Estación de Santa Cruz de Iguña
Santa Cruz de Iguña es un apeadero ferroviario situado en el municipio español de Molledo, en la comunidad autónoma de Cantabria. Forma parte de la línea C-1 de Cercanías Cantabria operada por Renfe.
| Santa Cruz de Iguña | ||
|---|---|---|
| Ubicación | ||
| Coordenadas | 43°10′12″N 4°02′42″O / 43.1701, -4.04509 | |
| Municipio | Molledo | |
| Localidad | Santa Cruz de Iguña | |
| Zona | 5 | |
| Datos de la estación | ||
| Código | 14208 | |
| N.º de andenes | 1 | |
| N.º de vías | 1 | |
| Propietario | Adif | |
| Operador | Renfe | |
| Tráfico actual | Ver salidas y llegadas | |
| Servicios detallados | ||
| Cercanías |
Cercanías Cantabria:  | |
Situación ferroviaria editar
La estación se encuentra en el punto kilométrico 465,222 de la línea férrea de ancho ibérico Palencia-Santander a 201,3 metros de altitud.[1] Históricamente dicho kilometraje se corresponde con el trazado Madrid-Santander por Palencia y Alar del Rey.
Historia editar
La estación fue abierta al tráfico el 8 de julio de 1866 con la apertura del tramo Corrales de Buelna-Barcena de la línea que pretendía unir Alar del Rey con Santander.[2] Su construcción fue obra de la Compañía del Ferrocarril de Isabel II que en 1871 pasó a llamarse Nueva Compañía del Ferrocarril de Alar a Santander ya que el acceso al trono de Amadeo de Saboya hacía poco recomendable el anterior nombre.[2] Mientras se producía la construcción de la línea, Norte por su parte había logrado alcanzar Alar por el sur uniéndola así a su red que incluía conexiones con Madrid y que se dirigía a buen ritmo a la frontera francesa. En dicho contexto la línea a Santander era más que apetecible para la compañía que finalmente se hizo con ella en 1874. Norte mantuvo la titularidad de la estación hasta que en 1941 se decretó la nacionalización del ferrocarril en España y la misma fue integrada en la recién creada RENFE.
Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias.
La estación editar
Consta de un edificio de viajeros de base rectangular y dos plantas y un andén al que accede una vía. En la parte derecha del edificio se encuentra una topera, que era el tope de una vía muerta actualmente desmantelada.
Servicios ferroviarios editar
Cercanías editar
Forma parte de la línea C-1 de la red de Cercanías Cantabria. De ocho a once trenes en ambos destinos unen Santa Cruz de Iguña con Santander. En el mejor de los casos el trayecto se cubre en algo menos de una hora.
| procedencia/destino | < estación | Línea | estación > | destino/procedencia |
|---|---|---|---|---|
| Santander | Arenas de Iguña |  |
Molledo-Portolín | Reinosa |
Referencias editar
- ↑ EuroFerroviarios (18 de junio de 2010). «Santa Cruz de Iguña (Apd.)». Diccionario Enciclopédico Ilustrado de Terminología Ferroviaria. EuroFerroviarios. Consultado el 13 de febrero de 2023.
- ↑ a b Peris Torner, Juan (8 de febrero de 2012). «Alar a Santander (Ferrocarril de Isabel II)». Spanish Railway. Consultado el 13 de febrero de 2023.
Enlaces externos editar
- Cercanías Cantabria en la web de Renfe.
Datos: Q5473790
