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Estación de Puente Genil

La estación de Puente Genil es una estación ferroviaria situada en el municipio español homónimo en la provincia de Córdoba, comunidad autónoma de Andalucía. En la actualidad únicamente cumple funciones logísticas,[1]​ tras la supresión de todos los servicios de viajeros que tenían parada en esta estación.

Puente Genil
EstacionPG.jpg
Vista de los andenes, bajo la marquesina en 2008.
Ubicación
Coordenadas 37°23′46″N 4°45′11″O / 37.396, -4.75293Coordenadas: 37°23′46″N 4°45′11″O / 37.396, -4.75293
Municipio Puente Genil
Datos de la estación
Código 54201
Servicios AseosaparcamientoAseosServicios adaptados
N.º de andenes 3
N.º de vías 9
Propietario Adif
Operador Renfe
Tráfico actual Ver salidas y llegadas
Servicios detallados
Otros transportes Mercancías

Situación ferroviariaEditar

La estación se encuentra en el punto kilométrico 76,3 de la línea de ancho ibérico que une Córdoba con Málaga,[2]​ a 221 metros de altitud entre las estaciones de Aguilar de la Frontera y Casariche. El tramo es de vía única y está electrificado.

Entre 1893 y 1984 fue la estación terminal de la línea Linares-Puente Genil, actualmente desmantelada.

HistoriaEditar

La estación fue puesta en servicio el 15 de agosto de 1865 con la apertura del tramo Córdoba-Álora de la línea que pretendía unir Córdoba con Málaga.[3]​ Las obras corrieron a cargo de la Compañía del Ferrocarril de Córdoba a Málaga que se constituyó con este propósito en 1861.[4]​ Sin embargo su gestión, debido a los malos resultados económicos no duró mucho y la compañía acabó integrándose en 1877 en la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces.[4]​ En 1941, con la nacionalización de la totalidad de la red ferroviaria española, la estación pasó a ser gestionada por RENFE. Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias.

La estaciónEditar

Está situada al este del núcleo urbano. Anteriormente fue un importante nudo de comunicaciones de Puente Genil, e influyó en el crecimiento de la ciudad, por ello la estación cuenta con una importa playa de vías que cubre parcialmente una marquesina metálica. En total dispone de nueve vías numeradas. De ellas tres acceden a andenes, la 2 al andén lateral, y la 1 y la 3 a los dos andenes centrales. Sin acceso a andenes quedan las vías 5, 7, 9, 11, 13 y 15.[1]​ Todas se sitúan en paralelo a las ya mencionadas siendo la 15, que opera como una derivación de la 13 la más alejada de todas. Por su parte el edificio para viajeros cuenta con sala de espera, venta de billetes, aseos, cafetería, aparcamiento y servicios adaptados.

Servicios ferroviariosEditar

Actualmente no cuenta con ningún servicio de viajeros la línea convencional Córdoba-Málaga entre Córdoba y Fuente de Piedra, quedando esta línea reservada para trenes de mercancías. Todo el tráfico de viajeros se realiza por la Alta Velocidad, lo que finalmente ha dejado inoperativas las estaciones de Montilla y Puente Genil.

Desde el 13 de mayo de 2013 se suprimió el Media Distancia Cordoba-Bobadilla por ser un servicio muy deficiente tras el plan de racionalización de trenes de media distancia por el Ministerio de Fomento.

En Larga Distancia, desde finales de junio se suprimió un Intercity desde Málaga que enlazaba con el Talgo Sevilla-Barcelona en Cordoba, haciéndose la conexión por Alta Velocidad. El tren Estrella Bilbao-Malaga circuló muchos años pero fue sustituido por un Alvia por la Alta Velocidad.

En esta estación efectuaban parada también, hasta su supresión, los Alaris que unían Barcelona con Málaga y el tren Estrella Málaga-Bilbao, que en sus últimos años y hasta su supresión circulaba principalmente en época festiva.

Durante muchos años circuló varios trenes desde Madrid como los Talgo 200 que cambiaban de ancho en Córdoba hasta inauguración Alta Velocidad de Cordoba a Antequera Santa Ana, así como el Estrella Costa del Sol. Y el Estrella Media Luna de Algeciras a Irún/Cérbere, y el Altaria de Madrid a Algeciras.

Hasta enero del 2009 también circuló el Trenhotel Gilbrafeño Barcelona-Malaga, desviado por la Alta Velocidad y posteriormente sustituido por un AVE.

Actualmente no quedan trenes de viajeros.

ReferenciasEditar

  1. a b Puente Genil Adif
  2. Red ferroviaria española
  3. Cronología básica del ferrocarril español de vía ancha
  4. a b Córdoba á Málaga

Enlaces externosEditar