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Fernando Capdevila García, (23 de enero de 1956, Santa Cruz de Tenerife), es un piloto canario de rally, conocido como "Copi" Capdevila, que compitió desde 1979 hasta 1998 en numerosos campeonatos canarios de rallys de asfalto, así como en diversos campeonatos internacionales, como en el Campeonato de España de Rally y en el Campeonato Mundial de Rally. También participó en certamen español sobre tierra, en carreras de motociclismo y en el Paris Dakar.[1]​ Logró varios títulos provinciales tanto en motociclismo como en automovilismo y participó en el Campeonato del Mundo de grupo N donde logró terminar tercero en 1991[2]​ y sexto en 1992.[3]

Fernando Capdevila
Datos personales
Nombre Fernando Capdevila García
Nacimiento 23 de enero de 1956
Santa Cruz de Tenerife
Retiro 1998
Carrera deportiva
Palmarés general
Temporada de debut 1979

TrayectoriaEditar

Se inició de joven en el karting y el motociclismo, categoría esta última donde logró el campeonato de Tenerife en 1979 y 1980 en la categoría de 750 cc. En 1982 da el salto a los rallyes donde debuta con un Opel Ascona logranado el Campeonato de Rallyes de Tenerife y el Subcampeonato de España de Rallyes de Tierra. Logra un asiento como piloto oficial en el equipo Sauermann-BMW, donde pilota diferentes modelos de BMW: 323i, 635 csi, 325i y M3. Durante cinco años consigue varios triunfos en las islas en las categorías de Grupo A y Grupo N. En esos años se inicia también los rallyes de tierra, compitiendo con diferentes marcas: LADA, Mitsubishi Citroën o Rover donde logra su primer podio en el Campeonato de España.[1]

En 1988 participa en el Rally de Madeira[4]​ donde logra terminar en tercera posición con un BMW M3 de grupo N, resultado que le sirve para que la FIA le otorgue la prioridad FIAS-B para 1989.[1]​ Ese mismo año también participa en el Rally Paris-Dakar en el equipo Camel Team pilotando un Range Rover.[1]

En 1989 da el salto a España participando en el campeonato de España de rallyes sobre tierra, con un Lancia Delta Integrale con el que consigue el subcampeonato un año más tarde. En 1990 además vuelva a participar en el Dakar, junto a Salvador Serviá en el Camel Team.[1]​ En 1991 participa en el campeonato mundial de grupo N, donde termina en tercera posición y en 1993 repite experiencia finalizando sexto. Esos años compagina la competición con otras actividades empresariales. Además participa en diversos campeonatos de Fórmula rally y en 1998 abandona la competición para dedicarse entre otras labores el apoyo de jóvenes talentos. En 2007 desarrolló el primer vehículo ecológico de competición propulsado por bioethanol, el Ford Fiesta ST Flexifuel.[1]

En 2012 participó en el Rally Islas Canarias-El Corte Inglés con un Ford Focus WRC finalizando séptimo de la general y segundo en la categoría nacional.[5]

PalmarésEditar

Resultados en el Campeonato Mundial de RallyesEditar

Año Equipo Vehículo 1 2 3 4 5 6 7 8 Posición Puntos
1991 Fernando Capdevila Ford Sierra RS Cosworth 4x4 POR
13
FRA
Ret
GRE
Ret
ARG
Ret
FIN
26
SAN
Ret
ESP
8
GBR
Ret
53º 3

ReferenciasEditar

  1. a b c d e f copisport.es. «Fernando Capdevila». Archivado desde el original el 20 de junio de 2012. Consultado el 20 de marzo de 2012. 
  2. rallybase.nl. «1991 FIA Cup for Drivers of Production Cars Final classification» (en inglés). Consultado el 20 de marzo de 2012. 
  3. rallybase.nl. «1992 FIA Cup for Drivers of Production Cars Final classification» (en inglés). Consultado el 20 de marzo de 2012. 
  4. rallybase.nl. «29º Rali Vinho da Madeira». Consultado el 20 de marzo de 2012. 
  5. ewrc-results.com. «36. Rally Islas Canarias - El Corte Inglés 2012» (en inglés). Consultado el 20 de marzo de 2012. 

Enlaces externosEditar