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Fuerza Aérea del Estado Independiente de Croacia

La Fuerza Aérea del Estado Independiente de Croacia (en croata: Zrakoplovstvo Nezavisne Države Hrvatske, ZNDH) fue la Fuerza aérea del estado títere croata durante la ocupación alemana en la Segunda guerra mundial. La ZNDH fue fundada por las autoridades alemanas en abril de 1941, poco después de la invasión de Yugoslavia por las potencias del Eje.

Fuerza Aérea del Estado Independiente de Croacia
Activa 1941 - 1945
País Flag of Independent State of Croatia.svg Estado Independiente de Croacia
Tipo Fuerza aérea
Asiento Sarajevo, Koprivnica, Zagreb
Insignias
Bandera Flag of the Air Force of the Independent State of Croatia.svg
Escarapela (1941-1944) Croatian roundel.PNG
Escarapela (1944-1945) Croatian roundel WW2.svg
Guerras y batallas
Segunda Guerra Mundial

A pesar de sus carencias materiales y de su papel teóricamente secundario, a lo largo de su existencia la ZNDH llegó a tener operativos un importante número de aviones y sus fuerzas se mantuvieron activas hasta el final de la contienda en mayo de 1945, especialmente en misiones anti-partisanas.

Historial operativoEditar

La ZNDH fue formada el 19 de abril de 1941, solo nueve días después de la proclamación del Estado Independiente de Croacia (NDH). Su primer comandante fue el Coronel Vladimir Kren, un antiguo capitán de la Real Fuerza Aérea Yugoslava que se había pasado a los alemanes un día antes de comenzar la invasión de Yugoslavia.[1]​ A partir de esta fecha los alemanes e italianos aportaron numeroso armamento, aviones, maquinaria y equipo para expandir la Fuerza aérea croata,[2]​ mientras los cuadros de oficiales y pilotos saldrían de las antiguas Fuerzas aéreas yugoslavas.[3]​ A mediados de 1941 una parte del personal de la ZNDH partió al Frente Oriental para combatir a las Fuerzas soviéticas dentro de la Luftwaffe, creándose a tal efecto la Legión de la Fuerza Aérea Croata (Hrvatska Zrakoplovna Legija, HZL). Bien avanzado el año 1942, para entonces ya habían vuelto del Frente ruso la mayoría de efectivos croatas.[4]

La cada vez más intensa lucha contra los partisanos yugoslavos llevó a la intervención de unidades de la ZNDH, que inicialmente fueron equipadas con los viejos Breguet 19 de origen francés.[5]​ A partir de 1942-1943 las Fuerzas aéreas croatas sufrieron una importante expansión tanto de material como de personal, nutriéndose de equipo alemán, italiano y del capturado a otros países o el procedente de los arsenales de la antigua Yugoslavia. En diciembre de 1943 la ZNDH ya contaba con 9.775 efectivos humanos y 295 aeronaves.[6]​ Sin embargo, para entonces la Aviación croata había empezado a sufrir sus primeras deserciones de pilotos y material hacia los Partisanos. Durante ese año había perdido 61 aparatos que habían sido derribados por fuego enemigo.[7]​ En 1944 los croatas recibieron más refuerzos en equipo y material, pero el curso de la guerra ya era desfavorable para los alemanes y en la propia Yugoslavia la situación era muy complicada para las Fuerzas del Eje. Ahora la ZNDH debía enfrentarse además a las Fuerzas aéreas de los Aliados, que dominaban los cielos, algo a lo que hasta entonces no había tenido que enfrentarse. Las nuevas remesas entregadas por los alemanes no lograron taponar la hemorragia, y el año terminó con unas pérdidas de 234 aparatos croatas derribados a manos de aviones aliados, alcanzados por fuego antiaéreo de los partisanos o que habían desertado.[8]

A pesar de las graves pérdidas sufridas ante la aviación aliada, se calcula que hacia el final de la guerra la aviación croata todavía alineaba 176 aparatos en abril de 1945.[9]​ Unas semanas después el Estado croata colapsó ante los avances de soviéticos y partisanos, y el 8 de mayo de 1945 se producía la rendición de Alemania.

InstalacionesEditar

La ZNDH mantuvo operativa una Escuela de vuelo equipada con planeadores y entrenadores, originalmente situada en los aeródromos de Rajlovac y Pleso, en Zagreb.[10]​ Las principales bases aéreas se encontraban en Sarajevo, Koprivnica y la capital, Zagreb. El cuartel general de los paracaidistas y la escuela de fuerzas paracaidistas estaban localizados en Koprivnica.[11]

ComandantesEditar

Aviones utilizadosEditar

Durante la contienda la ZNDH empleó las siguientes aeronaves:[12]

CazasEditar

 
El Morane-Saulnier M.S.406 un caza francés capturado por los alemanes en 1940 y vendido en 1943 al NDH.
Modelo Número País Notas
Messerschmitt Bf 109 50+   Alemania nazi
Morane-Saulnier M.S.406 48   Francia
Fiat G.50 30+   Reino de Italia
Macchi C.202 18   Reino de Italia
Macchi C.205 4   Reino de Italia
Fiat CR.42 10+   Reino de Italia
Messerschmitt Bf 110 G-2 2   Alemania nazi
Avia BH-33 7   Checoslovaquia Caza-entrenador
Ikarus IK-2 4   Yugoslavia

