Fuerza Aérea del Ejército de Nicaragua

La Fuerza Aérea del Ejército de Nicaragua es la rama aérea del Ejército de Nicaragua y forma parte de Fuerzas Armadas de Nicaragua. ​ La Fuerza Aérea del Ejército de Nicaragua tiene como principal tarea: Defensa de la Soberanía e integridad territorial. Vigilancia y protección del espacio aéreo y marítimo. Apoyo a las tropas Terrestres y Navales. Lucha contra el Narco tráfico. Apoyo a la población ante desastres Naturales y antropogénicos y acciones de Búsqueda Salvamento y Rescate. Apoyo a instituciones y otros sectores que llevan a cabo tareas de acción social o encaminada al desarrollo estratégico de nuestro país

Fuerza Aérea del Ejército de Nicaragua
Fuerza Aérea de Nicaragua (FAN) (1938 - 19 de julio de 1979) Fuerza Aérea Sandinista (FAS) (31 de julio de 1979 - 1995) Fuerza aérea del Ejército de Nicaragua(FAEN) "(junio de 1995 - Actualidad)"
Activa	1938 - Actualidad
País	Nicaragua
Rama/s	Fuerza Aérea
Tipo	Fuerza de defensa aérea
Función	Defensa antiaérea, vigilancia, protección y control del espacio aéreo y marítimo de Nicaragua, seguridad y resguardo de unidades e instalaciones
Especialización	Contrainsurgencia y lucha contra el narcotráfico
Tamaño	45 aeronaves
Parte de	Ejército de Nicaragua
Alto mando
Jefe de la Fuerza Aérea del Ejército de Nicaragua (2022 - Actualidad)	Coronel Efrén Alejandro Marín Serrano "(25 de febrero, 2022 - actualidad)"
Jefe de la Fuerza Aérea del Ejército de Nicaragua (2011 - 2022) Fundador y Primer Jefe de la Fuerza Aérea Sandinista (1979 - 1984)	el General de Brigada Spiro José Bassi Aguila "(2011 - 2022")" Comandante Raúl Venerio Granera (Comandante guerrillero)
Comandantes notables	Coronel Javier Pichardo Ramírez (1987 - 1990) Coronel Emmet Lang Salmerón (1984 - 1987)
Insignias
Escarapela (31 de julio de 1979 - 1990)
Escarapela anterior (1942 - 19 de julio de 1979)
Cultura e historia
Rojo, negro y amarillo
Aniversarios	31 de julio

Historia

Fue fundada como "cuerpo de aviación" de la Guardia Nacional de Nicaragua en 1938 durante la ocupación militar o intervención militar estadounidense que inició en 1912 y concluyó en enero de 1933.

Tras la fallida Invasión de bahía de Cochinos en 1961, la FAN recibió del gobierno estadounidense de 4 a 6 aviones AT-33A. En 1979, tras el triunfo de la Revolución Nicaragüense fueron retirados de servicio y uno de ellos estuvo expuesto en los jardines de la FAS-DAA.

En 1964, la FAN reemplazó con T-28 toda su flota de P-51D Mustang: 26 comprados a Suecia en 1954 y 30 a Estados Unidos

La Fuerza Aérea del Ejército de Nicaragua se fundó el 31 de julio de 1979, con el nombre de Fuerza Aérea Sandinista y Defensa Antiaérea (FAS-DAA). Se conformó con algunas aeronaves abandonadas por la Fuerza Aérea Nicaragüense (FAN) de la extinta Guardia Nacional. Un año más tarde, se adquirieron helicópteros de tipo MI-8, de fabricación soviética, que fueron utilizados en apoyo a las actividades de la Gran Cruzada Nacional de Alfabetización.

En 1981, la FAS-DAA adquirió aeronaves de ala fija de tipo AN-2. Luego, entre 1982 y 1984, la FAS-DAA adquirió helicópteros de tipo BELL UH-1H, de fabricación estadounidense, Marcheti SIAISF-360 y Alouette, de fabricación francesa. Para 1984, ya se contaba con helicópteros tipo MI-8, MI-17, MI-25, MI 2, aviones AN-26 y AN-2.

