Estación de Pitis

Estación de Cercanías y Metro

Pitis es una estación de ferrocarril de carácter intermodal situada en el municipio español de Madrid, en la Comunidad de Madrid. La estación constituye un nudo ferroviario en el que se bifurcan las líneas Madrid-Hendaya y Pitis-Hortaleza, lo que le confiere un importante tráfico de pasajeros y mercancías. Además, cuenta con una estación del Metro de Madrid. En el complejo de Pitis confluyen la línea 7 de Metro y las líneas C-3a, C-7 y C-8 de Cercanías Madrid, enlazándolas a través de un transbordo. Además de los servicios ferroviarios y de Metro, las instalaciones cuentan con conexiones de autobús.

Pitis
Cercanías entrando a Pitis.jpg
Un tren de Cercanías entrando en la estación.
Ubicación
Coordenadas 40°29′42″N 3°43′36″O / 40.4951, -3.72664
Distrito Fuencarral-El Pardo
Municipio Madrid
Zona Madrid-MetroZonaA.svg
Datos de la estación
Código 97100
Inauguración 1964[n. 1]
Servicios Aparcamiento Elevator (Madrid Metro).svg
Conexiones Metro
Ver lista
Madrid-MetroLinea7.svg
N.º de andenes 2
N.º de vías 7
Propietario Adif
Operador Renfe
Tráfico actual Ver salidas y llegadas
Servicios detallados
Media distancia Regional
Cercanías Cercanías C3a.svg Cercanías C7.svg Cercanías C8.svg

Situación ferroviariaEditar

Las instalaciones de Adif, situadas a 663 metros de altitud, forman parte de los siguientes trazados:

En el caso de ambas líneas el tramo es de vía doble electrificada.

HistoriaEditar

La estación de ferrocarril de Pitis se inauguró en los primeros meses de 1964, tras la puesta en servicio de la línea de circunvalación que conectaba el norte de Madrid con la línea Madrid-Hendaya a través del Monte de El Pardo, para lo cual se había construido una nueva estación de enlace en el Pinar de Las Rozas. Este proyecto, iniciado ya durante los tiempos de la II República y paralizado durante la guerra civil española, fue paralelo a la construcción de otros ferrocarriles de contorno para mercancías en la ciudad de Madrid y del nuevo ferrocarril Madrid-Burgos, cuya terminal, Madrid-Chamartín, estaría ubicada al norte de la ciudad. La línea procedente del Pinar de Las Rozas se bifurca en Pitis por un lado hacia Chamartín y por otro hacia la estación de Fuencarral, ya en la línea Madrid-Burgos. Con los años la estación quedó relegada a apeadero, suprimiéndose incluso el servicio de viajeros en 1996 hasta que, años después, se reactivó con motivo de la prolongación hasta allí de la línea 7 del metro de Madrid, cuyo tramo Valdezarza-Pitis se inauguró el 29 de marzo de 1999,[2]​ con ocasión de lo cual la estación fue remodelada.

La estaciónEditar

 
Tren de Cercanías llegando a la estación de Pitis (2013).

La estación está situada en la intersección de las calles María Casares y Gloria Fuertes, en el área residencial de Arroyo del Fresno que forma parte del barrio de Mirasierra (distrito Fuencarral-El Pardo) y durante algunos años no existió ninguna edificación alrededor, ya que el desarrollo urbanístico al que sirve vio retrasada su ejecución respecto a las previsiones iniciales.

La estación de metro tuvo hasta el 1 de mayo de 2018 un horario restringido de 6:35 a 22:10, saliendo el último tren con destino Pitis de Estadio Metropolitano a las 21:53. A partir de esa hora, y hasta el cierre nocturno del Metro y del Cercanías, pasaba a ser cabecera la vecina estación de Lacoma para la línea 7. De la misma manera, a partir de esa hora los trenes de cercanías pasantes no efectuaban parada en la estación.

AccesosEditar

Vestíbulo Pitis (común Metro-Cercanías Renfe)

  • Gloria Fuertes C/ Gloria Fuertes, 181
  •   Ascensor C/ Gloria Fuertes, s/n

Servicios ferroviariosEditar

Media distanciaEditar

Los trenes regionales de Renfe unen la estación con Madrid, Ávila y Segovia.

Línea Trenes Origen Destino
51 Regional Ávila Madrid-Atocha
53 Regional Segovia Madrid-Atocha

CercaníasEditar

Líneas que prestan servicio en la estación
procedencia/destino < estación Línea estación > destino/procedencia
St.ª M.ª de la Alameda / El Escorial Pinar   Mirasierra - Paco de Lucía Aranjuez
Príncipe Pío Las Rozas   Alcalá de Henares
Cercedilla Pinar   Guadalajara
Distribución de las vías
vía líneas/destinos
1   El Escorial / St.ª M.ª de la Alameda
  Príncipe Pío
  Cercedilla
2   Aranjuez
  Alcalá de Henares
  Guadalajara
3 sin servicio
5 y 7 trenes mercantes

Otros transportesEditar

MetroEditar

 
Vista de los andenes de Metro en la estación subterránea de Pitis.
Líneas de Metro que prestan servicio en la estación
<< cabecera < estación línea estación > cabecera >>
Hospital del Henares
Cambio de tren en Estadio Metropolitano
Arroyofresno   final de línea

AutobusesEditar

    Autobuses urbanos
Diurnos
Línea Destino Parada
49 Plaza de Castilla 4734 ESTACIÓN DE PITIS
64 Cuatro Caminos 4292 PITIS
82 Moncloa
170 Arroyo del Fresno 4703 ESTACIÓN DE PITIS
Sanchinarro 5176 SENDA DEL INFANTE-GLORIA FUERTES
Nocturnos
Línea Destino Parada
N20 Cibeles 4292 PITIS

Véase tambiénEditar

NotasEditar

  1. El 25 de mayo de 1964 se inauguró la estación de ferrocarril, perteneciente a los nuevos Enlaces Ferroviarios de Madrid. Por su parte, el 29 de marzo de 1999 se inauguró la estación subterránea del Metro de Madrid. Desde ese momento, el complejo de Pitis se articuló como un intercambiador de Metro y Cercanías.

ReferenciasEditar

  1. a b Red ferroviaria española Archivado el 18 de octubre de 2013 en Wayback Machine. Ministerio de Fomento
  2. Criado, Azucena (30 de marzo de 1999). «La prolongación de la línea 7 culmina con la apertura de cinco nuevas estaciones de metro». El País. Consultado el 4 de marzo de 2014. 

Enlaces externosEditar