Estación de Plentzia

Plentzia es una estación terminal del metro de Bilbao en superficie, situada en el término municipal de Plencia. Es la última estación de la Línea 1 de Metro y fue inaugurada el 11 de noviembre de 1995. Se encuentra en la margen izquierda de la Ría de Butrón - Plencia, y está comunicada con el centro de la villa por medio de una pasarela peatonal.

Símbolo del Metro de Bilbao negativo.svg Plentzia
Estación de Plentzia.jpg
Estación de Plentzia en su nuevo acceso lateral.
Ubicación
Coordenadas 43°24′06″N 2°56′47″O / 43.401729, -2.946393Coordenadas: 43°24′06″N 2°56′47″O / 43.401729, -2.946393
Dirección calle Geltoki 1; 48620
Municipio Plentzia (Vizcaya)
Zona   Zona 3  
Datos de la estación
Código PLE
Accesibilidad Estación accesible
Inauguración 15 de septiembre de 1893
11 de noviembre de 1995
10 de abril de 2017 (reinauguración)
Clausura 2 de abril de 2015[1]
Pasajeros &&&&&&&&&0653253.&&&&&0653 253 (2013)[2]
Servicios Parada de autobús y taxi Ventanilla con personal
N.º de andenes 2
N.º de vías 3
Propietario ETS-RFV
CTB
Operador Metro Bilbao
Servicios detallados
Metro Metro de Bilbao L1.svg  Etxebarri - Plentzia 
Bizkaibus A3451 Areeta - Armintza
A3499 Plentzia - Gorliz
Líneas
Estación terminal Metro de Bilbao L1.svg Urduliz »

El tramo entre Plentzia y Urduliz es el intervalo entre estaciones más largo de toda la red del metro de Bilbao, enlazándolas en cinco minutos; siendo además su único tramo de vía única.

Estuvo fuera de servicio desde el 2 de abril de 2015 debido a las obras de soterramiento de la estación de Urduliz.[1]​ Su reinauguración fue el 10 de abril de 2017.[3]​ Simultáneamente se iniciaron las obras de remodelación de la estación.[4]

AccesoEditar

HistoriaEditar

La estación de Plentzia abrió por primera vez el 15 de septiembre de 1893, de la mano de la Compañía del Ferrocarril de Las Arenas a Plencia. En Las Arenas estaba la conexión con el Ferrocarril de Bilbao a Las Arenas. A partir de 1901 empezaron los viajes entre Bilbao y Plencia.[5]

En 1947, la vía Bilbao-Plencia pasó a la empresa de reciente creación Ferrocarriles y Transportes Suburbanos de Bilbao S.A. (FTS). Para entonces, la estación estaba electrificada. En 1970 ocurrió un grave accidente entre las estaciones de Plencia y Urdúliz, con 33 víctimas mortales.[6]

El 30 de diciembre de 1977, debido a las dificultades económicas por las que atravesaba FTS, la explotación de la vía pasó a la empresa pública FEVE, y el 15 de diciembre del año siguiente quedó en manos del Consejo General Vasco. El 24 de mayo de 1982, tomó el testigo la empresa Eusko Trenbideak, creada por el Gobierno Vasco.

El Gobierno Vasco le dio al Consorcio de Transportes de Bizkaia la vía del tren entre Bilbao y Plencia, para así crear la línea 1 del metro de Bilbao. Así, desde el 11 de noviembre de 1995 la estación de Plentzia forma parte del metro de Bilbao. Al lado de la antigua estación de tren, que se ha mantenido, se construyó una nueva estación cubierta.

El 2 de abril de 2015 la estación quedó fuera de servicio, a consecuencia del comienzo de las obras en la estación de Urduliz. Hasta abril de 2017, Metro Bilbao ofreció un servicio de autobús entre las estaciones de Plentzia y Sopela.[1]

Véase tambiénEditar

ReferenciasEditar

  1. a b c Metro Bilbao. «Metro Bilbaok Ostegun Santuan, apirilak 2, hasita, trenen ordezko autobus zerbitzua eskainiko du Sopela eta Plentzia artean». (en euskera). 
  2. Metro Bilbao. «Memoria 2013». 
  3. «Urduliz y Plentzia recuperan el metro tras dos años de trasbordos». El Correo. Consultado el 10 de abril de 2017. 
  4. «Comienzan las obras de remodelación de la estación de metro de Plentzia». El Correo. Consultado el 2 de marzo de 2017. 
  5. «Ferrocarril de Bilbao a Las Arenas y Plencia (Suburbanos de Bilbao)». Spanish Railway. 21 de marzo de 2012. Archivado desde el original el 7 de octubre de 2018. Consultado el 14 de diciembre de 2018. 
  6. Marcos Montero, Manuel J. (junio de 2015). «Accidentes ferroviarios en España (Orden de Gravedad)». Federación Castellano Manchega de Amigos del Ferrocarril. p. 18. Archivado desde el original el 14 de abril de 2016. Consultado el 14 de diciembre de 2018. 

Enlaces externosEditar