Estación de Gran Vía

estación del Metro de Madrid

Gran Vía es una estación de las líneas 1 y 5 del Metro de Madrid ubicada bajo la Gran Vía, en el distrito Centro, bajo la Red de San Luis, plazuela donde confluyen la Gran Vía y las calles de Fuencarral, Hortaleza y Montera.

#Obras de reforma MetroMadridLogoSimplified.svg Gran Vía
Metro de Madrid - Gran Vía 01.jpg
Boca de acceso a estación
Ubicación
Coordenadas 40°25′12″N 3°42′06″O / 40.42, -3.701667Coordenadas: 40°25′12″N 3°42′06″O / 40.42, -3.701667
Dirección Red de San Luis
Distrito Centro
Municipio Madrid
Zona Madrid-MetroZonaA.svg
Datos de la estación
Nombre anterior Red de San Luis (entre 1919 y 1920)
José Antonio (entre 1940 y 1983)
Accesibilidad No[nota 1]
Inauguración Madrid-MetroLinea1.svg : 17 de octubre de 1919
Madrid-MetroLinea5.svg : 26 de febrero de 1970
Servicios Ascensor (Mantenimiento)
N.º de andenes 4 (2 laterales en cada línea)
N.º de vías 4 (2 en cada línea)
Servicios detallados
Transportes Metro: Madrid-MetroLinea1.svg Madrid-MetroLinea5.svg
Autobuses urbanos:
Diurnos: 1 2 3 46 74 146 001 002
Nocturnos: N16 N18 N19 N20 N21
Andenes de las líneas 5 (arriba) y 1 (abajo) antes de la reforma

Desde agosto de 2018[1]​ y hasta julio de 2021,[2]​ la estación permanece cerrada por obras. Su reapertura ha sido pospuesta numerosas veces por el hallazgo de restos arqueológicos de la estación original. Los trenes siguen pasando sin hacer parada.

HistoriaEditar

Imagen externa
  Templete del ascensor con la calle Montera de fondo, entre 1921 y 1928. Imagen de la web Memoria de Madrid, CC BY-NC 2.5 ES
Atención: este archivo está alojado en un sitio externo, fuera del control de la Fundación Wikimedia.

Los andenes de la línea 1 fueron abiertos al público en 1919 con el nombre de Red de San Luis al inaugurarse el servicio de metro en la ciudad.[3][4]​ No existía todavía como tal la Gran Vía, pero un año después adoptó ese nombre. Durante la dictadura de Franco se cambió el nombre de la estación por el de José Antonio al igual que se había cambiado el nombre de la Gran Vía por Avenida de José Antonio (en alusión a José Antonio Primo de Rivera).

El 26 de febrero de 1970 se inauguraron los andenes de la línea 5 directamente con el nombre de José Antonio,[5][6][7][8]​ siendo puestos en servicio el lunes 2 de marzo del mismo año,[9]​ y 14 años más tarde, en 1984, la estación retomó el nombre de Gran Vía.

Durante muchos años la imagen de esta estación fue la del templete que albergaba los ascensores, obra del arquitecto Antonio Palacios. Era de granito pulimentado y tenía una marquesina de hierro y cristal. Para utilizar el ascensor había que pagar unos céntimos. El vestíbulo original, también obra de Palacios, estaba decorado con azulejos. Cuando se desmanteló el templete en 1972 se trasladó a Porriño (Pontevedra), pueblo natal del arquitecto. Actualmente hay un proyecto para instalar una réplica. En las obras que se están llevando a cabo en la estación han aparecido restos de dicho templete, concretamente el hueco de sus ascensores.

Desde el 3 de julio de 2016, los andenes de la línea 1 de la estación permanecieron cerrados por obras de mejora de las instalaciones en la línea entre las estaciones de Plaza de Castilla y Sierra de Guadalupe.[10][11]​ La finalización de las obras estaba prevista para el 12 de noviembre de 2016, siendo los andenes de la estación reabiertos el 13 de noviembre, al finalizarse los trabajos y restablecerse el servicio en el último tramo de la línea 1 en abrirse, entre las estaciones de Cuatro Caminos y Atocha Renfe.[12][13]​ En ese tramo, las actuaciones llevadas a cabo fueron: la impermeabilización y consolidación del túnel, el más antiguo del suburbano madrileño, que fue reforzado mediante inyecciones de cemento y proyecciones especiales de hormigón con mallas metálicas de apoyo, y la instalación de la catenaria rígida, así como el montaje del resto de instalaciones y servicios. Desde julio del 2017, la línea 5 permaneció cerrada y se reabrió en septiembre [12][13]

Se están realizando las obras para conectarla con la estación de Cercanías Madrid de Sol y favorecer la intermodalidad Metro-Cercanías. A consecuencia de esto la estación está cerrada por la reforma integral que se está llevando a cabo, reforma que se ha visto retrasada por la aparición de restos de la estación original.

