Garaje residencial

espacio cubierto y cerrado con llave, para guardar un vehículo

Garaje residencial se define genéricamente como un "local destinado a guardar automóviles".[1]​ El término deriva del francés "garage" y este a su vez del verbo "garer", que significa guardar.[2]​ Aunque la Real Academia Española expresa que el empleo del extranjerismo crudo con "g" es incorrecto, en muchas zonas de América es común nombrarlo tanto con "g" como con "j" de manera casi indistinta.[3]​ También puede ser llamado "cochera".

La idea de mero espacio de guardado ha prevalecido en la historiografía en tanto un local de importancia secundaria pero que ocupa cuantiosos metros cuadrados de una vivienda en relación a otros usos.[4]

Origen e historiaEditar

La necesidad de garaje en las viviendas es originada por el automóvil. Este invento desarrollado a finales del siglo XIX ha ingresado en la sociedad de manera muy rápida, gracias no solo a su utilidad sino también a grandes avances productivos como la cadena de montaje de Henry Ford.

 
Garaje de una casa chorizo.

Si bien el guardado y protección del automóvil fue necesario desde su comienzo, fue solo con su popularización que se dio a partir de la década del 30 que el garaje residencial hace su aparición como tal. En un principio se utilizan espacios existentes de uso equivalente como las cocheras y caballerizas de las antiguas residencias de las clases acomodadas urbanas, quienes son los primeros poseedores de los automóviles. Cuando tal no es el caso y se trata de viviendas de nueva factura, se dan modificaciones en las tipologías arquitectónicas de viviendas unifamiliares para incluírlo. Según el tamaño del terreno se articula como parte de la fachada o como una construcción anexa ubicada generalmente al fondo.[5]

Los edificios de propiedad horizontal suelen tener un garaje común donde se puede comprar o alquilar una plaza de estacionamiento en una planta del mismo.

También se llama garaje un lugar profesional (taller mecánico) para llevar a cabo trabajos de reparación en los vehículos.

En AustraliaEditar

Las casas australianas suelen tener un garaje para dos, uno y medio o dos coches, y algunas casas nuevas tienen un garaje triple, con una puerta doble y otra sencilla. Antes de la década de 1970, la mayoría de los garajes estaban separados de la casa y solían estar situados más atrás, con el camino de entrada pasando por el lado de la casa, algo habitual en las antiguas casas de fibra, pero no raro en las primeras casas de ladrillo. Las puertas más comunes en estos garajes eran dos puertas de madera tipo granero con una puerta de acceso de tamaño estándar en el lateral del garaje o la puerta B&D Rolla, que se describe a continuación.

La puerta de garaje más común hasta la fecha en Australia es la B&D Rolla Door, que existe desde 1956 y sigue siendo muy utilizada en la actualidad. Se trata de una puerta de chapa de acero ondulada, flexible pero resistente, que se desliza por raíles y rueda alrededor de un tambor montado sobre la abertura de la puerta en el interior del garaje. Las hay manuales y eléctricas con mando a distancia (conocidas como Control-a-Door), con kits de conversión disponibles. El cierre se realiza mediante una cerradura con llave situada en el centro de la puerta que mueve dos barras deslizantes cuadradas dentro y fuera de los orificios de los raíles de la puerta, bloqueándola y desbloqueándola, o mediante la cerradura de solenoide del motor automático.

Las casas más nuevas cuentan con puertas elevadoras de paneles basculantes de estilo americano que se deslizan hacia arriba sobre un carril en el techo mediante un motor y una cadena de transmisión. Desde finales de la década de 1970, la mayoría de los garajes, si no todos, están adosados, y a lo largo de los años 80 se hizo más común tener una puerta de acceso a la vivienda desde el garaje cuando el diseño lo permitía, mientras que ahora es algo habitual. La mayoría de los bloques de viviendas más antiguos de Australia tienen garajes en la planta baja a los que se accede a través de un pasillo común y puertas de acceso, que desembocan en una entrada común. Los más nuevos tienen ahora aparcamiento subterráneo.

En Australia existen directrices estrictas a la hora de construir una vivienda y el tamaño del garaje debe ajustarse a las Australian Standards. El tamaño mínimo de un garaje individual es de 3,0 m × 5,4 m y el de uno doble es de 5,4 m × 5,4 m. Sin embargo, para que quepan cómodamente dos coches en un garaje doble es típico que tenga un tamaño de 6,0 m × 6,0 m (19,7 pies × 19,7 pies).[6]

En América del NorteEditar

 
Un garaje moderno para un coche, en Estados Unidos.
 
