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Anexo:Estaciones fantasma en el Metro de Santiago

En Chile, estación fantasma es un término que se aplica a aquellas estaciones del Metro de Santiago que aún no han sido totalmente construidas o no han entrado en funcionamiento. Esto se debe a que se proyectó la construcción de estas estaciones en líneas existentes o nuevas, pero se pospuso su entrada en servicio debido a que la demanda proyectada no satisfizo el mínimo para su construcción.

También se aplica este término a aquellas estaciones que alguna vez fueron planeadas, pero por modificaciones en el trazado de la red fueron descartadas.

Estaciones fantasma (construidas)Editar

Línea 3Editar

  • La estación Puente Cal y Canto, correspondiente a la Línea 2 y ubicada bajo el Centro Cultural Estación Mapocho, es una de las estaciones más conocidas del Metro de Santiago de Chile. Debajo de esta estación, en sentido norte-sur, está emplazada la estación Cal y Canto para un inexistente tramo de la Línea 3 del Metro. Toda la obra gruesa, salvo los rieles, de esta estación está terminada y se puede acceder por una puerta que Metro de Santiago mantiene cerrada. A pesar de que la obra gruesa de dicha estación se encuentra totalmente construida, la línea 3 actualmente en funcionamiento utiliza una infraestructura distinta a la ya construida con anterioridad.[1]

Línea 4AEditar

Línea 5Editar

  • Libertad/Yungay, ubicada entre las estaciones Cumming y Quinta Normal. Toda la obra gruesa, incluido el nivel de mesanina e incluso la entrada a la estación, está terminada y se puede acceder por una puerta que Metro de Santiago mantiene cerrada.[3]

Estaciones no construidas (planificadas o producto de la especulación)Editar

Línea 1Editar

  • Las Barrancas, ubicada en la intersección de San Francisco con Federico Errázuriz.[4]
  • La Estrella, ubicada en la intersección de San Francisco con La Estrella.[4]
  • Franklin D. Roosevelt, ubicada en la intersección de San Francisco con Teniente Cruz.[4]
  • Jardín Lo Prado, ubicada en la intersección de San Francisco con Las Torres.[4]
  • Tajamar, ubicada en Avenida Providencia entre Miguel Claro y Manuel Montt (La estación Salvador está ubicada a cuatro cuadras de esta intersección).
  • Mercado, ubicada en Avenida Providencia entre Antonio Bellet y Padre Mariano, cercana a la estación Pedro de Valdivia.
  • La Portada,[4]​ ubicada en la intersección de Avenida Vitacura con Isidora Goyenechea.
  • Naciones Unidas, ubicada en la intersección de Vitacura con Nueva Costanera.[4]
  • Lo Castillo, ubicada en Alonso de Córdova entre Vitacura y Kennedy.[4]
  • Américo Vespucio, ubicada en la intersección de Américo Vespucio, Kennedy y Alonso de Córdova. El trazado de la futura Línea 7 considera una estación en este mismo lugar para 2026.[4]
  • Manquehue, proyectada originalmente (1975) en la intersección de Cerro Colorado con Manquehue.
  • La Gloria, ubicada entre las estaciones Escuela Militar y Manquehue.
  • Cuauhtémoc, ubicada en la intersección de Nuestra Señora del Rosario con Presidente Riesco.[4]
  • Las Condes, ubicada entre las estaciones Manquehue y Hernando de Magallanes, en la intersección de Avenida Apoquindo con Avenida Las Condes.
  • Tomás Moro, proyectada en la intersección de Avenida Apoquindo con Tomás Moro; posteriormente la estación fue trasladada al poniente y renombrada como Hernando de Magallanes.

Línea 2Editar

  • Independencia, ubicada en la intersección de Vivaceta con Avenida Independencia.
  • Conchalí[4]
  • Hipódromo Chile, ubicada en la esquina de Vivaceta con Hipódromo Chile; en sus alrededores se encuentran el Hipódromo Chile y el Estadio Santa Laura.
  • Santa María, ubicada en la intersección de Vivaceta con Domingo Santa María.[4]
  • Buen Pastor, ubicada en la intersección de Vivaceta con Rivera, frente a la Iglesia del Buen Pastor.
  • Mercado Persa, ubicada en la intersección de la Autopista Central (ex-Avenida Norte-Sur) y el ferrocarril a Valparaíso.
  • Los Arcos, ubicada a la altura de la Avenida Fernández Albano.
  • Don Bosco, que hubiera estado ubicada en el paradero 22 de Gran Avenida, siendo la estación siguiente a Lo Ovalle. Se realizó el pique, pero sólo se dejaron los descansadores (respiradores) en el bandejón central de la avenida que servirían posteriormente para continuar la construcción de la línea. La baja demanda de usuarios fue la causa de su no construcción. Cercana está la actual estación El Parrón. El terreno donde se ubicaba el pique principal fue vendido y hoy es sede de un concesionario de automóviles.[5][6]
  • San Ramón, ubicada en la intersección de Américo Vespucio con Echeverría.[4]
  • La Bandera, ubicada en la intersección de Américo Vespucio con Cerro Negro.[4]
  • La Granja, ubicada en la intersección de Américo Vespucio con Santa Rosa y que estaba planificada originalmente como terminal sur de Línea 2.[4]

Línea 3Editar

Línea 4Editar

  • Francisco de Villagra ubicada en Francisco de Villagra con Américo Vespucio, entre las estaciones Plaza Egaña y Los Orientales.
  • Tajamar también conocido como Estación Torre Costanera o Costanera Center, estaría junto a este centro comercial.

Línea 5Editar

Línea 6Editar

Línea 7Editar

  • Salvador, ubicada en Avenida Andrés Bello con Puente del Arzobispo en conexión con la estación homónima de la Línea 1.
  • La Concepción, ubicada en Avenida Andrés Bello con La Concepción, entre las estaciones Salvador y Suecia.
  • Suecia, ubicada en Avenida Andrés Bello con Suecia, entre las estaciones Salvador e Isidora Goyenechea.

Véase tambiénEditar

ReferenciasEditar

  1. «Línea 3 del Metro de Santiago: Estación Cal y Canto». Plaza ItaliaTemporada 2004. [1]. Canal 13 Cable. 
  2. Usuario Amphoth3ra (2 de septiembre de 2007). «Estación fantasma de Metro de Santiago I: Echeverría (L4A)». www.youtube.com. Consultado el 1 de abril de 2012. 
  3. Usuario Amphoth3ra (23 de septiembre de 2007). «Estación fantasma de Metro de Santiago II: Libertad/Yungay (L5)». www.youtube.com. Consultado el 1 de abril de 2012. 
  4. a b c d e f g h i j k l m n Metro de Santiago (1975). «Planificación de la Red Metro Santiago en 1975». http://www.terceracultura.cl. 
  5. Portalinmobiliario.com (5 de junio de 2008). «Metro construirá nuevo centro comercial y licita siete terrenos» (ASP). www.portalinmobiliario.com. 
  6. «Sucursal Gran Avenida». 

Enlaces externosEditar