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Fergus Anderson

piloto de automovilismo británico

Fergus Kenrick Anderson (Escocia, 9 de febrero de 1909 - Floreffe, Bélgica, 6 de mayo de 1956) fue un piloto de motociclismo escocés. Fue bicampeón del mundo de 350cc en 1953 y 1954.[1]​ Su nombre figura en la lista de "los más buscados" de los nazis elaborada antes de su intención de invasión de Gran Bretaña (publicado en línea como el "Libro Negro de Hitler" por Forces War Records).

Fergus Anderson
Datos personales
Nombre Fergus Kenrick Anderson
Nacionalidad BritánicoBandera de Reino Unido Británico
Nacimiento 9 de febrero de 1909
Escocia, Reino Unido
Fallecimiento 6 de mayo de 1956 (47 años)
Floreffe, Bélgica
Retiro 1954
Carrera deportiva
Palmarés general
Competiciones Mundial de Motociclismo
Carreras comenzadas 26
Campeonatos mundiales 2
Victorias 12
Podios 24
Poles 0
Vueltas rápidas 11
500cc
Victorias 2
Podios 3
Poles 0
Vueltas rápidas 2
Títulos 0
350cc
Victorias 7
Podios 10
Poles 0
Vueltas rápidas 7
Títulos 2 (1953) (1954)
250cc
Victorias 3
Podios 11
Poles 0
Vueltas rápidas 2
Títulos 0
125cc
Victorias 0
Podios 0
Poles 0
Vueltas rápidas 1
Títulos 0

En 1950 firmó con Moto Guzzi y compitió en la categoría de 250cc. Convenció a Moto Guzzi en crear una moto de 350cc, inicialmente de 320cc pero más tarde una 350cc. Ganó el campeonato mundial de 350cc de 1953 en el primer año de competición de la moto. Repitió esta hazaña de nuevo en 1954. Sus victorias en el campeonato mundial de 350cc fueron las primeras por una moto no británica.

Se retiró de las carreras para convertirse en el mánager del equipo Moto Guzzi, pero abandonó la disputa por tener una mano más libre en el funcionamiento del equipo. Regresó a las carreras y se le ofreció una moto de fábrica de BMW. Murió en 1956 después de ser arrojado de su motocicleta en una carrera en Bélgica en Floreffe.[2]

Resultados en el Campeonato del MundoEditar

Sistema de puntuación en 1949:

Posición 1 2 3 4 5 Vuelta Rápida
Puntos 10 8 7 6 5 1

Sistema de puntuación desde 1950 hasta 1968

Posición 1 2 3 4 5 6
Puntos 8 6 4 3 2 1

(Carreras en italics indican vuelta rápida)

Año Clase Equipo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Pts Pos Vic.
1949 250cc Moto Guzzi IOM
-
SUI
3
ULS
-
NAT
-
8 0
1950 250cc Moto Guzzi IOM
-
SUI
-
ULS
-
NAT
2
6 0
1951 250cc Moto Guzzi ESP
-
SUI
-
IOM
NC
BEL
-
NED
-
FRA
4
ULS
-
NAT
-
3 0
500cc Moto Guzzi ESP
-
SUI
1
IOM
-
BEL
-
NED
-
FRA
-
ULS
-
NAT
-
8 1
1952 250cc Moto Guzzi SUI
1
IOM
1
NED
3
GER
-
ULS
-
NAT
3
24 2
1953 250cc Moto Guzzi IOM
1
NED
2
GER
-
ULS
3
SUI
3
NAT
-
ESP
3
22 1
350cc Moto Guzzi IOM
3
NED
-
BEL
1
FRA
1
ULS
-
SUI
1
NAT
2
ESP
-
34 3
500cc Moto Guzzi IOM
-
NED
-
BEL
-
GER
-
FRA
-
ULS
-
SUI
-
NAT
-
ESP
1
8 1
1954 250cc Moto Guzzi FRA
-
IOM
5
ULS
-
NED
-
GER
-
SUI
-
NAT
-
2 15º 0
350cc Moto Guzzi FRA
-
IOM
NC
ULS
-
BEL
2
NED
1
GER
-
SUI
1
NAT
1
ESP
1
38 4
500cc Moto Guzzi FRA
-
IOM
NC
ULS
-
BEL
-
NED
2
GER
5
SUI
-
NAT
-
ESP
-
8 0

ReferenciasEditar