Garaje residencial independiente de 1955 visto en Toledo, Ohio.

Muchas puertas de garaje se abren hacia arriba mediante un accionamiento eléctrico de cadena, que a menudo puede controlarse automáticamente desde el interior del vehículo del residente con un pequeño transmisor de radio.[7]​ Los garajes están conectados a la carretera más cercana con una entrada de vehículos. El espacio interior para uno o dos coches es normal, y los garajes construidos después de 1950 suelen tener una puerta que conecta el garaje directamente con el interior de la casa (un "garaje adjunto"). Los garajes anteriores solían ser independientes y estar situados en el patio trasero de la casa, al que se accedía a través de un largo camino de entrada o desde un callejón.

En el pasado, los garajes solían ser edificios separados de la casa ("garaje independiente"). En ocasiones, se construía un garaje con un apartamento encima, que podía alquilarse. A medida que los automóviles se hicieron más populares, el concepto de unir el garaje directamente a la casa se convirtió en una práctica común. Mientras que una persona con un garaje separado debe caminar al aire libre en cualquier tipo de clima, una persona con un garaje adosado tiene un paseo mucho más corto dentro de un edificio.

A principios del siglo XXI, las empresas empezaron a ofrecer "garajes portátiles" en Estados Unidos. Normalmente, estos garajes están hechos de metal, madera o vinilo y no se conectan a la casa u otra estructura, como el garaje construido antes de 1950. Estos garajes portátiles suelen tener un suelo fuertemente reforzado para sostener un vehículo pesado. Los garajes también se producen como garajes de tela compuesta con marcos de metal que son ligeros y garaje portátil en comparación con las estructuras tradicionales de ladrillo y mortero o garaje de metal.[8]

En los últimos quince años, el garaje portátil ha evolucionado aún más hacia un garaje modular o una estructura parcialmente prefabricada. El garaje modular proviene de una fábrica que ensambla el garaje en dos secciones y combina las dos secciones en el lugar. Los garajes parcialmente prefabricados suelen ser más grandes y pueden incluir un ático o una segunda planta. Las secciones del garaje son pre-ensamblados y luego la instalación en el lugar durante unos días time.[9]​ Los Amish se han convertido en constructores populares de garajes portátiles, modulares y parcialmente prefabricados.

ReferenciasEditar

  1. Definición del vocablo "garaje" del Diccionario de la Real Academia Española, disponible en http://dle.rae.es/srv/search?m=30&w=garaje
  2. Fuente: http://etimologias.dechile.net/?garaje
  3. «Definición de "garaje" (Diccionario panhispánico de dudas)». 2005. 
  4. Para más desarrollo y ampliación ver Muñoz, Andrés, Seminario de Crítica Nº 220 del Instituto de Arte Americano e Investigaciones Estéticas Mario J. Buschiazzo de la FADU - UBA, Espacios para la inmovilidad. La incidencia del automóvil en la arquitectura comercial de la ciudad de Buenos Aires entre 1887 y 1930. Disponible en http://www.iaa.fadu.uba.ar/wp-content/plugins/pdfjs-viewer-shortcode/pdfjs/web/viewer.php?file=http%3A%2F%2Fwww.iaa.fadu.uba.ar%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F04%2F220Munoz.pdf&download=true&print=true&openfile=false
  5. Para más de las modificaciones tipológicas en la arquitectura, ver: Diez, Fernando, Buenos Aires y algunas constantes en las transformaciones urbanas (Editorial de Belgrano, 1996).
  6. Berenice O. (17 de agosto de 2018). «Tamaño del garaje simple y doble (¿Cuánto necesitas?)» (en inglés australiano). BuildSearch. Consultado el 13 de diciembre de 2018. 
  7. «Cómo funcionan los mandos a distancia de las puertas de garaje». garage-door.com. 2019. 
  8. «Garaje portátil - WeatherPort». WeatherPort. 
  9. «Sólo 17 horas para construir un garaje de tres coches en Raymond, ME!». Sheds Unlimited (en inglés). 7 de mayo de 2019. Consultado el 20 de enero de 2020. 

Véase tambiénEditar