Ferrocarril en Hungría
El transporte ferroviario en Hungría pertenece principalmente a la empresa nacional de ferrocarriles MÁV, y una parte importante de la red es propiedad de GySEV y está operada por ella.
La red ferroviaria consta de 7.893 km, su ancho de vía es de 1.435 mm, de ancho estándar, y 3.060 km están electrificados.
Hungría es miembro de la Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC). El código de país de la UIC para Hungría es 55.
Estadísticas editar
- Total de líneas de ferrocarril: 7.606 km.
- Ancho estándar: 7.394 km.
- Ancho ruso: 36 km de 1.520 mm
- Vía estrecha: 176 km.
Nota: Los ferrocarriles de ancho estándar y de ancho ruso son operados por los Ferrocarriles Estatales y también los siguientes ferrocarriles de vía estrecha: Nyíregyháza-Balsai Tisza part/Dombrád; Balatonfenyves-Somogyszentpál; Kecskemét-Kiskunmajsa/Kiskőrös y el Ferrocarril de los Niños en Budapest. Todos los demás ferrocarriles de vía estrecha son dirigidos por compañías forestales estatales u organizaciones locales sin fines de lucro.
Rendimiento financiero y estadísticas de las empresas editar
- Ingresos: 372.549 millones de Ft (2014)[1]
- Ingresos netos: 22.851 millones de Ft (2014)[1]
- Número de empleados: 38.456 (2009)
- Propietario: Estado húngaro (100% de propiedad estatal)
Enlaces ferroviarios con países adyacentes editar
Mismo ancho de vía:
- Austria - cambio de voltaje 25 kV AC / 15 kV CA
- Eslovenia - cambio de voltaje 25 kV AC / 3 kV CC
- Croacia - mismo voltaje 25 kV CA
- Serbia - mismo voltaje 25 kV CA
- Rumanía - mismo voltaje 25 kV CA
- Eslovaquia - mismo voltaje 25 kV CA (oeste) y 3 kV CC (este)
Cambio de ancho (1.520 mm):
- Ucrania - no hay conexión ferroviaria electrificada
Mapas ferroviarios modernos e históricos editar
|
Ferrocarril urbano editar
Trenes de cercanías editar
La mayor aglomeración de Hungría tiene un sistema ferroviario suburbano:
| Ciudad | Sistema | Operador | Electrificación | Sistema conductor | Ancho de vía | Tráfico bidireccional |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Budapest | BHÉV | MÁV | 1000 V CC | Catenaria | 1.435 mm (ancho estándar) | Tráfico por la derecha (a excepción de las líneas H8 y H9) |
Metro editar
La ciudad más grande de Hungría tiene un sistema de metro:
| Ciudad | Sistema | Electrificación | Sistema conductor | Ancho de vía | Tráfico bidireccional | Abierto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Budapest | Metro de Budapest | 550 V CC (M1)
750 V CC (M4) 825 V CC (M2, M3) |
Catenaria (M1) | 1.435 mm ancho estándar | Tráfico derecho | 3 de mayo de 1896 |
Tranvía editar
También hay varios sistemas de tranvías en muchas ciudades, que se enumeran a continuación:
| Ciudad | Sistema | Electrificación | Sistema conductor | Ancho de vía | Tráfico bidireccional | Abierto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Budapest | Tranvía de Budapest | 600 V CC | Catenaria | 1.435 mm ancho estándar | Tráfico derecho | 30 de julio de 1866 |
| Debrecen | Tranvía de Debrecen | 600 V CC | Catenaria | 1.435 mm ancho estándar | Tráfico derecho | 16 de marzo de 1911 |
| Miskolc | Tranvía de Miskolc | 600 V CC | Catenaria | 1.435 mm ancho estándar | Tráfico derecho | 10 de julio de 1897 |
| Szeged | Tranvía de Szeged | 600 V CC | Catenaria | 1.435 mm ancho estándar | Tráfico derecho | 1 de julio de 1884 |
Véase también editar
Referencias editar
- ↑ a b «MÁV Magyar Államvasutak Zrt. Évi összevont (konszolidált) éves beszámoló» (en húngaro). Budapest. 4 de junio de 2015. Archivado desde el original el 30 de diciembre de 2016. Consultado el 30 de julio de 2015.
Datos: Q724996
Multimedia: Rail transport in Hungary / Q724996
