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Ezio Gianola

piloto de motociclismo italiano

Ezio Moreno Gianola[1]​ (Lecco, 13 de junio de 1960) fue un piloto de motociclismo italiano.

Ezio Gianola
Ezio Gianola 1989 Japanese GP.jpg
Gianola en el Gran Premio de Japón de 1989
Datos personales
Nacionalidad Bandera de Italia Italiano
Nacimiento 13 de junio de 1960
Lecco
Retiro 1993
Carrera deportiva
Palmarés general
Años en activo 1983-1993
Carreras comenzadas 102
Victorias 9
Podios 30
Poles 12
Vueltas rápidas 10
Temporada de debut 1983 (125cc)
Primera carrera GP de las Naciones de 1983 de 125cc
Primera victoria GP de Francia de 1985 de 125cc
Última victoria GP de Francia de 1992 de 125cc
Última carrera Gran Premio de la FIM de 1993 de 125cc

CarreraEditar

Después de haber ganado el título italiano Junior de la categoria TT4 en 1981 con una Villa[2]​, debutó en el Campeonato Europeo de 1983 en 125, con una MBA en el equipo italiano de FMI. En ese año obtuvo 4 victorias (España, Gran Bretaña, Checoslovaquia y Alemania Occidental) que le valieron el segundo lugar en la clasificación.[3]​. Ese año tuvo la posibilidad de participar en el Gran Premio de las Naciones en el Monza, terminando en el tercer puesto y lcuando por la victoria por detrás de Ángel Nieto y Eugenio Lazzarini[4]​.

En 1984 vio al piloto de Lecco convertirse en el Campeón de Italia de 125, además de competir en algunas de las carreras del Mundial en el octavo de litro (14º al final de la temporada). En el año siguiente, Gianola logró obtener un contrato oficial de conductor con Garelli, junto con Fausto Gresini. Gianola fue nuevamente campeón italiano y 4ª en la Copa del Mundo, obteniendo su primera victoria en GP de Francia.

Después de una temporada 86 incolora, a bordo de una MBA privasa, en el 1987 Gianola pilota una Honda, para desarrollar la nueva RS125 en vista a la temporada 88, a partir de la cual la 125 podrían haber tenido un solo cilindro después de un cambio regulatorio. Ese año también corrió en 250, sin acabar en puntos[5]​.

El 1988 fue la mejor temporada de en el Mundial, segundo destrás de la Derbi de Jorge Martínez Aspar, con dos victorias. Al año siguiente tambvién se adjudicó dos Grandes Premios y acabó tercero en la general y ganado también eltítulo italiano de esa categoría.

En 1990 Gianola cambió la Honda por la Derbi. La temporada para el italiano fue desastrosa, no pudiendo obtener ni siquiera un punto. Posici´ñon que no mejoró en 1991 (16º) pero si en 1992 donde en el equipo "Semprucci IDM" acabño el Mundial cuarto con cuatro victorias en Grandes Premios[6]​.

Su última temporada fue en el Mundial 1993, terminado duodécimo con una Honda 125 del equipo "Daytona Pit-Lane Racing". En 1994 se retira del campeonato. Gianola se ha dedicado a la actividad como comentariasta de las retransmisiones y creó una empresa de asesoramiento deportivo.

Estadísticas de carreraEditar

Campeonato del Mundo de MotociclismoEditar

Carreras por añoEditar

Sistema de puntos desde 1969 a 1987:

Posición 10º
Puntos 15 12 10 8 6 5 4 3 2 1

Sistema de puntos desde 1988 a 1992:

Posición 10º 11º 12º 13º 14º 15º
Puntos 20 17 15 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

(Carreras en negrita indica Pole position, carreras en cursiva indica Vuelta rápida)

Año Categ. Moto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Ptos. Pos.
1983 125cc MBA FRA
-
NAC
3
ALE
-
ESP
-
AUT
-
YUG
Ret
NED
-
BEL
-
GBR
-
SUE
-
RSM
-
10 18º
1984[7] 125cc MBA NAC
Ret
ESP
10
ALE
Ret
FRA
11
YUG
-
NED
Ret
BEL
-
GBR
12
SUE
Ret
RSM
5
7 14º
1985[8] 125cc Garelli ESP
4
GER
Ret
NAT
2
AUT
3
NED
2
BEL
-
FRA
1
GBR
Ret
SWE
4
RSM
2
77
1986[9] 125cc MBA ESP
3
NAT
Ret
GER
3
AUT
2
NED
3
BEL
6
FRA
Ret
GBR
9
SWE
Ret
RSM
Ret
BWU
4
57
1987[10] 125cc Honda SPA
6
GER
26
NAT
DNQ
AUT
Ret
NED
14
FRA
2
GBR
5
SWE
Ret
CZE
4
RSM
4
POR
5
45
1988[11] 125cc Honda ESP
Ret
NAT
3
GER
1
AUT
2
NED
2
BEL
2
YUG
2
FRA
2
GBR
1
SWE
2
CZE
5
168
1989[12] 125cc Honda JPN
1
AUS
5
SPA
4
NAT
1
GER
2
AUT
-
NED
Ret
BEL
2
FRA
3
GBR
3
SWE
-
CZE
6
138
1990[13] 125cc Derbi JPN
Ret
SPA
-
NAT
-
GER
-
AUT
-
YUG
-
NED
-
BEL
-
FRA
-
GBR
-
SWE
-
CZE
-
HUN
-
AUS
-
0 -
1991[14] 125cc Derbi JPN
Ret
AUS
4
SPA
Ret
ITA
4
GER
DNQ
AUT
22
EUR
Ret
NED
13
FRA
Ret
GBR
Ret
RSM
13
CZE
DNQ
MAL
-
32 16º
1992[15] 125cc Honda JPN
4
AUS
9
MAL
18
SPA
10
ITA
1
EUR
1
GER
5
NED
1
HUN
11
FRA
1
GBR
12
BRA
10
RSA
8
105
1993[16] 125cc Honda AUS
Ret
MAL
Ret
JPN
Ret
SPA
Ret
AUT
4
GER
6
NED
7
EUR
8
RSM
23
GBR
Ret
CZE
15
ITA
7
USA
9
FIM
14
59 12º

ReferenciasEditar

  1. «Archivio Tecnici Federali». federmoto.it. Federazione Motociclistica Italiana. 3 de diciembre de 2012. Consultado el 23 de diciembre de 2012. 
  2. «La Villa 125 TT4 su motovilla.it». Archivado desde el original el 2 de noviembre de 2014. Consultado el 30 de enero de 2019. 
  3. «L'Europeo 1983 della 125 su racingmemo.fr». 
  4. «"Ezio Gianola, Monza e quello schiaffo di Nieto..." su www.civ.tv». Archivado desde el original el 22 de enero de 2012. Consultado el 22 de enero de 2019. 
  5. «La classifica della 250 del 1988 su racingmemo.fr». 
  6. «"Cadalora e Gianola sul trono" su archiviostorico.corriere.it». Consultado el 1 de julio de 2010. 
  7. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1984 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  8. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1985 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  9. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1986 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  10. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1987 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  11. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1988 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  12. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1989 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  13. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1990 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  14. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1991 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  15. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1992 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  16. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1993 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018.