BombarderosEditar

 
Bombarderos Caproni Ca.310 del ZNDH alineados en el aeródromo de Zagreb (1942).
Modelo Número País Notas
Dornier Do 17K 11   Yugoslavia
Dornier Do 17E 30   Alemania nazi
Dornier Do 17Z 21   Alemania nazi
Bristol Blenheim Mk.I 8 Reino Unido  Reino Unido
Savoia-Marchetti SM.79 2   Reino de Italia
CANT Z.1007 10   Reino de Italia
Fiat BR.20 6   Reino de Italia
Avia Fokker F.39 1   Checoslovaquia
Caproni Ca.310 7   Reino de Italia Bombardero/utilitario
Caproni Ca.311/313/314 16   Reino de Italia Bombardero/utilitario
Junkers Ju 87 15   Alemania nazi Bombardero en picado

TransportesEditar

Modelo Número País
Avia Fokker F.VII 7   Checoslovaquia
Avia Fokker F.IX 2   Checoslovaquia
Junkers Ju 52 1   Alemania nazi
Junkers W 34 4   Alemania nazi
Airspeed Envoy 2 Reino Unido  Reino Unido

OtrosEditar

 
Bücker Bü 181 "Bestmann" en Bosnia, a comienzos de 1944, aguardando su cargamento.
 
Entre nueve y doce Fieseler Fi 167 fueron vendidos a la ZNDH en septiembre de 1944 y continuaron en servicio hasta mayo de 1945.
Modelo Número País Notas
Breguet 19 50   Francia Reconocimiento/Utilitario
Potez 25 42   Francia Reconocimiento/Utilitario
Fieseler Fi 156 11   Alemania nazi Utilitario
Fieseler Fi 167 8-12   Alemania nazi Utilitario
De Havilland DH.80 2 Reino Unido  Reino Unido Utilitario
RWD-13 1 Polonia  Polonia Utilitario
Beneš-Mráz Beta-Minor 25   Checoslovaquia Entrenador/Utilitario
Bücker Bü 181 22   Alemania nazi Entrenador/Utilitario
Saiman 200 25   Reino de Italia Entrenador
Saiman 202 2   Reino de Italia Entrenador/Utilitario
Avia FL.3 20   Reino de Italia Entrenador/Utilitario
Rogožarski SIM-XI 1   Yugoslavia Entrenador
Rogožarski SIM-Х 1   Yugoslavia Entrenador/Utilitario
Rogožarski PVT 15   Yugoslavia Entrenador/avión de ataque
Ikarus MM-2 1   Yugoslavia Caza-entrenador
Rogožarski R-100 11   Yugoslavia Caza-entrenador/avión de ataque
Bücker Bü 131 46   Alemania nazi Entrenador/Utilitario
Bücker Bü 133 10   Alemania nazi Entrenador/Utilitario
Zmaj Fizir FN 20   Yugoslavia Entrenador
Zmaj Fizir FP-2 23   Yugoslavia Entrenador/Utilitario

Véase tambiénEditar

ReferenciasEditar

  1. Boris Ciglic; Dragan Savic (2002). Croatian Aces of World War II. Osprey Aircraft of the Aces. London: Oxford, pág. 4
  2. H.W. Neulen (2000). In the Skies of Europe – Air Forces allied to the Luftwaffe 1939–1945. Wiltshire, UK: Crowood Press, pág. 171
  3. Boris Ciglic; Dragan Savic (2002). Croatian Aces of World War II. Osprey Aircraft of the Aces. London: Oxford, pág. 60
  4. Boris Ciglic; Dragan Savic (2002). Croatian Aces of World War II. Osprey Aircraft of the Aces. London: Oxford, pág. 14
  5. H.W. Neulen (2000). In the Skies of Europe – Air Forces allied to the Luftwaffe 1939–1945. Wiltshire, UK: Crowood Press, pág. 176
  6. N. Thomas, K. Mikulan, Pavelic, C. (1995). Axis Forces in Yugoslavia 1941–45. London: Osprey, pág. 17
  7. Boris Ciglic; Dragan Savic (2002). Croatian Aces of World War II. Osprey Aircraft of the Aces. London: Oxford, pág. 61
  8. Boris Ciglic; Dragan Savic (2002). Croatian Aces of World War II. Osprey Aircraft of the Aces. London: Oxford, pág. 68
  9. Boris Ciglic; Dragan Savic (2002). Croatian Aces of World War II. Osprey Aircraft of the Aces. London: Oxford, pág. 150
  10. T. Likso, D. Canak (1998). Hrvatsko Ratno Zrakoplovstvo u Drugome Svjetskom Ratu, Zagreb, pág. 16
  11. J. Novak, D. Spencer (1998). Hrvatski Orlovi: Paratroopers of the Independent State of Croatia 1942–1945. Bayside NY: Axis Europa Books, pág. 17
  12. T. Likso, D. Canak (1998). Hrvatsko Ratno Zrakoplovstvo u Drugome Svjetskom Ratu, Zagreb, pág. 16