bélmez (CRB) e inaugurada en 1879. No obstante, apenas un año después de su inaugiración las instalaciones pasaron a manos de la compañía MZA, después de que esta se anexionase a la CRB.

Denominada inicialmente como «Getafe-Directa» —para diferenciarla de la otra estación que existía en el municipio—, a partir de 1912 se renombró como «Getafe-Badajoz».[1]​ En 1941, con la nacionalización de los ferrocarriles de ancho ibérico, las instalaciones pasaron a manos de la recién creada RENFE. En 1981 se electrificó el trazado y la estación se integró en la nueva red de Cercanías Madrid, cambiándose el nombre a «Getafe Central». En 1988 se clausuró parcialmente la histórica línea Madrid-Ciudad Real; desde esa fecha la estación forma parte de la línea Móstoles-Parla.

Etapa actualEditar

Hasta 1998 el antiguo edificio de la estación solo acogía servicios de Cercanías. En dicho año el tramo ferroviario que pasaba por el casco urbano de Getafe se soterró y se construyó el actual edificio. La estación de metro de Getafe Central se abrió al público el 11 de abril de 2003, cuando se inauguró la línea 12 de Metro, a la que pertenece.[3][4]

Desde enero de 2005 el organismo Adif es el titular de las instalaciones ferroviarias, mientras que Renfe Operadora explota línea.

Desde el 6 de julio de 2014, la estación de Metro permaneció cerrada por obras de mejora de las instalaciones de la línea 12 entre las estaciones de Arroyo Culebro y Los Espartales.[5]​ El motivo de estas obras fue la reposición y mejora de las condiciones existentes en la plataforma de vía con una serie de trabajos de consolidación, sustitución del sistema de fijación de la vía, impermeabilización del túnel e incremento de la capacidad de la red de drenaje. Las actuaciones permitirán que los trenes puedan duplicar su velocidad al pasar por este tramo, llegando a circular a más de 70 km/h.[6]​ El servicio se restableció el 8 de septiembre de 2014.[6]

Desde el 1 de julio y hasta el 31 de agosto de 2021, la estación de Cercanías permaneció cerrada por obras en el tramo Getafe Sector 3-Las Margaritas. En las inmediaciones de la estación tenían parada los servicios gratuitos de autobús G1 (Getafe Sector 3 - Getafe Centro - Las Margaritas) y G2 (Getafe Centro - Villaverde Alto).[7]

CaracterísticasEditar

Esta estación es la más céntrica de las ocho de metro que están en Getafe. El intercambiador está situado en la intersección de las calles Ferrocarril y Ramón y Cajal, ambas en el barrio Centro. Cuenta con un edificio de diseño moderno, con fachadas de cristal y madera, una planta con forma de semicírculo y una cubierta de una sola agua.

Dispone de un vestíbulo para Cercanías (en la planta superior), otro para Metro (en la inferior), una cafetería y un quiosco (en la planta a nivel de la calle). Tanto los dos vestíbulos como los andenes de tren y metro están a un nivel subterráneo.

AccesosEditar

 
Edificio de la estación desde la calle Ramón y Cajal
 
Interior de la estación, en la parte inferior está el metro, y en la superior el tren de Cercanías
 
Panorámica (realizada con Hugin) del exterior de la estación de cercanías.
 
Vista general del andén de la estación de Cercanías.

Vestíbulo Getafe Central

  • Paseo del Ferrocarril C/ Ferrocarril, s/n (esquina con C/ Ramón y Cajal y con Pº Pablo Iglesias)
  •   Ascensor C/ Ferrocarril, s/n
  • Renfe Límites Metro/Renfe en nivel -1, al terminar las escaleras mecánicas de Metro

Intercambiador (líneas)Editar

CercaníasEditar

Líneas que prestan servicio en la estación
procedencia/destino < estación línea estación > destino/procedencia
Alcobendas-S.S. Reyes Las Margaritas Universidad   Getafe Sector 3 Parla
Colmenar Viejo

MetroEditar

Líneas de Metro que prestan servicio en la estación
<< cabecera < estación línea estación > cabecera >>
circular Alonso de Mendoza   Juan de la Cierva circular

AutobusesEditar

  Autobuses urbanos (Getafe)
Diurnos
Línea Destino Parada Operador
1 Sector III General Pingarrón-Colegio (Nº 4) Avanza Interurbanos
3 Circular A
4 Hospital - Perales de Río
6 Hospital
3 Circular B Leganés-Batres (Nº 69)
4 Pol. Ind. Los Ángeles
6 San Isidro
2 Ambulatorio Ferrocarril-Est. Getafe Centro (Nº 2)
(dirección Las Margaritas)
2 Arroyo Culebro Ferrocarril-Est. Getafe Centro (Nº 2)
(dirección Alonso de Mendoza)
Pi1 Pol. Ind. Los Ángeles - Pol. Ind. Los Olivos
Pi2 Pol. Ind. San Marcos - Pol. Ind. El Lomo - Parque Empresarial Carpetania
    Autobuses interurbanos
Diurnos
Línea Destino Parada Operador
428 Getafe (Hospital) Ferrocarril-Est. Getafe Centro (Nº 2)
(dirección Alonso de Mendoza)
AISA
468 Griñón - Casarrubuelos/Serranillos Avanza Interurbanos
428 Valdemoro Ferrocarril-Est. Getafe Centro (Nº 2)
(dirección Las Margaritas)
AISA
441 Getafe (Sector III) (Avenida de Juan José Rosón) General Pingarrón-Colegio (Nº 4) Avanza Interurbanos
447 Getafe (Hospital)
448 Getafe (Hospital)
450 Leganés - Alcorcón
455 Pinto
462 Parla
447 Madrid (Legazpi) Leganés-Batres (Nº 69)
448 Madrid (Legazpi) (por Villaverde)
450 Getafe (Barrio de Las Margaritas)
Nocturnos
Línea Destino Parada Operador
N801 Getafe (Buenavista - Sector III) Ferrocarril-Est. Getafe Centro (Nº 2)
(dirección Alonso de Mendoza)
Avanza Interurbanos
N805 Getafe (Los Molinos)
N801 Madrid (Atocha) Ferrocarril-Est. Getafe Centro (Nº 2)
(dirección Las Margaritas)
N805

Véase tambiénEditar

ReferenciasEditar

  1. a b c Esteve García, 2003.
  2. «Red ferroviaria española». Ministerio de Fomento. Archivado desde el original el 18 de octubre de 2013. Consultado el 1 de enero de 2020. 
  3. Agencias (11 de abril de 2003). «El 'metrosur' acerca la capital a un millón de vecinos de cinco municipios del sur de Madrid». El País. Consultado el 23 de mayo de 2014. 
  4. Pedro Muñoz (11 de abril de 2013). «Metrosur cumple 10 años». Metro Histórico. Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2014. Consultado el 23 de mayo de 2014. 
  5. Metro de Madrid (junio de 2014). «Información: Cierre parcial de líneas» (en castellano e inglés). Consultado el 14 de julio de 2014. 
  6. a b Metro de Madrid (7 de septiembre de 2014). «La línea 12 de Metro reanuda mañana su servicio reduciendo el tiempo de recorrido». Consultado el 14 de septiembre de 2014. 
  7. «Cercanías Madrid establece un plan alternativo de transporte por las obras de mejora de Adif este verano». Renfe. Consultado el 26 de junio de 2021. 

BibliografíaEditar

Enlaces externosEditar