Eurocopter AS 532 Cougar

El AS 532 Cougar es un helicóptero polivalente bimotor de tamaño medio fabricado por el Grupo Eurocopter. El AS 532 Cougar es la continuación del desarrollo y actualización del Aérospatiale Puma como helicóptero militar. Su equivalente civil es el Eurocopter AS 332 Super Puma. El último modelo desarrollado a partir del AS 532 Cougar es el EC 725 Cougar.

AS 532 Cougar
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Un AS 532U2 Cougar de la Real Fuerza Aérea Neerlandesa.
Tipo Helicóptero utilitario medio
Fabricante Bandera de Unión Europea Airbus Helicopters
Primer vuelo septiembre de 1977
Introducido 1978
Estado En servicio
Usuario ver operadores
Coste unitario 21 millones de $[1]
Desarrollo del Eurocopter AS332 Super Puma
Variantes Eurocopter EC725 Super Cougar

Índice

DesarrolloEditar

El AS 332 Super Puma, diseñado como una versión mejorada para reemplazar al SA 330 Puma, voló por primera vez en septiembre de 1977. Fue equipado con dos motores turboeje Turbomeca Makila 1A1 de 1330 kW, palas del rotor de material compuesto, un tren de aterrizaje mejorado y un estabilizador vertical de cola modificado.

En 1990 todas las designaciones militares del Super Puma cambiaron de AS 332 a AS 532 para distinguir entre las variantes civiles y militares de este helicóptero.

Variantes y característicasEditar

Las variantes actuales del Cougar son las siguientes:[2]

AS 532SCEditar

 
AS 532SC Cougar de la Armada de Chile.
 
Helicóptero AS 532SC Cougar de la Armada de Chile.

El AS 532SC[3]​ es la versión marítima de la familia Cougar y está equipado con dos motores de turboeje Turbomeca Makila 1A1.

Se utiliza principalmente para las siguientes tareas:

Para el aterrizaje en cubierta, puede ser equipado con un arpón para un asegurado rápido.


Características técnicas del AS 532SC
Peso máximo: 9.000 kg
Peso máximo (con carga externa): 9.350 kg
Capacidad: 2 pilotos + 1 o 2 operadores o 4.500 kg con eslinga.
Motorización: 2 Turbomeca Makila 1A1
Potencia máxima de emergencia (O.E.I.): 1.400 kW (1.877 cv)
Velocidad de crucero rápido: 251 km/h
Autonomía máxima: 911 km (despegue con peso máximo + depósitos estándar + depósito central + depósitos de combustible de los flotadores)

AS 532UL/ALEditar

 
Miembros de la ISAF con un Cougar del Ejército Francés en Kabul, Afganistán, 15 de marzo de 2007, durante un ejercicio de evacuación médica.

El AS 532AL[4]​ es la versión alargada del Cougar y está equipado con dos motores de turboeje Turbomeca Makila 1A1. Lleva 2 tripulantes y 25 pasajeros o 10 pasajeros más 6 heridos en sendas camillas. Al igual que las otras versiones del Cougar, la versión larga puede levantar hasta 4,5 toneladas mediante eslinga.

Se pueden instalar sistemas de vigilancia del campo de batalla en la versión AS 532UL (versión utilitaria).

Al AS 532AL (versión armada) se le puede equipar una gran variedad de armas, incluyendo cañones de 20 mm montados sobre góndolas, lanzacohetes de 68 mm y ametralladoras montadas en los laterales.

Características técnicas del AS 532AL
Peso máximo: 9.000 kg
Peso máximo (con carga externa): 9.350 kg
Capacidad: 2 pilotos + 25 soldados o 4.500 kg con eslinga (también puede llevar 6 camillas)
Motorización: 2 Turbomeca Makila 1A1
Potencia máxima de emergencia (O.E.I.): 1.400 kW (1.877 cv)
Velocidad de crucero rápido: 258 km/h
Autonomía máxima: 1.180 km

AS 535Editar

Versión de Búsqueda y Rescate en Combate (siglas CSAR en inglés y RESCO en francés) del Ejército Francés.

EC 725Editar

El EC 725 es un helicóptero de largo alcance, propulsado por dos motores turboeje Turbomeca Makila 2A, con capacidad para 2 tripulantes y una tropa de 29 soldados.

Historia operacionalEditar

 
Eurocopter Cougar del Ejército de Tierra de España junto con legionarios del 2º Regimiento extranjero de infantería francés en la misión de la ISAF en Afganistán, 2005.

Operación Romeo-SierraEditar

El equipo de asalto aéreo español que participó en el desalojo de la isla Perejil el 17 de julio de 2002, ocupada por marroquíes, estaba formado por cuatro helicópteros Eurocopter Cougar que transportaron a los miembros de operaciones especiales y tres UH-1H armados con ametralladoras para cubrirlos de cerca.

Misión de la ISAF en AfganistánEditar

El Ejército de Tierra de España contaba con cinco helicópteros Cougar para su misión en Afganistán.[5]

OperadoresEditar

 
AS 532 Cougar turco.
 
AS 532 Cougar suizo.
 
Eurocopter Cougar del Ejército de Eslovenia.
 
Eurocopter Cougar de la aviación del ejército del Ecuador.
 
Un AS 532AL Cougar de la Fuerza Aérea de Bulgaria.
Bolivia  Bolivia
Brasil  Brasil
Bulgaria  Bulgaria
  • 6 helicópteros AS 532 AL en servicio con la Fuerza Aérea de Bulgaria y 6 pedidos en octubre de 2007, que se espera sean entregados entre 2006 y 2009. Ocho de estos aparatos se usarán para operaciones de Transporte Táctico (logística) y los otros cuatro serán usados en misiones de CSAR.[6]
Camboya  Camboya
Chile  Chile
China  China
República Democrática del Congo  República Democrática del Congo
Ecuador  Ecuador
España  España
Francia  Francia
Gabón  Gabón
Alemania  Alemania
Grecia  Grecia
Indonesia  Indonesia
Japón  Japón
Jordania  Jordania
Kuwait  Kuwait
Marruecos  Marruecos
Malasia  Malasia
México  México

5 helicópteros más entregados en 2014, y uno derribado en mayo de 2015, por miembros del Cartel del narcotráfico, con un RPG.

Nepal  Nepal
Países Bajos  Países Bajos
Nigeria  Nigeria
Omán  Omán
Panamá  Panamá
Perú  Perú
Catar  Catar
Arabia Saudita  Arabia Saudita
Singapur  Singapur
  • Fuerza Aérea de Singapur
Eslovenia  Eslovenia
Corea del Sur  Corea del Sur
Suecia  Suecia
Suiza  Suiza
Tailandia  Tailandia
Togo  Togo
Turquía  Turquía
  • Las Fuerzas Armadas de Turquía usan unos pocos Cougar como helicóptero ambulancia.
Emiratos Árabes Unidos  Emiratos Árabes Unidos
Venezuela  Venezuela

Véase tambiénEditar

ReferenciasEditar

Enlaces externosEditar

En inglés:

En español: