Ferrocarril de La Dorada

El Ferrocarril de La Dorada fue una red ferroviaria de carga y pasajeros de Colombia, este sistema de transporte abastecía al municipio de La Dorada y al norte del departamento del Tolima, conectándolo con otras empresas de ferrocarriles y permitiendo el fácil transporte de mercancías y pasajeros entre diferentes regiones del país.[1]

Ferrocarril de La Dorada
Lugar
Ubicación ColombiaBandera de Colombia Colombia
Área abastecida Bandera de Caldas Caldas
Bandera de Tolima Tolima
Descripción
Tipo Tren
Inauguración 1881 (Primer tramo)
1907 (La Dorada-Ambalema)
Clausura 1980
Características técnicas
Longitud red 111 km
Electrificación no
Sistemas de seguridad no
Operador Dorada Railway Company, Ltd.
Esquema ¿?
F.c. Central
CONTg
ABZgl CONTfq
F.c. de Cundinamarca
STR
BHF
La Dorada
HST
Estación Perico
HST
Honda
BHF
Mariquita
HST
Guayabal
HST
Santuario
HST
Beltrán
BHF
Ambalema
STR
F.c. Ambalema - Ibagué
CONTf

Historia editar

El contrato inicial se dio el 6 de noviembre de 1872, bajo la Ley 108 de 16 de junio de 1873, el Gobierno había comisionado para hacer el trazado de la línea férrea al ingeniero Nicolás Pereira Gamba, quien cedió su concesión a la empresa británica Magdalena Railroad Company, construyendo el primer tramo entre Caracolí y Honda (1.6 km), y se dio al servicio el 15 de diciembre de 1881. Los gastos económicos traídos por la guerra civil de 1885 y la de 1895 retrasaron la construcción, finalmente en 1897 se termina el tramo hasta La María (hoy La Dorada, Caldas) y en 1907 se entrega Honda - Ambalema.[2][3]

Estaciones editar

 
Locomotora N°70 de Railway Company en La Dorada (Caldas).
 
Estación del ferrocarril en Ambalema.

[4]

Véase también editar

Referencias editar