Obras de reformaEditar

Desde el 20 de agosto de 2018[14]​ hasta verano de 2021,[15]​ la estación permanece cerrada por obras para hacerla accesible a personas con movilidad reducida, conectarla con la estación de Sol de Cercanías Madrid, y abrir una réplica del ascensor original, con un templete de Antonio Palacios,[16]​ además de otras obras de mantenimiento.[17]​ Aunque no se pueda acceder a la estación, los trenes (tanto los de la línea 1 como los de la 5) siguen pasando sin hacer parada.[17]​ Originalmente, la fecha de finalización de las obras estaba prevista para abril de 2019,[14]​ pero luego se retrasó a mediados de octubre,[17]​ el primer trimestre de 2020,[14]​ marzo de 2020[18]​ y "finales de 2020 o inicios de 2021".[1]​ La crisis del coronavirus aplazó los avances en las obras y la fecha de reapertura.[19]​ El 16 de noviembre de 2020, la Comunidad de Madrid anunció que las obras de la reforma podrían finalizar en el verano de 2021,[15]​ acotándose, tras un anuncio el 7 de abril de 2021, al mes de julio.[2]

AccesosEditar

Vestíbulo Gran Vía

Líneas y conexionesEditar

MetroEditar

Líneas de Metro que prestan servicio en la estación
<< cabecera < estación línea estación > cabecera >>
Pinar de Chamartín Tribunal   Sol Valdecarros
Alameda de Osuna Chueca   Callao Casa de Campo

AutobusesEditar

    Autobuses urbanos
Diurnos
Línea Destino Parada
1 Prosperidad 724 GRAN VÍA-MONTERA
2 Manuel Becerra
3 San Amaro
46 Sevilla
74 Parque de las Avenidas
146 Los Molinos
001 Estación de Atocha
1 Cristo Rey 4094 GRAN VÍA-MONTERA
2 Reina Victoria
46 Moncloa
74 Pº Pintor Rosales
146 Callao
001 Moncloa
002 Argüelles
002 Puerta de Toledo 4096 METRO GRAN VÍA
Nocturnos
Línea Destino Parada
N16 Cibeles 724 GRAN VÍA-MONTERA
N18
N19
N20
N21
N16 La Peseta 4094 GRAN VÍA-MONTERA
N18 Aluche
N19 Colonia San Ignacio
N20 Pitis
N21 Arroyo del Fresno

NotasEditar

  1. Se están llevando a cabo obras en la estación que la harán accesible.

ReferenciasEditar

  1. a b Mateo, Juan José; León, Pablo (31 de enero de 2020). «Dos años sin metro en Gran Vía». El País. Consultado el 2 de febrero de 2020. 
  2. a b «La nueva estación de Gran Vía abrirá el próximo mes de julio». Metro de Madrid. 7 de abril de 2021. Consultado el 7 de abril de 2021. 
  3. «El Rey inaugura el Metropolitano». ABC. 18 de octubre de 1919. Consultado el 12 de julio de 2014. 
  4. «La inauguración del Metropolitano (fotografía)». ABC. 18 de octubre de 1919. Consultado el 12 de julio de 2014. 
  5. «Portada del ABC del día 26 de febrero de 1970». ABC. 26 de febrero de 1970. Consultado el 17 de julio de 2014. 
  6. «Viaje inaugural (fotografía)». ABC. 27 de febrero de 1970. Consultado el 17 de julio de 2014. 
  7. «El Ministro de Obras Públicas inaugura la nueva línea del Metro Callao-Ventas (parte 1)». ABC. 27 de febrero de 1970. Consultado el 17 de julio de 2014. 
  8. «El Ministro de Obras Públicas inaugura la nueva línea del Metro Callao-Ventas (parte 2)». ABC. 27 de febrero de 1970. Consultado el 17 de julio de 2014. 
  9. Compañía Metropolitano de Madrid (1 de marzo de 1970). «Aviso:Entrada en servicio del tramo Callao-Ventas». ABC. Consultado el 26 de mayo de 2014. 
  10. «El domingo se inician las obras de mejora de la Línea 1 de Metro». El Mundo. Unidad Editorial. 27 de junio de 2016. Consultado el 27 de septiembre de 2016. 
  11. Consorcio Regional de Transportes de Madrid. «Información sobre el corte de la línea 1 de Metro de Madrid y las alternativas de transporte público.». Consultado el 3 de julio de 2016. 
  12. a b Metro de Madrid (12 de noviembre de 2016). «Metro de Madrid finaliza hoy las obras de mejora en el túnel de la línea 1 de Metro». Consultado el 21 de noviembre de 2016. 
  13. a b El Mundo (12 de noviembre de 2016). «La línea 1 de Metro vuelve a funcionar en su totalidad desde este domingo». El Mundo. Unidad Editorial. Consultado el 21 de noviembre de 2016. 
  14. a b c Díaz, Paula (12 de abril de 2019). «La estación de Metro de Gran Vía no abrirá hasta el último trimestre del año». Madridiario. Consultado el 28 de julio de 2019. 
  15. a b «Verano de 2021, el fin previsto para las obras de la estación de Metro en Gran Vía». Telemadrid. 16 de noviembre de 2020. Consultado el 29 de noviembre de 2020. 
  16. Medina, Miguel Ángel (10 de julio de 2018). «El icónico templete del arquitecto Palacios volverá a adornar el metro de Gran Vía». El País. Consultado el 2 de febrero de 2020. 
  17. a b c «Comienzan las obras de instalación de ascensores y escaleras mecánicas de la estación de Gran Vía». Metro de Madrid. 17 de agosto de 2018. Consultado el 20 de agosto de 2018. 
  18. Cortázar, Ander (3 de octubre de 2019). «La estación de Gran Vía no abrirá hasta marzo de 2020, un año después de lo previsto». El Boletín. Consultado el 2 de octubre de 2019. 
  19. «El coronavirus retrasa a 2021 la apertura del metro de Gran Vía». Telemadrid. 8 de julio de 2020. Consultado el 9 de julio de 2020. 

BibliografíaEditar

  • Zozaya, María; Barrena Clemente y Medrano, José Miguel (2002). La Gran Vía. Madrid: Real Academia de Bellas Artes de San Fernando. ISBN 848718183X. 

Véase tambiénEditar

Enlaces externosEditar