Abrir menú principal

Fiat Croma (2005)

modelo de automóvil (2005)

El Fiat Croma es un automóvil del segmento D producido por el fabricante italiano Fiat entre 2005 y 2010. Tiene una carrocería familiar de cinco plazas, motor delantero transversal y tracción delantera. Su objetivo de ventas inicial eran 50.000 unidades al año.

Fiat Croma
Fiat Croma II Facelift front 20100717.jpg
Empresa matriz Fiat S.p.A.
Fabricante Fiat
Período 2005-2010
Fábricas Fiat Cassino, Italia
Tipo Automóvil de turismo
Segmento Segmento D
Carrocerías Familiar cinco puertas
Configuración Motor delantero transversal, tracción delantera
Dimensiones Pre-reestilización:
4756 / 1775 / 1597 / 2700 mm
Reestilización:
4783 / 1775 / 1597 / 2700 mm
Relacionado Cadillac BLS
Opel Vectra
Opel Signum
Saab 9-3
Diseñador Giorgetto Giugiaro

HistoriaEditar

Fiat retornó al segmento D en 2005 con el lanzamiento del segundo Croma (proyecto 194), presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra comenzando su producción ese mismo año en la fábrica italiana de Fiat Cassino en Lacio. El Croma recibió una reestilización a principios de 2008. Su frontal se rediseñó, resultando totalmente distinto al anterior, asemejándose al Fiat Bravo y haciendo el coche algo más largo (4.783 mm). En el interior se adoptaron nuevos tapizados y recubrimientos y se modificaron los niveles de equipamiento.[1]​ Su comercialización finalizó el 2 de diciembre de 2010.

DescripciónEditar

DiseñoEditar

ExteriorEditar

El Fiat Croma no es un automóvil de turismo tradicional sino un automóvil basado exclusivamente en el concepto de "Station Wagon"[2]​ cuyo diseño de turismo familiar incorpora elementos de monovolumen. Por la forma no se puede hablar de monovolumen, ya que sus dos volúmenes están muy diferenciados, pero por la altura sí se asemeja a este tipo de vehículos.

SeguridadEditar

PasivaEditar

El Croma recibió 34 puntos en la prueba de protección a ocupantes adultos en choques de EuroNCAP[3]​ siendo galardonado con la máxima puntuación de EuroNCAP .

Puntuación total : 5 de 5 estrellas.

Impacto frontal : 94%

Impacto lateral : 100%

Protección de los niños : 4 de 5 estrellas.

Protección de los peatones : 1 de 4 estrellas.

Plataforma y carroceríaEditar

Su plataforma es un legado de la antigua alianza Fiat-General Motors y se comparte con los Cadillac BLS, Opel Vectra, Opel Signum y Saab 9-3. Su altura de 1.597 mm queda a medio camino entre la de los monovolúmenes Mitsubishi Grandis y Ford S-Max (1.655 mm y 1.660 mm respectivamente) y el familiar Toyota Avensis Wagon (1.525 mm).

MotorizacionesEditar

Sus motores gasolina son un 1,8 litros de 140 CV y un 2,2 litros de 147 CV. Los diésel son un 1,9 litros de 120 ó 150 CV y un 2,4 litros de 200 CV denominados Multijet, todos ellos con inyección directa common-rail, turbocompresor de geometría variable e intercooler. Todos los motores son de cuatro cilindros en línea y cuatro válvulas por cilindro, salvo el diésel 1,9 litros de 120 CV, que tiene dos válvulas por cilindros. Según el motor, el Croma incorpora cajas de cambios manuales de cinco o seis marchas y automática de seis marchas.

Tabla resumen de mecánicasEditar

Mecánica Inicio Fin Familia Tecnología Combustible Cil. Cubicaje
(cc.)
Vál. Potencia
(CV/ rpm)
Par
(Nm/ rpm)
Vel. máx.
(km/h)
Aceleración
0-100 km/h (s)
Consumo
(l/100km)
Emisión CO2
(g/km)
S&S Transmisión Rel.
1.8 Ecotec 2006 Motor Ecotec Gasolina 4L 1796 16 140 /

EURO
No Delantera
Manual
2.2 Ecotec Debut 2007 Motor Ecotec Gasolina 4L 2198 16 147 /

EURO
No Delantera
Manual
2.2 Ecotec
Auto
Debut 2007 Motor Ecotec Gasolina 4L 2198 16 147 /

EURO
No Delantera
automática
1.9 JTD Debut Motor JTD Gasóleo 4L 1910 8 120 /

EURO
No Delantera
Manual
1.9 JTD
PurO2
2008 2010 Motor JTD Gasóleo 4L 1910 8 120 /

EURO
No Delantera
Manual
1.9 JTD Debut Motor JTD Gasóleo 4L 1910 16 150 /

EURO
No Delantera
Manual
1.9 JTD
auto
Debut Motor JTD Gasóleo 4L 1910 16 150 /

EURO
No Delantera
automática
2.4 JTD
auto
Debut 2010 Motor JTD Gasóleo 5L 2387 20 200 /

EURO
No Delantera
automática

PublicidadEditar

FábricaEditar

El Fiat Croma se produjo la fábrica de Fiat Cassino.[4]

El prototipo 8ttoVEditar

Para celebrar la presentación de Fiat Croma en 2005 Giorgetto Giugiaro, diseñador del Croma de 2005 y del Croma de 1985, presentó sobre la base del de este último un prototipo denominado Fiat Croma 8ttoV.[5][6][7]

GaleríaEditar

2005 - 2008Editar

2008 - 2010Editar

Véase tambiénEditar

ReferenciasEditar

  1. Fiat Re-Invigorates Croma Station Wagon - World Car Fans (en inglés)
  2. Car Reviews: First Drives: Fiat Croma - Autoexpress (en inglés)
  3. Crash Test Results: Fiat Croma (en inglés)
  4. Varona, David (30 de marzo de 2005). «Vuelve el Fiat Croma». España: Revista Autopista. Archivado desde el original el 21 de enero de 2005. Consultado el 16 de noviembre de 2012. «El coche se fabricará en la planta de Cassino». 
  5. Ciferri, Luca (31 de marzo de 2005). «Giugiaro overshadows the Fiat Croma launch with an attractive alternative» (en inglés). Estados Unidos: Automotive News. Consultado el 26 de noviembre de 2014. 
  6. «Fiat Croma 8V». España: Autopista. 7 de marzo de 2005. Consultado el 26 de noviembre de 2014. 
  7. «Croma 8V» (en inglés). Italia: Italdesign. Consultado el 26 de noviembre de 2014. 

Enlaces externosEditar