Europrop International

Europrop Internacional (EPI) GmbH es un consorcio fundado en 2002 en forma de una sociedad de derecho alemán por los cuatro principales fabricantes de motores europeos de la aeronáutica MTU Aero Engines, Safran Motores de Aeronave, Rolls Royce e Industria de Turbo Propulsores.[1][2][3][4]

Europrop International
Tipo negocio
Industria aeroespacio
Forma legal Gesellschaft mit beschränkter Haftung
Fundación 2002
Sede central Múnich (Alemania)
Productos Europrop TP400
Sitio web www.europrop-int.com

EPI GmbH tiene como objetivo el diseño, el desarrollo, la comercialización, la fabricación y el soporte del TP400-D6 turboprop destinado al avión de transporte militar A400M de Airbus Defence and Space.[5][3][4][1]

Actualmente el TP400 es el turbopropulsor en operación más potente del mundo.[6][7]

Europrop International GmbH reúne la pericia de cada fabricante de motores y agrupa a unas 2500 personas en toda Europa implicadas en el programa TP400-D6. Establecidos en Múnich, los equipos de Europrop International también están presentes en Madrid, Sevilla y Berlín. El ensamblaje final del motor TP400-D6 se realiza en Múnich antes de su entrega a Airbus Defence and Space en Sevilla.[8]

EPI GmbH propone a sus clientes ofertas de apoyo específicas que tienen por objeto garantizar una disponibilidad óptima y se basa en los recursos industriales de los socios del consorcio.[7]

Historia

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Europrop GmbH se creó en 2002. Un año después de su creación, EPI GmbH con el TP400 fue seleccionado por Airbus Military para el diseño del motor destinado a la propulsión del Airbus militar A400M. En 2004 comenzó el análisis del diseño del motor y un año más tarde se realizó el primer ensayo en tierra. La primera prueba del motor con las hélices se realizó en 2006, y el primer banco de ensayo en vuelo del TP400 en 2008.[1][9][9]

El primer vuelo del A400M tuvo lugar en 2009. Dos años más tarde, el motor TP400 fue certificado según los estándares europeos de la aviación civil (certificación AESA). 2012 marcó la primera entrega del motor. En 2013, el A400M fue puesto en servicio por el Ejército del Aire francés. El año siguiente, el aparato se entregó a tres países suplementarios: Turquía, Reino Unido y Alemania. En 2015 tuvo lugar la primera entrega a la Real Fuerza Aérea de Malasia, primer cliente en la exportación del A400M y del TP400, y en 2016 la primera entrega al Ejército del aire español. .[10][11][3][12][13]

En 2017, EPI GmbH firmó un contrato de soporte con la Real Fuerza Aérea de Malasia, que se extendió hasta 2019.

Referencias

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  1. a b c «EPI achieves the assembly of the 400th TP400 turboprop». Safran Aircraft Engines. 18 de julio de 2018. Consultado el 18 de julio de 2019. 
  2. «EUROPROP INTERNATIONAL». Safran Aircraft Engines. 1 de abril de 2015. Consultado el 18 de julio de 2019. 
  3. a b c «TP400-D6 - MTU Aero Engines». www.mtu.de (en inglés). Consultado el 18 de julio de 2019. 
  4. a b «TP400-D6». www.rolls-royce.com (en inglés). Consultado el 18 de julio de 2019. 
  5. «TP400-D6 - MTU Aero Engines». www.mtu.de (en inglés). Consultado el 18 de julio de 2019. 
  6. «TP400-D6 turboprop engine - Europrop International». Europrop (en inglés británico). Consultado el 18 de julio de 2019. 
  7. a b «TP400». Safran Aircraft Engines. 22 de mayo de 2015. Consultado el 18 de julio de 2019. 
  8. «Europrop International at a glance». Europrop (en inglés británico). Consultado el 18 de julio de 2019. 
  9. a b «A400M Engine Decision». www.defense-aerospace.com. Consultado el 18 de julio de 2019. 
  10. Hoyle, Craig (11 de diciembre de 2009). «UPDATED - PICTURES & VIDEO: Airbus celebrates as A400M gets airborne». Flightglobal.com (en inglés británico). Consultado el 18 de julio de 2019. 
  11. «EASA Certifies EUROPROP'S TP400 engine |». EASA (en inglés). Consultado el 18 de julio de 2019. 
  12. «Airbus Defence and Space delivers first A400M to Royal Air Force». Airbus (en inglés). Consultado el 18 de julio de 2019. 
  13. «First Airbus A400M for Germany runs its engines». Airbus (en inglés). Consultado el 18 de julio de 2019.