Fuerza Aérea Salvadoreña

Cuerpo aéreo de la Fuerza Armada de El Salvador

La Fuerza Aérea Salvadoreña (FAS) es una de las tres ramas permanentes en las que se dividen las Fuerzas Armadas de la República de El Salvador. Su mando es ejercido por el jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea. Su lema es A la hora y en cualquier lugar.

Fuerza Aérea Salvadoreña (FAS)
El Salvador
El Salvador Air force Badge.svg
Emblema de la Fuerza Aérea de El Salvador
Activa 20 de marzo de 1923
País El SalvadorFlag of El Salvador.svg El Salvador
Fidelidad Estado salvadoreño
Tipo Fuerza aérea
Función

Defender la soberanía del Estado y la integridad del espacio aéreo nacional
Apoyar a las fuerzas de superficie en el cumplimiento de sus respectivas misiones
Mantenimiento de la paz interna, prestar auxilio en caso de desastre nacional

La misión de la Fuerza Aérea es ejercida en el espacio aéreo de territorio nacional.
Tamaño 4638 efectivos activos
1872 en la reserva
321 en la aviación aérea civil nacional.
Parte de Fuerza Armada de El Salvador
Acuartelamiento Base Aérea de Ilopango y Aeropuerto Internacional de El Salvador
Equipamiento 80 aeronaves
Alto mando
Comandante general de Las Fuerzas Armadas Nayib Bukele
Jefe del Estado Mayor de la Defensa Ministerio de La Defensa
Jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea General Carlos Jaime Mena Torres
Insignias
Escarapela Roundel of El Salvador.svg
Cultura e historia
Mote FAS
Lema A la hora y en cualquier lugar
Colores Azul y Blanco         
Himno Himno Fuerza Aérea El Salvador
Aniversarios 20 de marzo y 7 de mayo
Guerras y batallas
Guerra de las 100 horas
Guerra civil de El Salvador
www.fas.gob.sv

MisiónEditar

Defender la soberanía del Estado y la integridad del espacio aéreo nacional. Apoyar a las fuerzas de superficie en el cumplimiento de sus respectivas misiones, coadyuvar al mantenimiento de la paz interna, prestar auxilio en caso de desastre nacional y coadyuvar esfuerzo en obras de beneficio público. La misión de la Fuerza Aérea es ejercida en el espacio aéreo de territorio nacional.

Desarrollo de la FASEditar

La creación de la "Flotilla Aérea Salvadoreña" (Ahora "F.A.S.") con fecha 20 de marzo. Asimismo, se redacta y emite lo siguiente: Reglamento para la aviación civil el 19 de mayo de 1923 y después sucedió el primer curso militar de aviación el 27 junio de 1923.

  • Primera Misión militar a la República de Guatemala, 15 septiembre de 1925

Primeros pilotos salvadoreñosEditar

  • Teniente Eduardo Perdomo, USA 24 de agosto de 1924
  • Capitán Jacinto Bondanza, 24 de noviembre de 1924
  • Capitán César Dardano, diciembre 1924
  • Sargento Hermán Barón, 27 de octubre de 1925
  • Sargento Julio Sosa, 27 de octubre de 1925
     
    Breguet 14A similar a los usados por la FAS durante 1926

Aviones para la FAS 11 de enero de 1926Editar

La aviación queda anexa a la Secretaría de Estado en los despachos de guerra de la marina el 2 de marzo de 1924.