A inicios de 1990, y una vez finalizado el conflicto armado y alcanzada la Paz, la Fuerza Aérea sufrió en sus estructuras una severa reducción de sus fuerzas y medios; se revisaron los nuevos conceptos doctrinarios y el empleo del arma ante los nuevos roles y misiones, participando activamente en operaciones en contra del narcotráfico y la pesca ilegal. Se le asignó un papel preponderante a las misiones relacionadas con el auxilio de la población afectada por desastres naturales o antropogénicos

La Fuerza Aérea del Ejército de Nicaragua, con el empleo de las fuerzas y medios de radiolocalización, ha ejercido la vigilancia y control del espacio aéreo nacional, control de pistas y aeropuertos, lo que permitió la detección y captura de 19 aeronaves ilegales desde el año 1984. Se ha asegurado el ejercicio de la soberanía, sobrevolando los espacios aéreos y marítimos, en cumplimiento a la Misión Paz y Soberanía General Augusto C. Sandino. Realizó 86.872 horas vuelo, transportando a 1.381.606 personas y 26.778.303 libras de carga de todo tipo. En soporte de la Empresa Administradora de Aeropuertos Internacionales se aseguró los servicios de información de vuelo, atendiendo 18.480 vuelos nacionales e internacionales. El Destacamento de Protección y Seguridad Aeroportuaria, Coronel Sócrates Sandino Tiffer, cumplió misiones en el Sistema

Nacional Aeroportuario del país y presencia en el Augusto C. Sandino. La ejecución del Plan Nacional de Seguridad de la Aviación Civil ha contribuido a mantener la certificación de aeropuerto seguro en base a las normas de la OACI. Durante el último año se realizaron inspecciones a: 288.796 bultos en aerolíneas comerciales de carga, 35 bultos sospechosos y 12.084 cargas en aerolíneas comerciales de pasajeros. Se cumplieron 701 horas de protección a aeronaves, 1.802 patrullas perimetrales y 30 coberturas de actividades especiales.

Personal activo

Con 2.000 hombres como personal activo, la Fuerza Aérea nicaragüense dispone del equipamiento siguiente:

Referencias

Aeronave	Imagen	Origen	Tipo	Variante	Número	Notas
Aeronave de vigilancia y reconocimiento
Cessna 337		Estados Unidos	enlace	O-2A/B	8	10 entregados
Transporte
Antonov An-26 Curl		Rusia	utilitario	An-26C Curl	7	5 de ellos adquiridos en el 1984, fuera de servicio y 2 entregados por Rusia en 2018 en activo
Cessna 421		Estados Unidos	trasporte de personal	421B Golden Eagle	1
Cessna 404		Estados Unidos	enlace	Titán	2
Piper PA-28		Estados Unidos	transporte	Piper PA-28-235 Cherokee	2
Helicópteros
Mil Mi-17		Rusia	utilitario / transporte	Mil mi-17V-5/ Mi-171	10​	9 Mil Mi-17 y 1 Mil Mi-171 Operativos a 2020. un número desconocido de naves en almacén
Mil Mi-8		Rusia	Extinción de incendios/Transporte artillado	Mi-8 MTV-1	4 (sin confirmar)	1 de ellos especializado para incendios. 3 para transporte artillado. un número desconocido de naves en almacén
Mil Mi-25		Rusia	ataque	Mil Mi-25 Hind-E	2 (12 Mil Mi-25 Hind-E + 16 Mil Mi-24 Hind D)	en 1992 se vendieron y dieron de baja varios en el país, permanente: 1 como monumento. Un número considerable de naves en almacén según la fuerza aérea, con estimaciones históricas es probable que 36 naves en distintos estados
Entrenamiento
Cessna 172		Estados Unidos	entrenamiento		7	al menos 2 operativos
Robinson R44		Estados Unidos	entrenamiento		1​