Estación de ferrocarril de Lhasa

La Estación de Lhasa (tibetano: ལྷ་སའི་འབབ་ཚུགས་, ZYPY: Lhasai babcug, en chino tradicional, 拉薩站; en chino simplificado, 拉萨站; pinyin, Lāsà zhàn) es la principal estación de ferrocarril de Lhasa, capital de la Región autónoma del Tíbet, China. Se encuentra en el distrito Doilungdêqên, al sur del río Lhasa a una altitud de 3641 metros. La estación fue inaugurada en julio de 2006[1]​ y es la parada final del ferrocarril Qinghai-Tíbet, la estación más grande de la sección Golmud-Lhasa y es gestionada por China Railway Qingzang Group, una división de China Railways.[2]

Lhasa
拉萨站
Bahn aus Zusatzzeichen 1024-15.svg
中国西藏拉萨市 China Lhasa Tibet China Xinjiang Urumqi Welcome - panoramio (78).jpg
Fachada del edificio principal de la estación.
Ubicación
Coordenadas 29°37′30″N 91°04′07″E / 29.625, 91.068611111111
Sector Doilungdêqên
Localidad Lhasa, República Popular de China Bandera de la República Popular China
Datos de la estación
Altitud 3 641 metros
Código
  • TMIS: 43783
  • Telégrafo: LSA
  • Pinyin: LSO
Inauguración 1 de julio de 2006 (16 años)
Conexiones Aiga bus inv.svg Estación de bus
N.º de vías 4
Plataformas 4
Propietario China Railway Corporation
Operador China Railway Qingzang Group
Servicios detallados
Alta velocidad
Larga distancia
Líneas
Línea(s) Ferrocarril Qinghai–Tíbet, línea Lhasa–Xigazê

EstructuraEditar

La estación principal de la estación de Lhasa tiene 340 metros de largo y 60 metros de ancho, con un área de construcción total de aproximadamente 23 600 metros cuadrados. El rendimiento diario de pasajeros está diseñado para llegar a 2700 personas.[3][2]​ El cuerpo principal de la estación está dividido en tres pisos, uno subterráneo y dos por encima del suelo.[2][4]​ En términos de función, se centra en el diseño "orientado a las personas".[4][5]​ La estación tiene cuatro salas de espera, una de las cuales está equipada con escaleras mecánicas para acortar el tiempo de entrada y salida y también para reducir el consumo de energía de los pasajeros.[1][3]​ El consultorio médico ofrece instalaciones de suministro de oxígeno para atender a los pasajeros que no se encuentran bien.[2][4]​ El área de servicio de logística se encuentra en los lados este y oeste del edificio de la estación principal, y proporciona procesamiento de correo, transporte de carga, suministro de agua y electricidad y otros servicios para la estación.[4]​ Las instalaciones de calefacción utilizan abundante energía solar local como materia prima para reducir el daño al medio ambiente.[1][5]

El edificio de la estación de Lhasa se basa en el edificio de estilo palacio de Potala, con colores rojo, blanco y amarillo como colores principales.[3][4]​ La estructura principal es cursiva, de sur a norte, con una ventana estrecha en el medio.[6][7]​ El edificio de la estación utiliza losas de hormigón de color blanco y bermellón con características tibetanas, que tienen las características de color brillante y desvanecimiento a largo plazo.[1][3]​ Se construyó una cúpula aérea en el techo y el tramo es actualmente el más grande entre las estaciones de ferrocarril en China continental.[3][2]​ El rótulo «Estación de Lhasa» en la cúpula está escrito en chino y tibetano.[1][5]

ImágenesEditar

ReferenciasEditar

  1. a b c d e 中华建筑资讯网:〈藏域风格建筑群 璀璨“新天路” Archivado el 30 de septiembre de 2007 en Wayback Machine.
  2. a b c d e 鼎言商旅网:〈拉萨火车站介绍〉,于2007年6月28日存取
  3. a b c d e 新华网:〈青藏铁路沿途站点设计尽显藏族文化〉,于2007年6月28日存取
  4. a b c d e 中国新闻网:〈拉萨火车站竣工 功能设计体现“以人为本”〉,于2007年6月28日存取
  5. a b c 羊城晚报:〈青藏铁路开通倒计时 拉萨火车站全力“冲刺” Archivado el 27 de septiembre de 2007 en Wayback Machine.〉,于2007年6月28日存取
  6. 羊城晚报:〈景观车站看点多多 Archivado el 30 de septiembre de 2007 en Wayback Machine.〉,于2007年6月28日存取
  7. 羊城晚报:〈青藏线,热火朝天大决战 Archivado el 30 de septiembre de 2007 en Wayback Machine.〉,于2007年6月28日存取