Se gradúan nuevos pilotos: sargento Daniel Cañas Infante, sargento Benjamín Loucel y sargento Miguel A. Velado el 24 de marzo de 1928. La fundación del club salvadoreño y de aviación civil y reserva (AEROCLUB) sucedió el 4 de diciembre de 1929, luego la apertura del correo aéreo internacional en enero de 1930. Durante la rebelión campesina de 22 de enero de 1932, suceden varias misiones de reconocimiento, ametrallamiento y bombardeo sobre la zona occidental del país. Se emite una nueva Ley de Ascensos Militares el 23 de julio de 1932. El 16 de agosto de 1933 la FAS adquiere los aparatos Curtiss-Wright CW-14 Osprey . Las movilizaciones de la FAS son requeridas durante las inundaciones en 1934. Nueva organización de la Fuerza Aérea el 13 de septiembre de 1936. La FAS adquiere los entrenadores Fairchild PT-19 en noviembre de 1939 y cuatro aviones de ataque Caproni AP.1

Pilotos graduados 1930 a 1940Editar

  • Francisco A. Ponce, Miguel Hernández, Héctor Castañeda, Raúl Paniagua Araujo, Mario Ernesto Villacorta, Horacio Melara, Manuel Martínez, Carlos Gavidia, Manuel Quijano Hernández y Víctor Alfredo Lara.

Época de un mejor desarrollo de la FAS fueron en los años 1942 a 1944. Son adquiridas las aeronaves Taylorcarft, Stinson, Piper, Luscombe 8 Silvaire, Vultee BT-13 Valiant , Fairchild PT-19B Y North American AT-6C/D, AT-6D utilizados en patrullas costeras durante la Segunda Guerra Mundial.

Revolución del 2 de abril de 1944Editar

Época de receso para la FAS (1944-1948) debido a su participación en los Golpes de Estado, luego sucedió la Misión FAS-USAF de 1949; se adquieres dos C-47 (R4D-1) y doce Vultee BT-13 Valiant, la FAS adquiere más equipo aéreo entre 1950 y 1960. Luego compra los modelos Beechcraft T-34 Mentor, Cessna 170, 180 y182 entre 1952-1955, seguidamente refuerza más su potencial obteniendo veinte Chance Vought FG-1D, Corsair en mayo de 1957 y cinco North American AT-6G-SNJ. Se organiza la primera escuadrilla acrobática de la FAS, conformándose con cinco aviones FG Corsair, a finales de la década de los años 1950 al 1960. Entre los años 1960 al 1968 la FAS adquiere el siguiente material aéreo: cinco Douglas C-47D , cinco Cessna U-17A , cuatro Cessna T-41A, un T-41C, un Douglas DC-4M, seis Cavalier F-51 Mustang II y un Douglas DC-6B.

Estado actual de la FASEditar

La Fuerza Aérea Salvadoreña está conformada por:

  • Escuadrón de Helicópteros

La misión principal del Escuadrón de Helicópteros es la de apegarse a la misión constitucional de la Fuerza Armada para tiempo de paz, así como también, la defensa de la integridad del territorio y colaborar con las instituciones de servicio y ayuda social en casos de calamidad pública y desastres naturales. A lo largo de su historia, han sido 45 pilotos del Escuadrón de Helicópteros los que han ofrendado sus vidas en el cumplimiento del deber.

  • Grupo de Transporte

Los inicios del Grupo de Transporte de la Fuerza Aérea Salvadoreña (FAS) se remontan a 1947 cuando se adquirió por primera vez una aeronave modelo C-47 matrícula FAS 101. En la actualidad el Escuadrón de Transporte, se mantiene en constante adiestramiento para el cumplimento de la misión constitucional de la Fuerza Armada y colaborando mayormente en el adiestramiento de las unidades del Comando de Fuerza Especiales.

  • Grupo Caza y Bombardeo

Se puede decir que los inicios del Grupo Caza y Bombardero datan desde el inicio de la FAS. Esto es debido a que, en el inicio de la aviación, las aeronaves usadas fueron biplanos de caza de la Primera Guerra Mundial. La primera operación de la aviación de caza en El Salvador fue en enero de 1932 en el occidente del país, donde su participación fue bastante limitada. En 1936 se organiza el primer escuadrón de caza formado por tres patrullas de tres aviones cada una; tres años después, con la adquisición de cuatro aviones italianos de ataque Caproni AP.1 la FAS fue considerada en ese tiempo como la más potente de Centroamérica. Su segunda participación como arma aérea fue durante el conato de insurrección contra el general Maximiliano Hernández Martínez el 2 de abril de 1944, posteriormente, el 10 de junio de 1945 en otro levantamiento armado contra el general Salvador Castaneda Castro; pero es hasta el 14 de julio de 1969 durante la "Guerra de las 100 horas", donde participa con el nombre de Escuadrón Caza y Bombardero del Grupo de Combate.

  • Escuadrilla Cuscatlán

En la FAS, el Grupo de Combate se inicia a finales de 1959 y su primer escuadrilla acrobática estuvo formada por cinco aviones Chance Vought FG-1D, Corsair pintados de azul y blanco. Esta escuadrilla de élite, formada por pilotos sobresalientes se presentó en festivales aéreos por toda Centroamérica hasta finales de 1960, fue creada con el propósito de representar a la FAS durante los desfiles militares u otro tipo de actividades donde fue requerida su presencia y en la cual sus pilotos debían de demostrar mediante el vuelo artístico y preciso, en maniobras a gran velocidad su calidad como pilotos.

  • Batallón de Paracaidistas

Los orígenes del mismo se remontan al año 1963, cuando fue conformada la Compañía de Paracaidistas, por un grupo de oficiales y suboficiales que se graduaron en Estados Unidos y se especializaron en cursos de Ranger, de Plegado y mantenimiento de paracaídas (Rigger) y de maestros de salto y caída libre.

La creación del Batallón de Paracaidistas como tal, fue el resultado de la fusión de 2 Escuadrones Aerotransportados, que eran parte del Grupo de Seguridad de la Base de la Fuerza Aérea Salvadoreña y cuya tarea consistía en la realización de operaciones aeromóviles en apoyo a las Unidades de la Fuerza Armada. En la actualidad este Batallón está adscrito al Comando de Fuerzas Especiales.

Aunque también forman parte de la FAS: Centro De Instrucción Militar Aeronáutico (CIMA), Escuela de Aviación Militar (EAM), Escuela Técnica de Aviación Militar (ETAM), Grupo de Material y Apoyo de Combate. Actualmente la Fuerza Aérea Salvadoreña es una de las más robustas de Centroamérica

Insignias de la Fuerza Aérea SalvadoreñaEditar

Estas son las insignias de todas las dependencias de la Fuerza Aérea Salvadoreña.

Museo Nacional de AviaciónEditar

El Museo es una Institución sin ánimo de lucro que tiene como objetivo la adquisición, custodia y conservación de los bienes muebles e inmuebles que constituyen un patrimonio histórico de la aviación nacional, para conocimiento del público de las más relevantes gestas aeronáuticas. En el museo se incluyen 77 años de historia, lo cual ha contribuido enormemente a declararlo como un patrimonio nacional.

Las horas de esparcimiento están disponibles en un rango de 5 días a la semana, contando con un aproximado de 6 horas en las cuales el público puede gozar de todos los atractivos. Ubicado en las instalaciones del antiguo Aeropuerto Internacional de Ilopango, el cual posee una superficie de 19,600m2. Esta interesante colección incluye aeronaves de combate, transporte y entrenamiento, además de helicópteros, de gran significado para el conjunto histórico nacional, manteniéndose intactos, según la época en la cual prestaron servicio.

Aeronaves en servicioEditar

Aeronave imagen Tipo Variante En servicio Origen Notas
Aviones de Combate
Cessna A-37 Dragonfly   Ataque a tierra A-37B 18   Estados Unidos Cessna OA/A-37B en servicio, FAS 421, 424, 425, 427, 432, 434, en reserva 3 Cessna OA/A-37B FAS 422, 428, 433. Adicionalmente el 31 de marzo de 2014 se han recibido 12 Cessna OA/A-37B adquiridos a Chile mas repuestos mediante un convenio el pasado 31 de octubre de 2013, las 12 aeronaves fueron puestas en condiciones de vuelo y fueron presentadas el 7 de mayo de 2014 durante el acto de celebración de el día del soldado salvadoreño, FAS 435, 436, 437, 438, 439, 440, 441, 442, 443, 444, 445, 446
Aviones de Entrenamiento
Cessna T-41 Mescalero   Entrenador T-41D 1   Estados Unidos FAS 95 En servicio activo, uso para misiones de comunicaciones y enlace. Parte de el Escuadrón de Transporte
Cessna 210   Entrenador 310 2   Estados Unidos YS-11N, YS-12N Aeronaves para misiones de enlace y reconocimiento aéreo
ENAER T-35 Pillan   Entrenador T-35B 3 Chile  Chile EAM/FAS 70,71,72,74. Aeronaves para entrenamiento básico y avanzado parte de la Escuela de Aviación Militar, Originalmente se operaban 4 pero uno se perdió en un accidente
Socata Rallye   Entrenador Rallye 235G 2   Francia Dos puestos en servicio a final de diciembre 2013 FAS 61 y 63, almacenados FAS 55, 65 utilizados para repuestos de las aeronaves activas
Aviones de Transporte
Basler BT-67   Transporte táctico BT-67 Turbo Basler 1   Estados Unidos BT-67 Turbo Basler "Fantasma" FAS 116 ha sido puesto en servicio nuevamente bajo un proyecto de recuperación de aeronaves,se accidentó en septiembre 2019, FAS 118 almacenado.
Learjet 45   Transporte Learjet 45 1   Estados Unidos N56LF aeronave es Alquilada para misiones diplomáticas
IAI Arava   Transporte táctico IAI 202 2 Israel  Israel FAS 801, 803 en servicio y 802 Almacenado
Aviones de Reconocimiento
Cessna O-2 Skymaster   Reconocimiento 337G
O-2A
O-2B
9   Estados Unidos Cessna O-2A activos FAS 608, 610, 613, 617, 620, 621, 622, 624, 625. Cessna O-2B Activo FAS 624 y Cessna 337G 608 todos activos para misiones de Patrullaje e intercepción de aeronaves; forman parte de Escuadrones Caza y Bombardero/Cuscatlán.
Beechcraft Baron   Reconocimiento 58PA 1   Estados Unidos FAS 010 aeronave donada por los Estados Unidos en febrero de 2017
Rockwell Commander 114   Reconocimiento Commander 114 1   Estados Unidos FAS 007N en servicio, para misiones de reconocimiento y patrullaje aéreo.
Helicópteros
UH-1 Iroquois   Helicóptero utilitario UH-1H
UH-1M
10   Estados Unidos Los helicópteros fueron donados por Estados Unidos como ayuda para combatir a la guerrilla del FMLN y en 2017 Taiwan dono 4 helicopteros
Bell 412[1]   Helicóptero utilitario 412EP 5   Estados Unidos FAS 002 (VIP), 250, 252, 253 todos en servicio activo
MD Helicopters MD 500[1]   Helicóptero utilitario MD 500D
MD 500E
MD 530F
24   Estados Unidos 5 versión antigua adquiridos en 1984, FAS 38, 42, 45, 46, 47 y 3 adquiridos en el año 2012 donados por US.Army FAS 48, 49 y 50, todos en servicio activo además de 4 unidades de la variante MD 530F donadas en marzo del 2021 y 12 más por entregar en el mes de septiembre del mismo año.
Schweizer 300[1]   helicóptero de entrenamiento 300C 3   Estados Unidos 3 en servicio (EAM/FAS: 150, 151, 153) y 2 almacenados (EAM/FAS:152, 155)
Bell 407[1]   Helicóptero utilitario Bell 407 1   Estados Unidos FAS 001 adquirido para uso presidencial
Bell 206[1]   Helicóptero utilitario Bell 206L-3 Long Ranger 1   Estados Unidos YS-1001N adquirido para uso presidencial

Nómina de jefes de la Fuerza Aérea SalvadoreñaEditar

No. Grado. coronel Nombre. herrera Alta 1990 Baja 2021
1 Coronel Galicia Cubias 7 de mayo de 1939 08/jun/1945
2 General Carlos Carmona F. 20/Feb/1924 07/Dic/1927
3 General Antonio Claramount Lucero 07/Dic/1927 19/Mar/1930
4 General José Trabanino 19/Mar/1930 08/Dic/1931
5 Coronel Juan Ramón Munés 08/Dic/1931 06/Abr/1944
6 Coronel Herman Barón 06/Abr/1944 05/Dic/1944
7 Cap.Myr. Francisco A. Ponce 05/Dic/1944 15 de mayo de 1945
8 Coronel Herman Barón 15 de mayo de 1945 14/Jun/1945
9 General Gustavo López C. 14/Jun/1945 17/Dic/1948
10 Cap.Myr. Francisco A. Ponce 05/Ene/1949 16/Dic/1949
11 Coronel Herman Barón 16/Dic/1949 30/Sep/1950
12 Coronel Luís Felipe Escobar 30/Sep/1950 14/Oct/1955
13 Coronel José Velásquez 14/Oct/1955 28/Oct/1960
14 Coronel Jorge Rovira Pleitez 28/Oct/1960 31/Ago/1967
15 Coronel Salvador Adalberto Henríquez 31/Ago/1967 04/Dic/1971
16 Coronel Rafael Antonio Herrera 04/Dic/1971 07/Abr/1972
17 Coronel Felipe de Jesús Artiga 07/Abr/1972 03/Ene/1975
18 Coronel Godofredo Regalado 03/Ene/1975 01/Jul/1979
19 Coronel Oscar Nelson Bolaños 01/Jul/1979 19/Oct/1979
20 General Juan Rafael Bustillo 19/Oct/1979 31/Dic/1989
21 General Rafael Antonio Villamariona 31/Dic/1989 1 de mayo de 1991
22 Coronel Héctor Leonel Lobo Pérez 1 de mayo de 1991 30/Jun/1993
23 General Juan Antonio Martínez Varela 30/Jun/1993 30/Jun/1998
24 Coronel Milton Antonio Andrade Cabrera 01/Ene/1999 16/Ene/2002
25 Gral. de Bgda. Ricardo Benjamín Abrego Abrego 01/Feb/2002 31 de mayo de 2004
26 Coronel Jorge Enrique Navas López 01/Jun/2004 31/Dic/2005
27 Coronel Salvador Palacios Castillo 01/Ene/2006 31/Dic/2008
28 Coronel Jaime Leonardo Parada González 01/Ene/2009 31/Dic/2009
29 Coronel Nelson Edgardo Hernández Díaz 01/Ene/2010 31 de mayo de 2011
30 Coronel Hugo Aristides Angulo Rogel 01/Jun/2011 31/Dic/2012

Aeronaves históricasEditar

Aeronave imagen en servicio
Hanriot HD.320ET2   1926
Breguet 14A   1926
Curtiss-Wright CW-14 Osprey   1936
Fairchild PT-19   1939
Taylorcraft BC-12D   1942
Stinson Voyager   1942
Piper   1942
Luscombe 8   1943
Vultee BT-13 Valiant   1943
North American T-6 Texan   1943
Douglas C-47 Skytrain   1944
Beechcraft T-34 Mentor   1952
Cessna 170   1952
Cessna 180   1953
Cessna 182   1953
Chance Vought F4U Corsair   1957
U17A   1961
Canadair DC-4M   1962
North American P-51 Mustang   1965
Aérospatiale Alouette II   1968
Fairchild C-123 Provider   1983
Fouga Magister   1975
Douglas A-26 Invader   1965
Dassault MD 450 Ouragan   1975

Véase tambiénEditar

ReferenciasEditar

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Enlaces externosEditar